2022年桃威铁路还要修吗
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发布时间：2022-05-06 20:13
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时间：2023-09-15 03:52
摘要2021年山东省重大项目共500个(山东省373项省重大实施类项目和127项省重大储备类项目)，涉及铁路、高铁、地铁、高铁站房配套设施等9个铁路相关项目建设。其中，新建高铁项目4个，德州至商河高铁、青岛西至京沪高铁辅助通道高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段、雄商高铁（山东段）；新建站房配套设施工程3个，鲁南高铁（曲菏段）站房工程、聊城西站、宁阳东站；普速铁路改造工程2个，桃威铁路电气化改造工程、淄博至博山铁路改造工程。1、德州至商河高铁，东起拟建济南至滨州高速铁路商河南站，全线共设4座车站。其中改建德州东站、陵城站2座车站，新建1座临邑站，与拟建济滨高铁共建1座商河南站，在德州东设存车场1座。速度目标值暂定为350公里/小时，是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一。2、青岛西至京沪高铁辅助通道铁路，青岛西站至京沪高铁二通道联络线是青岛西站与京沪高铁二通道之间的连接线路，设计时速350km/h。3、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段，线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊。4、雄商高铁（山东段），为国家“八纵八横”的重要通道之一，总线路长度约644.683km。其中山东省段268.792公里，共设临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西等6个车站。设计时速350km/h，1月29日，发布施工图审核招标公告，年内可开工建设，工期4年。5、桃威铁路电气化改造工程，桃威铁路电气化改造整体工程量巨大，包含涵洞、路基、轨道，还包括信号、供电系统等。改造后，桃威铁路的线路等级将会提高，并与国家铁路接轨，机车、车辆也会同步进行改造提升，向集成式动车组发展，逐步取代现有的绿皮火车，列车运行速度可由原来的80km/h，提升至120km/h。（改造线路136.9公里）。咨询记录 · 回答于2021-10-172022年桃威铁路还要修吗稍等2021年山东省重大项目共500个(山东省373项省重大实施类项目和127项省重大储备类项目)，涉及铁路、高铁、地铁、高铁站房配套设施等9个铁路相关项目建设。其中，新建高铁项目4个，德州至商河高铁、青岛西至京沪高铁辅助通道高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段、雄商高铁（山东段）；新建站房配套设施工程3个，鲁南高铁（曲菏段）站房工程、聊城西站、宁阳东站；普速铁路改造工程2个，桃威铁路电气化改造工程、淄博至博山铁路改造工程。1、德州至商河高铁，东起拟建济南至滨州高速铁路商河南站，全线共设4座车站。其中改建德州东站、陵城站2座车站，新建1座临邑站，与拟建济滨高铁共建1座商河南站，在德州东设存车场1座。速度目标值暂定为350公里/小时，是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一。2、青岛西至京沪高铁辅助通道铁路，青岛西站至京沪高铁二通道联络线是青岛西站与京沪高铁二通道之间的连接线路，设计时速350km/h。3、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段，线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊。4、雄商高铁（山东段），为国家“八纵八横”的重要通道之一，总线路长度约644.683km。其中山东省段268.792公里，共设临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西等6个车站。设计时速350km/h，1月29日，发布施工图审核招标公告，年内可开工建设，工期4年。5、桃威铁路电气化改造工程，桃威铁路电气化改造整体工程量巨大，包含涵洞、路基、轨道，还包括信号、供电系统等。改造后，桃威铁路的线路等级将会提高，并与国家铁路接轨，机车、车辆也会同步进行改造提升，向集成式动车组发展，逐步取代现有的绿皮火车，列车运行速度可由原来的80km/h，提升至120km/h。（改造线路136.9公里）。还要修的喔
