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“中原之星”电动车组技术概况

发布网友发布时间：2024-09-13 04:02

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热心网友时间：2024-10-02 23:16

主电路部分，采用交-直-交传动</方式，每个动力单元由四象限脉冲整流器和两点式电压型逆变器构成。中间直流电压稳定在1500V</，变流元件选用高效能的IGBT，实施直接转矩控制</，牵引电机采用1C4M控制技术，确保动力传输的精确和高效。

辅助电路方面，供电系统采用集中整流和分散逆变的设计，通过两路DC600V为车辆供电。每辆车配备两台辅助逆变器，分别由两路电源独立供电，具备故障切换功能，确保供电的可靠性。

控制系统方面，采用多单元重联、诊断和显示的微机通信网络，通过FSK列车总线和MVB车辆总线进行信息传输，车总线设计冗余，支持全列车的重联，同时在车辆内部单元间实现重联控制。

制动系统集成DK-1+F8空电联合制动技术，紧急情况下可迅速切换至空气制动，确保行车安全。

转向架设计上，采用大挠度空气弹簧，鼓形齿轮联轴节驱动，同时配备轴盘和轮盘制动装置，以及Z型双拉杆牵引装置，保证车辆的稳定性和操纵性。

车体构造选用鼓形断面，采用全钢焊接薄壁筒形整体承载钢结构，结构坚固，能够承受高强度的运行条件。

扩展资料

“中原之星”电动车组（DJF1型电力动车组）是中国铁路的准高速电力动车组。是“交-直-交”电传动、动力分散型电动车组。具有运行平稳、安全系数高、编组灵活等特点，适用于中、短途快速旅客运输。由中国南车集团所属的株洲电力机车厂、青岛四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制。

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