掘越二郎出于什么目的设计零式战机?只是为了自己公作职责?
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发布时间：2022-05-12 01:41
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热心网友
时间：2023-07-29 18:04
三菱重工作为商业公司，盈利是首要的，堀越作为三菱重工飞机制造的首席设计师自然以公司的利益为前提，除了盈利，堀越也要为自己的安全负责，军方硬把订单塞给你，你不要的话就给你扣上叛国罪的大帽子，然后就被特高课请去喝茶(当时三菱重工已经有很多人领教过特高课的厉害)。。。所以盈利虽然是主要原因，但也是不得不赚的钱。。。当然，堀越也有民族大义。。。
热心网友
时间：2023-07-29 18:04
为了战争！为了复兴日本
掘越二郎出于什么目的设计零式战机?只是为了自己公作职责?
三菱重工作为商业公司，盈利是首要的，堀越作为三菱重工飞机制造的首席设计师自然以公司的利益为前提，除了盈利，堀越也要为自己的安全负责，军方硬把订单塞给你，你不要的话就给你扣上叛国罪的大帽子，然后就被特高课请去喝茶(当时三菱重工已经有很多人领教过特高课的厉害)。。。所以盈利虽然是主要原...
什么是零式战斗机?为什么叫零式战斗机?有什么特点?
设计师堀越二郎大胆采用含微量铬锰的超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新。其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。与此相比，同时代德国的Me-109和英国的喷...
什么是零式战斗机?为什么叫零式战
零式战斗机是二战期间日本海军航空兵的标志性飞机，由三菱重工的堀越二郎设计师设计，因其在1939年日本纪年2600年首次试飞而得名“零式”或“Zeke”。它在太平洋战争中扮演着重要角色，尤其在初期的对抗中，零式21型的950马力“荣12”发动机让其时速高达533千米，机动性和续航力超越盟军飞机。零式飞机的创...
掘越二郎设计“零式”
中岛公司因难以满足而退出，而掘越二郎领导的三菱团队，以29名平均年龄仅24岁的设计者为核心，以96式为基础进行大幅度轻量化改革，甚至牺牲飞行员安全以减重，如使用更薄的铆钉，减少防护设施等。选择使用三菱瑞星13型14缸875马力发动机，试验型飞机被称为“12试舰战”，1939年3月在名古屋工厂制造并试飞...
掘越二郎零式”飞机的设计者
为“零式”飞机汲取了先进的航空科技元素。可以说，掘越二郎在“零式”飞机的设计过程中，巧妙地融合了德国和美国飞机设计的精华，使其在性能上超越了当时的国际标准，成为了日本空军的重要战力。他的设计理念和技术创新，无疑在很大程度上塑造了这款在二战中独树一帜的战斗机形象。
“零式”谁发明的? 有什么历史?
掘越二郎拼命研制“零”式战斗机的后继机“烈风”但很不顺利，飞机不是被损坏就是被炸毁，还没能来得及使用，日本就投降了。在二次大战期间，“零”式飞机总计生产10000架以上。随着日本侵略者的惨败，横行一时的“零”式战斗机和它的设计者掘越二郎，一起退出了战争舞台。
堀越二郎是优秀的设计师还是战争刽子手?
这需要从多角度来看，如果从他的发明来看，他确实是个优秀的设计师，毕竟日本零式在二战中给日本提供了很大的帮助，但若他发明飞机只是为了帮助日本帝国二战的话他就是个战争犯了，若只是被日本帝国利用了就不该是战犯，这是两方面，要就事论事的看待 ...
堀越二郎真的不是军国主义人吗?
。堀越是一个商人，与其说他是军国主义，还不如说他是被军国主义统治的商人，设计了零式战机对军方来说是侵略的工具，对堀越来说只是牟利的手段，靠战争发国难财的军火商数不胜数，不能因为卖东西给军国主义分子的人也是军国主义分子，商人本来就是为了利益可以不择手段的，只要能赚钱，谁买不是...
影评| 《起风了》:有梦想的人一直在拼尽全力
堀越二郎，从1927年毕业于东京帝国大学航空工学，到1932年成为三菱重工的飞机设计师，再到1937年负责研制海军昭和七年舰载型战斗机的试验机“零式战斗机”，他的飞机梦在历史的波澜中不断前行。电影中，二郎的飞机梦想与爱情交织，从少年时期对飞行的渴望，到遇见菜穗子的浪漫，再到设计“零式战斗机”的...
曾是日本作战战机的代表人物,零式战斗机
零式战斗机是日本著名工程师堀越二郎设计，由三菱重工厂制造，是一架单座单发平直翼活塞式舰载战斗机，它具备了转弯半径小、速度快、航程远等优点，也是日本产量最大的一架战斗机。在1937年，将研制出来的零式战斗机根据之前的战斗经验与需求又做了调整，战斗机设计的飞行高度4000米时，最大空速为270节...
