眼镜蛇履带式装甲人员输送车结构特点
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发布时间：2024-10-01 23:18
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眼镜蛇履带式装甲人员输送车结构特点
这款装甲人员输送车的车体构造坚固，采用全焊接钢板结构，为乘员提供了良好的防护。它具有卓越的防弹性能，能在30mm距离上抵御7.62mm穿甲弹，正面甚至可以在200m距离内防御14.5mm穿甲弹，有效抵御轻武器的攻击。驾驶员和车长兼炮手的座位分别位于车体前左侧和右侧，他们都配备了观察窗，车长还额外有一个...
比利时眼镜蛇履带式侦察车结构特点
比利时眼镜蛇履带式侦察车结构特点详解：比利时眼镜蛇侦察车采用全焊接装甲钢车体，前部设计为弧状结构，具有强大的防护性能，能抵御12.7mm枪弹在200米内的水平攻击，甚至可安装附加装甲，增强车辆的生存能力。驾驶舱和炮塔布局: 驾驶舱位于车体前端，炮塔居中，发动机则置于车体后部，这样的布局既保证了驾驶...
比利时眼镜蛇履带式装甲人员输送车
该车是比利时ACEC公司于1977年投资研制的一种用于出口的履带式装甲人员输送车。该车特点是采用电传动装置，这种装置于1967～1987年间曾先在M24轻型坦克、后在AMX-10P装甲车上进行了大量试验。1978年，ACEC公司生产出眼镜蛇P1样车，1980年又制成P2和P3样车。眼镜蛇P4样车于1984年6月进行正式试验并于...
БТР-50П履带式装甲人员输送车结构特点
50П是履带式装甲人员输送车，车体由钢板焊接而成，结构设计分为乘员舱、载员舱和动力传动装置三部分，乘员舱位于前部，载员舱居中，动力传动装置位于后部。车长位于前左侧突台内，设有3个观察镜和1个向前开启的单扇舱盖。驾驶员位于前部中央，拥有1个向上、向外开启的单扇舱盖和观察镜，车体下方有3...
M-60P履带式装甲人员输送车结构特点
M-60P履带式装甲人员输送车是一种坚固的装甲车辆，其主体采用钢板焊接工艺制造，具备抵御轻武器和弹片的防护能力。车体结构紧凑，设计上注重人员的保护。驾驶员位于车的前左侧，通过一个可向后打开的单扇舱盖进行观察，白天使用潜望镜，夜间则更换为红外潜望镜。副驾驶员在右侧，同样配有单扇舱盖和7.92mm...
M75履带式装甲人员输送车结构特点
M75履带式装甲人员输送车的车体采用全封闭的焊接和铸钢结构，为驾驶员提供保护。驾驶员位于车前左侧，动力舱位于其右侧，通过一扇可向右旋转打开的单扇舱盖进行操作，舱盖前方配有四个M17潜望镜，增强观察视野。车辆的一些关键部件与M41轻型坦克有共通之处，如发动机（不配备增压器），以及履带。动力装置整体...
OT-62履带式装甲人员输送车结构特点
OT-62履带式装甲人员输送车是OT-62系列的基本型号，其构造独特且功能多样。车体采用钢板焊接而成，结构紧凑。车体前方设有驾驶员舱，中央为载员舱，而后方则安置了动力传动装置。驾驶员位于车头中央，通过一个可向上打开的单扇舱盖进行操作，舱盖上配置有三个潜望镜以提供视野。车长位于车头左侧的指挥塔内...
M59履带式装甲人员输送车结构特点
M59履带式装甲人员输送车以全焊接钢板结构打造车体，坚固耐用。驾驶员位于车前左侧，配备1个整体式M17潜望镜，可升级为M19红外潜望镜，前方还有3个M17潜望镜以增强视野。早期型号7至1312号车辆装备有360°旋转的车长指挥塔，装有6个潜望镜和1挺12.7mm机枪，车长需暴露在外操作。从编号1313至2941的车辆，...
眼镜蛇履带式装甲人员输送车性能数据
眼镜蛇(Cobra)履带式装甲人员输送车是一款专为战术行动设计的车辆，具备出色的机动性和防护性能。其主要性能参数如下：乘员与载员能力：该车可搭载2名驾驶员和10名作战人员，总载重达到了8500kg，净重为7300kg。单位功率为16.43kW/t，单位压力为39.24kPa，显示了其高效的动力输出和承载能力。尺寸方面，...
FV432履带式装甲人员输送车结构特点
英国FV432履带式装甲人员输送车是一款参照美国M113车设计的装甲车辆。其车体采用箱体结构，与M113相似，但驾驶员的位置位于车前右侧，这与M113有所不同。车体采用防弹钢板，坚固耐用，车体由钢板焊接而成，能够抵御轻武器和弹片的攻击。驾驶员舱盖为单扇向左开启，配置有AFVNO33 MK1大角度潜望镜，夜间...
