当前位置：首页 - 正文

机油加多了怎么办?有影响吗??

发布网友发布时间：2022-05-12 00:04

我来回答

共4个回答

热心网友时间：2023-10-27 19:42

加多了需要抽出来。

加多了影响：

1、容易对曲轴旋转造成更大的阻力，也就会影响发动机的动力输出，从而增加油耗。

2、容易使更多的机油甩到缸壁上，产生烧机油现象，同时也会使尾气排放超标，严重的还会使三元催化器中毒。

3、造成活塞环负荷增大，使油环寿命变短。

4、加快气门油封的老化。

5、造成发动机内部油污严重。

扩展资料：

添加机油注意事项：

1、不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。

2、选择合适机油时，需严格按照使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级机油绝能用等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求，不要有选贵的不选对的想法。

热心网友时间：2023-10-27 19:42

　　4.3升就已经接近上限了，多了半升油，是不至于是发动机立刻出问题。但这就好像人每天吃点高脂肪食物不会立刻出问题，但每天身体都在高负荷下受到这些东西的影响，时间久了早晚出事。任何发动机的机油，确实都会在正常工作压力下，略微有些会窜入燃烧室参与燃烧，但注意，这是“略微”，属于发动机设计中的合理部分。但如果机油加注过多，会导致发动机机油压力过大，迫使多余的机油主动窜入燃烧室参与燃烧，这个量就不是合理的略微了。从排气管能看到明显的蓝烟冒出。按照楼上的说法，这样一直主动的烧，消耗，直到多余的机油被烧光，发动机机油压力趋于正常，才停止。可是曲轴箱油封，活塞环，都会有所受伤，燃烧室的积碳绝对比正常情况要多，二次燃烧的废气含油量也会超高。同样，由于超过正常量的机油参与了燃烧，其产生的碳颗粒除了一部分在燃烧室，气门座，火花塞电极附近形成积碳外，另外部分就是随着排气排出，这也是能看到蓝烟的原因。但是这样的颗粒在偶然的情况下就会有一些堵塞在三元催化的催化器内，当积累到一定程度，三元催化报废。同样，由于机油加注过多，发动机的曲轴箱的工作压力变大，各个齿轮和轴承的受力加大。机油加注过多，有可能出现的症状为：加速无力，发动机温度过高，曲轴箱油封渗漏，曲轴箱的有些缸垫严重时会发生渗油。

　　福克斯详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/105/

热心网友时间：2023-10-27 19:43

　　汽机油的作用是减摩、冷却、清洗、密封、防锈。
　　1、机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。
　　2、机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油内。这样影响发动机的动力性，经济性，以及排放性能。机油会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况，冒蓝烟。

热心网友时间：2023-10-27 19:43

我的1.4T每次保养就让4S加3升机油（正合适），剩下的带走，1万公里是不需要补充的，三次就可以节省出一次的机油了。

声明：本网页内容为用户发布，旨在传播知识，不代表本网认同其观点，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
E-MAIL:11247931@qq.com

焦点

机油加多了怎么办?有影响吗??

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐