发布网友 发布时间:2022-05-09 17:41
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热心网友 时间:2023-10-10 23:47
2017年12月28日,新舟700飞机襟翼结构部件由中航飞机股份有限公司在西安开工制造,货舱门结构部件由航空工业沈飞民机同步在沈阳开工制造。
新舟700项目是国家《民用航空工业中长期发展规划》中“两干两支”发展战略的重要组成部分,承载着国家和航空工业加快发展国产民机的光荣使命。项目自2013年12月立项以来,先后完成了概念设计和初步设计工作,转入详细设计阶段。在详细设计阶段研制工作中,先后完成了结构、强度等大型研发试验,按照研制阶段需求完成了标准件、材料规范和工艺规范的适航批准,发放了飞机前机身、襟翼等结构详细设计数模。
新舟700按70座级设计,定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务,能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降,燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机。其客舱系统包含客舱核心分系统(CCS)和机载娱乐分系统(IFE),是飞机航电系统重要组成部分,相当于客舱系统的"大脑"和"中枢神经系统",控制着照明、温度、应急指示、广播等重要信息。
研制批飞机生产制造两地同时开工,标志着新舟700飞机项目研制已经进入工程发展阶段,试制与验证全面启动,是项目研制工作取得的又一重大阶段性成果。
热心网友 时间:2023-10-10 23:48
新舟700飞机 将采用许多新型航空技术,包括下一代涡桨发动机技术、电传飞行控制系统、先进的气动力设计、新型复合材料承力结构、主动降噪技术等。这些新技术的应用,将有助于“新舟700”飞机成为下一代世界涡桨支线飞机中卓越的环保机型。
作用编辑
相比市场同类型的涡桨支线飞机,“新舟700”飞机的竞争优势主要体现在经济、环保、舒适、快捷和适用五个方面:“新舟700”飞机的直接使用成本将降低10%;二氧化碳排放降低20%,氮氧化物排放降低30-50%,外场噪音优于标准要求;“新舟700”飞机还具有更大、更舒适的空间和安静的客舱环境,具有良好的机场适应性,和近似涡扇飞机的快速离场能力。
特点编辑
新舟700飞机瞄准中、短程支线航空市场,采用现代绿色航空技术,目标是取得中国民用航空局(CAAC)/美国联邦航空局(FAA)适航证,并且在中、短程支线航空领域获得更加明显的竞争优势,成为世界下一代涡桨支线飞机的主流机型,也将成为中外支线航空市场中小城市之间、节点枢纽城市聚疏旅客最高效、环保的运输工具。
制造编辑
2017年12月28日,新舟700飞机襟翼结构部件由中航飞机股份有限公司在西安开工制造,货舱门结构部件由航空工业沈飞民机同步在沈阳开工制造。