发布网友 发布时间:2022-05-10 01:06
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热心网友 时间:2023-10-16 03:24
关于造车这件事,似乎已经不再是传统车企的专利了。不谈国外的,就谈国内。蔚来,小鹏等一些列“造车新势力”都是互联网行业的跨界之后的产物。而近日,家喻户晓的白酒集团五粮液,也宣布旗下第一款汽车已经正式登场了。
不少朋友可能都有疑惑,为何毫无造车基因的五粮液,突然就有了自己生产的第一款车型。像是蔚来,小鹏这些互联网企业,转型做纯电的新能源汽车,多少能强行扯上一点关系。毕竟车上的一些程序可能是可以自行开发的。
如果说,五粮液造的车是为了乘一下新能源汽车的东风,实现多元化发展,我觉得还能理解。然而五粮液这次造的车,却是正儿八经的燃油汽车。都说开车不喝酒,喝酒不开车。两件完全不相关的两个行业,现在却意外的有了联系。
其实五粮液造车的心一直都有存在。早在2005年,五粮液就有了造车的想法。当年的五粮液收购新晨动力股份,与华晨金杯成立合资公司,但是因为种种原因,最后该项目就不了了之了。五粮液于2011年转让了新晨动力股份的股权。
虽然造车项目被暂时搁置,但似乎五粮液一直对这事抱有想法。2018年,急于瘦身的奇瑞,兜售旗下子品牌凯翼汽车。而瞅准时机的五粮液果断出手,以24.94亿元的价格,收购了凯翼汽车51%的股份。至此,五粮液的造车大计终于得以实施。
时至今日,在五粮液收购了凯翼汽车的两年之后,终于要正式发布新车——凯翼炫界。据悉,该车将会在2020年5月份正式销售。
在这里插一句题外话,网上搜索五粮液造车的相关信息,扑面而来的都是关于凯翼X3的消息。但是这车2016年就已经在卖了,而五粮液是2018年才正式收购的凯翼。对于这些文章我只能称赞一声神奇。
从新车的命名方式中我们就可以看到,与凯翼之前的车型X3,X5等命名方式不同,新车型采用了中文命名炫界。这似乎表明了凯翼想要放下过去,重新起航的决心。
抛开这些不谈,说回到车辆本身。“大嘴巴”样式的中网设计是时下比较流行的设计风格。与前格栅一体化的大灯造型也是给颜值加分了不少。悬浮式的车顶,还有贯穿式的尾灯造型设计使得车子整体看起来十分有质感。
相比较外观,车内饰的设计就显得格格不入。整个中控台的设计显得有点老气。虽然配备了10.25英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的大屏,但是整体就是给我一种非常廉价的感觉。而且从照片上看屏幕的质感好像也一般。
而关于动力,暂时还没有确切的消息透露。不过参考之前的产品,搭载1.5T发动机,配备5档手速或者CVT变速箱的可能性比较大。
虽然是第一次正式涉足汽车领域,但是五粮液的态度还是值得肯定的。不过我个人还是觉得,与其造传统的燃油车,可能五粮液发展新能源汽车会比较好。毕竟造车还是需要一定的技术和底蕴积淀的。另外想要在市场上站稳脚跟,除了自身产品质量要过硬之外,还需要一定的品牌影响力。
而凯翼作为一个2014年成立的品牌, 2018年就被转手。技术沉淀几乎没有,品牌力也几乎为0。因此,我个人认为索性从0开始进军新能源汽车行业,比如乙醇汽车什么的,会来的更实际一些。
话虽如此,但是现在市场上,在6~8万的价格区间,无论是国产还是合资品牌,都没有特别出色的SUV车型。非要算的话,兄弟品牌的捷途X70可以算一个。我甚至觉得炫界可以直接把X70当做直接竞争对手去定价。
在新工厂,新股东,新车型的三重加持之下,倘若炫界能保证质量可靠,价格也能比X70更优惠,倒也不失为一款有竞争力的车型。
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