空气流过飞机机翼时，气流被机翼分成上下两部分，是机翼上方的流速大，还是下方的流速大？为什么？
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发布时间：2022-05-25 09:37
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热心网友
时间：2023-10-05 03:47
上方流速大，因此上方的气压较小，而下方的气压较大，从而产生向上的力使飞机上升
热心网友
时间：2023-10-05 03:47
上方流速大飞机正是利用上下的流速差来获得升力的
机翼上方流速大还是下方流速大
机翼上方流速大还是下方流速大机翼上方流速大。机翼的上方是凸起的，下方是平的，空气在相同的时间内通过机翼时，上方必须多走凸起的那段距离，故上方空气流速比下方快，压强小，使飞机获得升力。机翼上方流速大还是下方流速大 机翼安装在机身上，是飞机的一个重要部件，最主要作用是产生升力，机翼的构造形式...
...迎面流过机翼的气流在前缘处被分成上下两部分,流过机翼上部分的气流...
所以空气通过机翼上表面通过k路程较长，速度较g，流过机翼下方k气流由于通过k路程较短，速度较d；因为机翼上方k空气流速g，压强较d；机翼下方k空气流速d，压强g，所以机翼受到一个向上k压强差，飞机受到向上k压力差，也就是升力．故答案为：通过k路程较长，...
飞机起飞时为什么机翼上方空气流速大?(为什么机翼上下方空气汇合的时...
1.初中课本的解释：空气从机翼前端到机翼尾端，被分成两部分，上方和下方，但最终都要在尾部会合，所以时间是一样的，而由于机翼的结构造成上方的空气的路径长，所以速度必须要大于下方的空气才能与之会合。2.部分大学课本的解释，与之恰恰相反，由于上方的空气路径长，所受摩擦就多，所以到达尾部时，速...
为什么飞机机翼上方流速快?
机翼前部相当于把空气给劈开成两股气流,下部不用说基本是平的,所以下面的气流流速不变.上面的气流在机翼上前端会被压缩,此时反而流速会变慢,但是到达顶点后,本应该沿着粉红色箭头水平方向运动,但是这样红色箭头下面到机翼上表面这部分就成真空了.所以,空气会快速下降填充这部分区域,会沿着绿色箭头的方向...
升力是怎样产生的?
气流被机翼分为上下两部分,由于机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流路过的路程较长,速度大;而下方路程较短,速度小。由于供气体和液体中,流速越大的位置压强越小,因而机翼上下表面存在压强差,这就产生了向上的升力。 简单解释飞机的升力是怎样产生的 食物的特色 装修的特色 准确的定位热情的服务...
关于飞机的升力,为什么机翼是上凸下平?
飞机在飞行的过程中总压就是 大气压 动压与气流的速度平方成正比,机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。对于飞机的机翼下表面的气流速度...
请教 气流经过机翼时 机翼上方的气流流速大于下方的原因是什么?
由于飞机的机翼上下弧度并不是对称的，上翼面的弧度要大于下翼面，这样当空气流过时机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小，由伯努利方程可知机翼上方的压强小，下方的压强大，这样就产生了压强差，当压强差体现在翼面上的总压力差大于飞机重量时，飞机就可以飞上天空了。
飞机机翼上下气流问题
因为上下空气刚开始时的速度都是一样想后的~！而当经过机翼时被分成上下两股气流，但是他们水皮方向上的速度不变，只不过上面的气流受到大气压力略有向下的速度，使得上面通过的位移大于下面的位移·！水平速度不变，也就是说水平方向上在相同的时间内通过的位移不变~！而多了个向下的速度则整个运动成...
飞机机翼上下侧的压力为什么会不同?莫非是因为位置势能相差的那么...
飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼。气流被机翼分成上下两部分，由于机翼横截面的形状上线不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短。因而速度较小，它对机翼的压强较大。因此在机翼得上下表面产生...
为什么飞机机翼上面是弯的流速就快?上下空气从翼首至翼尾的时间为什么相...
伯努利定理是飞机起飞原理的根据。根据以上两大定理的原则，空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述...
