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HY-6空中加油机研制过程

发布网友发布时间：2024-10-23 13:59

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热心网友时间：2024-11-04 21:45

HY-6空中加油机的研发背景起始于对歼八D受油机性能的考量，由于歼八D的低速性能较差，中国选择了更为适合的轰-6(H-6)作为改装平台。借鉴了俄罗斯图十六轰炸机改装经验，中国的空中加油机项目开始推进。

改装后的加油机主要有空军的轰油-6(H-6U)和海军的轰油-6(H-6U)D两种型号。轰油-6(H-6U)进行了一定程度的改进，如机头整流罩的金属化、雷达的拆除和导航系统的升级，提升了飞行稳定性和性能。相比之下，轰油-6(H-6U)D保留了部分原装系统，如干扰弹撤布器，但其加油能力略逊于前者。

轰油-6(H-6U)配备了先进的战术导航系统，能精确计算加油机与受油机的位置，提高了加油作业的效率。其最大起飞重量和载油量虽有一定优势，但与世界其他加油机相比，在同类重量级别中排名靠后。加油软管长度的不足是其一大挑战，增加了对接的复杂性和安全性风险。

该机为了满足歼-8ⅡD战斗机的加油需求，翼下增设了软式加油吊舱，并对机身进行了相应调整，如取消观察轰炸舱和尾炮，增大尾部观察窗。该改型可为歼-8D装载37吨燃油，能满足6架战斗机的加油需求。加油作业主要依赖仪表指引和目视控制，并配备了气象雷达、通信设备和电子对抗装置，以及夜间加油所需的照明设施。

扩展资料

中国空军HY-6空中加油机

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