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发布时间：2024-10-20 21:00
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时间：1天前
2010年11月29日下午3时，穗莞深城际轨道东江南特大桥主桥178号墩第一片钢梁架设成功，标志着广东省十大建设工程的关键工序转换完成。然而，由于受到征地拆迁等因素影响，预计东江南特大桥要到明年6月才能完工，原计划明年底通车的穗莞深城际轨道也将延后至2012年全线贯通。
东江南特大桥作为穗莞深城际轨道交通的控制性工程，是施工难度最大、工艺最复杂的特大桥之一。工程负责人表示，该大桥由连续的钢梁组成，钢梁的架设是桥梁施工中风险大、难度较大的重点工序。每一片钢梁的架设成功与否都直接影响到整个大桥的施工进度，更关系到穗莞深城际轨道的建设质量。首片钢梁的架设成功为后续施工奠定了坚实的基础。
此外，东江南特大桥的完工时间延后将导致原计划于明年底通车的穗莞深城际轨道全线贯通时间也相应推迟至2012年。这不仅对广东省的交通建设进度产生影响，也对当地居民的出行计划和预期产生了一定的冲击。工程相关人员表示，尽管面临困难，但将全力推进工程进度，确保工程如期完成，为当地居民提供更加便捷的交通服务。
总的来说，东江南特大桥的建设过程中面临的一系列问题，如征地拆迁等因素，导致了穗莞深城际轨道全线贯通时间的延期。虽然这给计划和预期带来了挑战，但相关部门和工程团队正在努力克服困难，确保工程顺利推进，为广东省的交通建设事业贡献力量。
穗莞深城际铁路，中铁二局承建。于2008年12月21日，在深圳市宝安区举行开工仪式。穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里，总投资196.9亿元，工期3年，预计2011年底建成通车。
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