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雷沃MG1804是大桥车吗

发布网友 发布时间:2022-05-07 11:43

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热心网友 时间:2023-10-29 23:40

不是大轿车,甚至它都不是轿车,它是拖拉机。传动模块
底盘加强变速箱全斜齿传动,传递扭矩大,承载能力强;优化变速箱、后桥齿轮传动比,齿轮强度增加25%,可靠性更高。
总结:整车传动系加强,更适合犁耕牵引等重负荷作业。
底盘加大最终传动加大10%,齿轮强度加大15%;更加适合重牵引作业。
总结:最终传动整体加大,抓地力更强,适合深松、深翻作业。
连接强化底盘变速箱与后桥连接处,连接螺栓由原TG系列11个增加至16个;底盘连接强度增强15%。
总结:底盘连接更加稳固,可靠性更高。
档位多、同步器
32个档位,包含4个工作档位(8-12km/h)。
总结:可实现不停车换挡,减轻驾驶员劳动强度。作业档位多,可匹配不同机具。
动力模块*空滤采用预滤+油浴式空滤器+进口唐纳森干式空滤器*空气滤清系统;免维护,高效,省油。

热心网友 时间:2023-10-29 23:41

不是大轿车,它是拖拉机。欧豹MG1804轮式拖拉机技术参数 项目单位参数 发动机功率ps180 驱动形式/4X4轮式 档位/24+8 最大牵引力千牛48 外形尺寸mm5250*2300*3200 轴距mm2700 前轮轮距mm1660-2050 后轮轮距mm1610-2150 动力输出轴转速转/分760/850 前进速度范围千米/小时0.3-33.1 倒退速度范围千米/小时0.7-11.3整车标配四路液压输出,可选装五路,作业适应性更强:强压油缸在TG基础上加强,流量口径加大,整车提升力达到4.2吨。整机装配美国卡莱液压助力控制阀,可靠性高,操纵力小于140N,长时间作业降低疲劳程度。装配日本岛津齿轮泵,整机
装怠速下可轻松进行犁具翻转,效率提升80%

热心网友 时间:2023-10-29 23:40

不是大轿车,甚至它都不是轿车,它是拖拉机。传动模块
底盘加强变速箱全斜齿传动,传递扭矩大,承载能力强;优化变速箱、后桥齿轮传动比,齿轮强度增加25%,可靠性更高。
总结:整车传动系加强,更适合犁耕牵引等重负荷作业。
底盘加大最终传动加大10%,齿轮强度加大15%;更加适合重牵引作业。
总结:最终传动整体加大,抓地力更强,适合深松、深翻作业。
连接强化底盘变速箱与后桥连接处,连接螺栓由原TG系列11个增加至16个;底盘连接强度增强15%。
总结:底盘连接更加稳固,可靠性更高。
档位多、同步器
32个档位,包含4个工作档位(8-12km/h)。
总结:可实现不停车换挡,减轻驾驶员劳动强度。作业档位多,可匹配不同机具。
动力模块*空滤采用预滤+油浴式空滤器+进口唐纳森干式空滤器*空气滤清系统;免维护,高效,省油。

热心网友 时间:2023-10-29 23:41

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装怠速下可轻松进行犁具翻转,效率提升80%

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总结:整车传动系加强,更适合犁耕牵引等重负荷作业。
底盘加大最终传动加大10%,齿轮强度加大15%;更加适合重牵引作业。
总结:最终传动整体加大,抓地力更强,适合深松、深翻作业。
连接强化底盘变速箱与后桥连接处,连接螺栓由原TG系列11个增加至16个;底盘连接强度增强15%。
总结:底盘连接更加稳固,可靠性更高。
档位多、同步器
32个档位,包含4个工作档位(8-12km/h)。
总结:可实现不停车换挡,减轻驾驶员劳动强度。作业档位多,可匹配不同机具。
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