catia是什么软件?

发布网友 发布时间：2022-04-21 12:49

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热心网友 时间：2022-05-13 02:34

CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。

CATIA通过使企业能够重用产品设计知识，缩短开发周期，CATIA解决方案加快企业对市场的需求的反应。自1999年以来，市场上广泛采用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。

扩展资料：

CATIA 源于航空航天工业，以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司的阵风战斗机、Bombardier飞机公司的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。

参考资料来源：百度百科-达索公司

参考资料来源：百度百科-CATIA

热心网友 时间：2022-05-13 04:25

一种三维机械设计软件，功能非常强大，在曲线设计方面的优势最为突出。在航空领域应用比较广泛。

热心网友 时间：2022-05-13 06:33

CATIA应该说是最高档的CAD/CAM软件，由法国Dassault公司开发，后Dassault被美国的IBM公司收购。该软件原运行于IBM的工作站上，驱动系统为VM/CMS，现已成*移植至个人PC，这又使这一*能强大的软件的使用者更加广泛。与UG、EUCLID、PRO/E等相比，该软件在曲面造型方面具有独特的优势，应该说是任何一个CAD三维软件所不能比的，因而广泛应用于航空、航天、汽车、船舶等行业的复杂曲面造型设计中（据信现在国内几乎所有的飞机设计研究院所都用CATIA）。CATIA软件的曲面造型技术为这些行业的产品设计提供了先进、方便、快捷的手段，使设计更趋完美，周期越来越短，极大地提高了开发效率。通过其丰富的产品线提供一个集成的产品开发环境。为了保证其最大的灵活性，CATIA在提供了面对复杂设计与仿真的CATIA P2、P3平台软件的同时，还配备了面对相对简单建模需求的CATIA P1平台。

CATIA是CAD/CAM业界的领导者，其作为全球CAD/CAM市场的领袖，有20年以上丰富的经验，拥有大大小小9000多家客户，IBM的CATIA解决方案极大的提高了企业的竞争能力。
1） 从概念设计到最终的产品，CATIA广泛的集成解决方案加快了产品开发的全过程。CATIA涵盖的范围是一个跨行业的解决方案，包括汽车、航空航天、消费品、制造与装配、工厂设计、火车及重型机械等，比其它任何CAD/CAM的产品都广泛，它提供了一套全面的解决方案，可以建设一个完善而无缝的产品开发环境；
2) CATIA的解决方案是一个可信赖的、经过实践检验的、先进的解决方案，具有象IBM等这样几十家工业巨头将CATIA作为核心设计和制造系统，更重要的是CATIA可以根据不同规模、不同应用的企业定制完全适合本企业的最佳解决方案；
3) CATIA特有的并行工程能力，可使所有的设计者、制造厂及供应商等都能共享相同的数据库，大幅度降低生产改变时及修改零部件所需的费用。
4) CATIA已成为世界工业的事实标准，主流软件。近年来，应用于CATIA解决方案在商业应用方面硕果累累，丰富的应用软件支持整个产品周期，从构想、设计直到制造维护。并且CATIA已成为工业界的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖制造商所用的核心系统。
5） CATIA在造型风格、设计等方面具有独特长处，为各种产品的设计和制造提供了端对端（end-to-end)的解决方案。CATIA涉及生产、加工和人员三个关键领域。
CATIA的可伸缩性和并行工程的能力可显著缩短产品上市时间。CATIA软件已成为世界各地设计师和工程师的设计最佳工具。

2.应用CATIA软件从事设计的技术人员前景：
由于CATIA软件的强大*能，其已为越来越多的行业带来巨大利润，因此从事设计的人员薪水也极为可观（目前特别是外企或私企的汽车行业），对个人而言，其发展前景远远超过软件业（众所周知，除极少数人外，大多从事软件业者很难逃脱其年龄瓶颈），是绝对金领。这也是众多大专院校学生面对日益激烈的就业竞争，可以增强竞争实力，把握自己未来的发展的一个强大工具。

3.学习CATIA现状：
由于CATIA大范围的普及使用，仅始于其成*移植至个人PC之后，时间并不长，纵观这个CATIA专业论坛，资料也显得很困乏，很多需要付金币才能下载的资料不是打不开，就是陈旧的无法入目。很多开始时充满渴望、继而是期望，继而转为失望的言语充斥论坛。而且纵观图书市场，UG、PRO/E等满目皆是，而CATIA却少的可怜，除过02及03年*市场曾将台湾的基于V5R8的繁体版本的教材翻过二本之外，国内市场只有清华大学出版社和北大出版社先后出过3本和1本基于V5R10版本的教材。然而这些教材有的极为浅显，有的几乎是简单的对其ONLINE HELP的翻译，而且有实例操作的不是茶杯、简单的壳子就是基本的大学机械设计的减速器箱设计（仅用到part design和装配模块的一些*能），尽显学院派气息，非常缺具体从事设计工作的如汽车设计或飞机设计的（因为本人已应用CATIA等CAD/CAM软件从事飞机和汽车设计多年，现在在上海一家外其从事汽车设计。个人认为由于这种软件的应用特别需要大量的实践经验支撑）人员的指导和编写。这是非常遗憾的。

1.有关CATIA软件：

CATIA应该说是最高档的CAD/CAM软件，由法国Dassault公司开发，后Dassault被美国的IBM公司收购。该软件原运行于IBM的工作站上，驱动系统为VM/CMS，现已成*移植至个人PC，这又使这一*能强大的软件的使用者更加广泛。与UG、EUCLID、PRO/E等相比，该软件在曲面造型方面具有独特的优势，应该说是任何一个CAD三维软件所不能比的，因而广泛应用于航空、航天、汽车、船舶等行业的复杂曲面造型设计中（据信现在国内几乎所有的飞机设计研究院所都用CATIA）。CATIA软件的曲面造型技术为这些行业的产品设计提供了先进、方便、快捷的手段，使设计更趋完美，周期越来越短，极大地提高了开发效率。通过其丰富的产品线提供一个集成的产品开发环境。为了保证其最大的灵活性，CATIA在提供了面对复杂设计与仿真的CATIA P2、P3平台软件的同时，还配备了面对相对简单建模需求的CATIA P1平台。

CATIA是CAD/CAM业界的领导者，其作为全球CAD/CAM市场的领袖，有20年以上丰富的经验，拥有大大小小9000多家客户，IBM的CATIA解决方案极大的提高了企业的竞争能力。
1） 从概念设计到最终的产品，CATIA广泛的集成解决方案加快了产品开发的全过程。CATIA涵盖的范围是一个跨行业的解决方案，包括汽车、航空航天、消费品、制造与装配、工厂设计、火车及重型机械等，比其它任何CAD/CAM的产品都广泛，它提供了一套全面的解决方案，可以建设一个完善而无缝的产品开发环境；
2) CATIA的解决方案是一个可信赖的、经过实践检验的、先进的解决方案，具有象IBM等这样几十家工业巨头将CATIA作为核心设计和制造系统，更重要的是CATIA可以根据不同规模、不同应用的企业定制完全适合本企业的最佳解决方案；
3) CATIA特有的并行工程能力，可使所有的设计者、制造厂及供应商等都能共享相同的数据库，大幅度降低生产改变时及修改零部件所需的费用。
4) CATIA已成为世界工业的事实标准，主流软件。近年来，应用于CATIA解决方案在商业应用方面硕果累累，丰富的应用软件支持整个产品周期，从构想、设计直到制造维护。并且CATIA已成为工业界的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖制造商所用的核心系统。
5） CATIA在造型风格、设计等方面具有独特长处，为各种产品的设计和制造提供了端对端（end-to-end)的解决方案。CATIA涉及生产、加工和人员三个关键领域。
CATIA的可伸缩性和并行工程的能力可显著缩短产品上市时间。CATIA软件已成为世界各地设计师和工程师的设计最佳工具。

2.应用CATIA软件从事设计的技术人员前景：
由于CATIA软件的强大*能，其已为越来越多的行业带来巨大利润，因此从事设计的人员薪水也极为可观（目前特别是外企或私企的汽车行业），对个人而言，其发展前景远远超过软件业（众所周知，除极少数人外，大多从事软件业者很难逃脱其年龄瓶颈），是绝对金领。这也是众多大专院校学生面对日益激烈的就业竞争，可以增强竞争实力，把握自己未来的发展的一个强大工具。

3.学习CATIA现状：
由于CATIA大范围的普及使用，仅始于其成*移植至个人PC之后，时间并不长，纵观这个CATIA专业论坛，资料也显得很困乏，很多需要付金币才能下载的资料不是打不开，就是陈旧的无法入目。很多开始时充满渴望、继而是期望，继而转为失望的言语充斥论坛。而且纵观图书市场，UG、PRO/E等满目皆是，而CATIA却少的可怜，除过02及03年*市场曾将台湾的基于V5R8的繁体版本的教材翻过二本之外，国内市场只有清华大学出版社和北大出版社先后出过3本和1本基于V5R10版本的教材。然而这些教材有的极为浅显，有的几乎是简单的对其ONLINE HELP的翻译，而且有实例操作的不是茶杯、简单的壳子就是基本的大学机械设计的减速器箱设计（仅用到part design和装配模块的一些*能），尽显学院派气息，非常缺具体从事设计工作的如汽车设计或飞机设计的（因为本人已应用CATIA等CAD/CAM软件从事飞机和汽车设计多年，现在在上海一家外其从事汽车设计。个人认为由于这种软件的应用特别需要大量的实践经验支撑）人员的指导和编写。这是非常遗憾的。