发布网友 发布时间:2024-10-21 21:27
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热心网友 时间:2024-10-21 22:40
在机械工程中,旋转运动的零部件如传动轴、主轴、电动机转子和汽轮机转子等统称为回转体。理想情况下,回转体在旋转时与静止时对轴承的压力应一致,即为平衡。然而,由于材质不均、毛坯缺陷、加工误差、设计不对称等因素,实际的回转体在旋转时会产生不平衡,导致振动、噪音、轴承磨损和机械寿命缩短,甚至可能引发破坏性事故。因此,对转子进行平衡至关重要,目标是达到允许的平衡精度等级,或将机械振动限制在可接受范围内。
转子平衡有静平衡和动平衡两种类型。静平衡只在校正一个面,确保转子静止时的不平衡量在允许范围内,也称单面平衡;而动平衡则同时校正两个面,保证转子在动态下平衡,又称双面平衡。选择平衡方式时,通常优先考虑静平衡,因为它相对简单,成本效益更高。但对于精密转子,如ISO1940-1973(E)规定的G0.4级,必须采用现场平衡,以确保平衡的有效性。
现场平衡是指在机器安装位置直接对转子进行平衡,它能减少拆装工作,提高精度,并能模拟实际运行条件,从而更准确地校正不平衡。造成转子不平衡的因素多样,如材质不均匀、联轴器不平衡等,需要通过重力试验(静平衡)和旋转试验(动平衡)来检测和修正。工艺平衡法和整机现场动平衡法是常见的平衡方法,而在线动平衡技术作为其分支,正在发展中,显示出广阔的应用前景。
整机现场动平衡技术正是为了解决工艺平衡中的局限,通过在实际运行环境中对转子进行动态平衡,以应对更复杂和实际的振动问题。
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