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汽车一万公里需要做发动机润滑系统清洗保养吗?

发布网友发布时间：2022-05-23 14:57

共5个回答

热心网友时间：2023-10-26 05:14

一般如果是新车的话不需要进行清洗保养，只需要正常更换机油即可，由于清洗剂有一定腐蚀性，容易破坏机油润滑油膜，不宜频繁使用，建议新车的话50000公里后清洗。
汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。
发动机润滑系统的清洗保养也尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。

建议：此项清洗保养适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。

热心网友时间：2023-10-26 05:14

汽车在新车阶段是没有必要做清洗保养，只需要正常更换机油就可以了。
但随着车辆使用年限的提升，去到78年的车辆，那最好在一万公里的时候，更换机油机滤的同时使用燃油宝，清洁油路系统

热心网友时间：2023-10-26 05:15

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。

减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳危害；
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

热心网友时间：2023-10-26 05:15

如果发动机在平时使用中没有任何问题，也没有动力缺失，顿挫等现象，完全没有必要做发动机润滑系统清洗保养。

热心网友时间：2023-10-26 05:16

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

新车一万公里要清洗发动机吗?

对于新车来说，一般情况下不需要进行发动机清洗保养，只需要按照规定的时间更换机油即可。然而，发动机润滑系统中油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒以及从空气中带来的灰尘等物质会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑...

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