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中国的飞机涡轮发动机与发达国家差在哪里?

发布网友发布时间：2024-10-24 05:29

共2个回答

热心网友时间：2024-11-09 15:58

关键还是材料和工艺,工艺近几年随着计算机技术的发展基本上算能跟得上了,但是材料这个东西还不行,材料是需要时间积累的.

最根本的还是*,没有形成竞争,为什么彩电好呢,那时因为竞争太激烈了.市场*的你提高效率,现在一些军工企业还是以前的老样子,国家养着,不愁吃穿.
“生产工艺，这种东西属于脏活累活，吃力不讨好。我们国家很多企业的人太聪明了，聪明到抛弃了去做这种很蠢的事情，比如材料的最优选择，最优冲切..等等，这些都需要先进的管理思想来指导，我们现在的很多企业，往往懂技术不懂管理，懂管理不精于技术，没有严格的规范这种细节，恰恰是一根筋的日本人不断的进化着它们的工业生产体系。
最后说一句，国外制造这些尖端玩意的可不是国企，他们全是在残酷的市场竞争种生存下来的老字号企业，国家只问他们买可靠地东西，你活不活得下去还得靠你自己。”
摘录以上两个帖子精华部分，令人深思。
殷鉴不远，滑铁卢就在眼前。
有几个发生在身边的小例子，颇能说明问题：
一、去年南方冰雪凝冻灾害引发的高压线融冰问题。实际上，这个问题在东北沿海地区（秋入冬，冬入春，一年两次），早就解决了。但因某种偏见作祟，此技术只能保持“吴氏猛龙不过江”的尴尬。
二、严寒状态下铁路道岔的特殊钢和特殊弹簧性能问题。都是鞍钢产品，同样是中国炉前工，学历越来越高，但产品性能却....
三、两弹一星攻关时遇到精密器件加工难题。各路高手都无法解决，最后从东北请来老师傅，手到病除。

热心网友时间：2024-11-09 15:59

发动机的叶片。关键就是材料。

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