发布网友 发布时间:2024-09-30 05:33
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热心网友 时间:13小时前
头管角度没有变,只是外形看起来容易产生视觉误差。碗组尺寸是上44mm内置,下1.5英寸内置,很好买的规格。至于强度,如果压水泥路或者硬土路,还有小飞小跳什么的,感觉不出区别的。但若是喜欢越野,路段复杂,石头树根盘根错节,还要压弯,那么锥形头管的刚性就会体现,车头很稳定。现在连公路车都开始用锥管了,摇车的刚性提升,玩山地的还在纠结这个问题是不是有点落伍?!正如BB30对于BB68/73的刚性提升,或者一体牙盘对于方孔牙盘的刚性提升,31.8甚至35mm车把对于25.4mm车把的刚性提升,锥管一定会是以后的主流。现在车架,前叉都很好买,想不通为什么一定要执泥于区区“兼容性”?!热心网友 时间:13小时前
改椎管后,头管角度变小了.觉得过于激进热心网友 时间:13小时前
谁知道LP300的锥形头管的具体规格?想换个碗组。谢谢热心网友 时间:13小时前
区别: 涂装价格: 一样老款是 直管新款是 锥形12款升级到锥形头管设计,大大加强了头管强度。热心网友 时间:13小时前
老款是直管 新款是椎管 这就是我没买的原因