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摩托车温度高熄火休息片刻好了再跑又如此

发布网友发布时间：2024-10-22 00:18

共5个回答

热心网友时间：2024-10-22 00:54

跑几公里就感觉加不上油门，先检查空气滤芯是否灰尘较多，化油器混合比是否过浓，化油器上电控风门在热车后是否无法关闭，这些都会造成热车后混合气过浓，出现加不上油门动力变差甚至熄火，也可以检查油箱盖、油箱开关或汽油过滤器、油管等是否有问题造成出油太慢。
也有的车热车熄火是因为点火系统部件有热车断火现象，如点火器、高压包或磁电机线圈（包括磁电机点火线圈和触发线圈）有热车短路或断路故障，在跑几公里后就会断火，如果是这种情况，会表现的非常有规律，跑一定距离肯定会熄火，象这种情况油路和电路都可能出现，把上面说的几个方面逐项检查，找出故障原因排除就行了。

热心网友时间：2024-10-22 00:55

中度粘缸：摩托车起动性能较差，起动后上路行驶300-500m就会自动熄火，停车约10min后，勉强可以起动，但是怠速极不稳定，车速比刚起步时有明显下降趋势，不久便熄火停车。发生中度粘缸的发动机，即使在严寒的冬季，也会使感觉到发动机散热片的辐射热量犹如夏季一般。
　　原因如下：
　　1、摩托车使用初期磨合不当，造成发动机主要运动摩擦副零件存在不同程度的磨损。
　　2、磨合期内的发动机被添加了粘度较低的润滑油，或误用汽车机油，或二冲程机油与四冲程机油颠倒使用，或误用齿轮机油，或两种品牌的润滑油混合在一起使用，或因用户贪图便宜误用假冒伪劣油品；或车辆长途行驶未能及时添加润滑油，使曲轴箱油位过低机油泵吸空等等。这些异常现象，均会使运动摩擦副零件遭受不同程度的损伤。
　　3、机油泵装在后轮的二冲程轻便摩托车，因在原地怠速运转时间过长，后轮未转动，机油泵不工作，使气缸、活塞及活塞环摩擦副零件无机油润滑、冷却而引起“胀缸”现象。
　　4、摩托车发动机使用时间过久，机油泵滤网被异物堵塞（指四冲程机），用户在维护保养时未能及时清除，造成润滑油量不足，不能满足摩擦副零件的正常润滑，而引起运动件之间的损伤。
　　5、摩托车于低温环境下未能充分暖机，在润滑油还未达到主要润滑油点时，就强行起步行驶。若经常这样操作，必然会使发动机摩擦副零件处于干摩擦或半干摩擦的状态，造成机件逐渐磨损。
　　建议：到售后维修下。

热心网友时间：2024-10-22 00:49

换点火器或高压包吧！其中点火器是最有可能

热心网友时间：2024-10-22 00:54

首先跟温度应该有关系，你先从简单的查查，看传动皮带是不是磨损了，变长了，热胀冷缩嘛，间隙过大就会打滑，动力不足不是的话再找我。

热心网友时间：2024-10-22 00:48

检查一下机油和机油泵，可以机油泵或者机油路不通

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