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发布时间：2024-10-20 10:32
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时间：2024-11-15 16:26
成兰铁路是位于中国四川省和甘肃省境内的双线电气化铁路，全长780公里，设计时速为200公里/小时，从成都出发，预计2小时可达九寨沟，4小时可达兰州。总投资619.39亿元，计划于2017年建成。成兰铁路将结束川西北地区无铁路的历史，并成为我国铁路规划网“五纵五横”之一。
全线共有16个新建车站，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口。其中什邡、绵竹、叠溪、川主寺、茂县、松潘、九寨沟7个车站可办理客运业务，九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
成兰铁路按国家I级铁路标准建设，为电气化铁路，旅客列车速度目标值为200公里/小时。正线长度457.592公里，其中双线301.827公里，单线155.765公里和155.935公里。全线桥梁112座，总长82.70678公里，隧道33座，总长332.438公里，桥隧比为86.05%。
成兰铁路建设工期为6年，建成后，从成都坐火车到九寨沟县只需2小时，到兰州只需4小时。成兰铁路将新建、改建20个车站，其中新建15个车站，改建5个车站。其中什邡、绵竹、安县、叠溪和川主寺5个车站为客运中间站，可办理客运业务；茂县、松潘、九寨沟三个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。
成兰铁路将采用增加桥梁和隧道等方式减少对生态环境的影响。最新的线路方案中，桥梁、隧道的比例比以前增多了，以避免影响大熊猫的迁徙通道。然而，环保部曾提出暂缓审批成兰铁路某段项目的环境影响报告书，原因是自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足。
尽管存在环保问题，中铁二院在设计中尽量采用增加桥梁和隧道等方式减少对生态环境的破坏。例如，成兰铁路在铺设穿越大熊猫栖息地的路段时，90%以上将采用深埋山体的隧道和桥梁，远离大熊猫核心生活区。成兰铁路的建设将对川西北地区的发展和旅游业带来积极影响，同时也需要在环保方面做出努力，以减轻对当地生态的影响。
成兰铁路起于成都市青白江区，经广汉市、什邡市、绵竹市、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接正在建设的兰渝铁路哈达铺站，哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。成都至兰州运营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。2011年02月26日开工，工期6年，2017年竣工，将结束川西北无铁路历史届时，成都至九寨沟2小时，成都至兰州4小时。2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路，称或影响大熊猫、金丝猴。
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