牧马人JL卢比肯入坑1年多了,终于改完,完美的沙漠雄狮

发布网友 发布时间：2022-05-29 03:09

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热心网友 时间：2024-09-17 21:11

牧马人从去年9月底买了到现在都1年了多了。 是这一年最长久的陪伴从蔚蓝的海岸到无边的沙漠 真的是一台很棒的车。也小小的改动一下 我主要是长途和中低强度的越野， 改装也多为实用型和质感的改装件为主，并不想过分粗狂和不修边幅，也并不想破坏JL独有的设计，当然比起大神的套件要逊色很多。不过还比较稳定从来不用回改装店调试，，，节约了大把的时间 。 中间也走过一个冤枉路 换过比较昂贵3.5的改装套件 各种调试 发现并不适合我 后来换了MOPAR的2寸， 在保证外观帅气程度的同时原厂的感觉立刻回来了， 当时就感动哭了 真是谁用谁知道。太棒了 车子1年多了 从来没有什么故障 也都3万多公里了 真算对的起我 改装清单 mopar 2寸升高套件 Tf 前后止推杆 Tf液压限位 Fox转减 mopar高位轮眉 37 12.5 R17 百路驰Km3轮胎 锻造轮毂 17寸 8.5J Et-5 单个9.3Kg 前后456速比 Yakima载重平台含全套附件 mopar 机盖灯具坐 mopar 4组Aux开关 Piaa灯具 运良 淘宝灯具 沃恩绞盘 mopar后杠 国产铝合金前杠 淘宝侧杠 Arb气泵 全车龙膜透明车衣 基本就这些了 下列观点只适合中低越野穿越爱好者并不适合大神也仅代表自己的观点分享 重点来了！！！ 交了学费的血泪终结。首先是概念。好的改装件固然很好但是调教是最大的问题。上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果因该大家都有概念！改装也是如此。mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控 提升一些舒适，稳定！稳定！稳定 ！这套东西在侧倾G值 耐疲劳度都有上佳表现。因为mopar的套件是mopar团队工程师调教的..不是改装店甲乙丙丁老师傅调教 懂的自然懂，你要做的只是按照说明书严格按装 螺丝的扭矩 左右 按照步骤 就完美搞定 ，包括4轮定位的数据 灯光的高度，都在说明书上。有些东西通过观察暂时不需要按装 比如液压限位和止推杆。如有需要后期可以方便的加。轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代。行程问题老美有过测试，具体可以百度。我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观。再最大情况下获得个性但不破坏经典 大概就是这样

热心网友 时间：2024-09-17 21:11

牧马人从去年9月底买了到现在都1年了多了。 是这一年最长久的陪伴从蔚蓝的海岸到无边的沙漠 真的是一台很棒的车。也小小的改动一下 我主要是长途和中低强度的越野， 改装也多为实用型和质感的改装件为主，并不想过分粗狂和不修边幅，也并不想破坏JL独有的设计，当然比起大神的套件要逊色很多。不过还比较稳定从来不用回改装店调试，，，节约了大把的时间 。 中间也走过一个冤枉路 换过比较昂贵3.5的改装套件 各种调试 发现并不适合我 后来换了MOPAR的2寸， 在保证外观帅气程度的同时原厂的感觉立刻回来了， 当时就感动哭了 真是谁用谁知道。太棒了 车子1年多了 从来没有什么故障 也都3万多公里了 真算对的起我 改装清单 mopar 2寸升高套件 Tf 前后止推杆 Tf液压限位 Fox转减 mopar高位轮眉 37 12.5 R17 百路驰Km3轮胎 锻造轮毂 17寸 8.5J Et-5 单个9.3Kg 前后456速比 Yakima载重平台含全套附件 mopar 机盖灯具坐 mopar 4组Aux开关 Piaa灯具 运良 淘宝灯具 沃恩绞盘 mopar后杠 国产铝合金前杠 淘宝侧杠 Arb气泵 全车龙膜透明车衣 基本就这些了 下列观点只适合中低越野穿越爱好者并不适合大神也仅代表自己的观点分享 重点来了！！！ 交了学费的血泪终结。首先是概念。好的改装件固然很好但是调教是最大的问题。上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果因该大家都有概念！改装也是如此。mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控 提升一些舒适，稳定！稳定！稳定 ！这套东西在侧倾G值 耐疲劳度都有上佳表现。因为mopar的套件是mopar团队工程师调教的..不是改装店甲乙丙丁老师傅调教 懂的自然懂，你要做的只是按照说明书严格按装 螺丝的扭矩 左右 按照步骤 就完美搞定 ，包括4轮定位的数据 灯光的高度，都在说明书上。有些东西通过观察暂时不需要按装 比如液压限位和止推杆。如有需要后期可以方便的加。轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代。行程问题老美有过测试，具体可以百度。我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观。再最大情况下获得个性但不破坏经典 大概就是这样