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发布时间：2024-10-20 14:39
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热心网友
时间：2024-11-14 19:59
发动机抱死问题通常分为两大类情况：活塞与缸套抱死和曲轴与轴承抱死，后者也称作“烧瓦抱轴”。
活塞与缸套抱死，多由冷却系统问题引发，如冷却水严重不足、节温器故障、风扇胶带损坏或缸壁润滑不良，导致发动机过热。这种情况下的发动机过热是常见原因。
相比之下，曲轴与轴承抱死主要源于机械故障，具体表现为：曲轴与瓦质量不合格，轴颈与瓦面光洁度不达标，大小瓦安装不正确，机油泵齿轮磨损，机油油道堵塞，或机*路泄漏。此外，冷车启动操作不当、发动机超负荷运行，以及机油使用不当，如机油乳化、变质或粘度不合适，也可能引发此类故障。
处理此类问题时，决定是否更换整个发动机总成的关键在于检查缸体是否受损。如果缸体尚无损坏，一般只需更换抱死部位的附件，如活塞、活塞环、轴瓦、曲轴和气门等，以修复发动机并恢复其正常工作。
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