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发布时间：2024-10-20 14:55
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时间：2024-11-24 09:21
铁路车辆的检修工作至关重要，目标是确保车辆在使用过程中保持良好的技术状态，防止可能发生的事故，保障行车安全。我国铁路货车由于数量庞大、车型多样，且通常不固定配属给基层单位，流动性大，其运用条件复杂多变。若不及时进行检修，将对行车安全构成严重威胁。
货车日常维修主要包括技术检查和故障修理两部分。技术检查是通过定期检查货车的技术状态，一旦发现故障，需立即进行处理，可选择不摘车修理。不摘车修理通常在列车停靠期间进行，比如在列车到发线、调车线或货物线上，只要不妨碍解体作业和正点发车，就能进行修复作业。对于较大且难以立即修复的故障，需将故障车辆从列车中移除，送到专用的临修线或站修所进行深度修理，这就是摘车修理。
货车的日常维护工作主要由列检所和站修所等单位负责，列检所的任务包括对到达、始发和中转列车进行技术检查和故障修理，同时还要处理到期的定检车辆。站修所主要负责摘车修理、轴检和辅修，它们通常设置在设有列检所的车站。
相比之下，客车的日常维修更为细致。客车在到达终点站或出发前，会在整备库内进行技术检查、日常保养和清扫工作。旅客列车途中的技术检查和不摘车修理由旅客列检所负责，同时车辆乘务员会在列车运行中进行途中保养。客车的日常维修工作主要集中在旅客列车编组站和更换机车的客运站，由客车技术整备所、旅客列车检修所和车辆检车包乘组共同承担。
铁路车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。
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