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明朝时期的战船是什么样的?

发布网友发布时间：2022-05-27 19:33

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热心网友时间：2023-11-23 20:55

明朝的海舟以舟山的乌艚船为首，而渐直间多用沙船御倭，后来用沙船、福仓船和东莞船守舟山。

大号福船势雄力大，便于冲犁敌船，即所谓斗船力不斗人力。大福船柁楼3重，底尖上阔，首尾高昂，能容百人，福船的形制规格最称完备。

船主骨驾用铁力木制成，坚固性胜过福船，但铁力木难得，维修不便，后来游击将军侯国粥加以改进，底用广船式，上用福船面。

明朝在江浙一带作战时往往使用两头尖的鹰船先行，它行驶敏捷，进退裕如；沙船随进，战无不胜。尤其是浙江的十橹苍山船，原是太平县渔船，曾在抗倭战争中发挥重大作用，号称“苍山铁”。后来战场南称又多用福船御敌。

嘉靖40年（1561）的宁台温之捷，戚继光、胡震等所部战船近战倭船，犁沉敌船10余艘，烧残敌船5艘。从这一战例中可见当时明军的战舰占有较大的优势，舰船结构强度和航行速度均优于敌舰。

明朝还制造了两头有舵、进退神速的“两头船”，以及特种战船联环舟和子母舟。

联环舟船体长4丈（约合12.4米），分为两截，前截占1／3，装载爆炸火器，后截占2／3，乘战士。冲撞敌船时，舟首倒A钩钉牢敌船，火器爆炸后与敌船同毁。撞击时，联结前后截的铁环自解，后截得以在爆炸前回驶。

子母舟长3.5丈（约合11米），前2丈是舰船，后1.5丈只有两舷侧帮板，腹内空虚，藏一子舟，母船发火与敌船并焚，军士可驾子舟回营。

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