发布网友 发布时间:2022-05-20 13:19
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热心网友 时间:2023-10-24 20:47
Enzo Ferrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机,V型65度夹角结构,是一台参考了大量F1技术后,完全重新设计的发动机。该发动机(开发代号F140)的特性是5998cc排量,92毫米口径,行程为75.2毫米,每缸的容量是499.8cc,压缩比为11.2。
该引擎盖的设计完全展示了F1的血统:斜顶式的燃烧室,每缸4个气门,进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴,直接气门控制以及液力气门挺杆。
“纯粹以及强烈”是整个驾舱的灵魂,有限的空间以及轻盈的目标暗示了整个驾舱非常极端的功能风格。 法拉利Enzo所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造,一些功能部件,可以非常容易的辨别,因为他们在铝梁结构的包围下显得很孤单,大量车辆的控制键都集成在方向盘上面,就是尽可能的将更多的控制钮放在方向盘上。碳纤维的“赛车”座椅极其的贴身以及富有支撑力。给人一种方便舒适的感觉,让你拥有前所未有的满足。
法拉利车头的进气口是采用的是法拉利经典的气流控制系统技术,可以是车辆高速行驶时不会发飘,车的底盘是全封闭的加上一些导气管道,有助于增加汽车的下压力。
热心网友 时间:2023-10-24 20:47
《老炮儿》里面的法拉利恩佐的特别之处就在于该车的稀有度,以及汽车的强大的性能以及独特的艺术价值。其特别之处具体为:
1、稀有度方面。法拉利恩佐是历史上的一款传奇车型,以公司创始人的名恩佐·法拉利命名,于2002年制造,采用12缸中置引。
2、艺术性方面。法拉利恩佐堪称人类伟大的艺术品。由Pininfarina主笔的风格主题,是要完全的打破以往设计的GTO,F40,F50车型设计的观念,开发一辆拥有全新形体语言的,看似未来派的汽车。
3、稀有度方面。法拉利恩佐原本生产349台,可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量,所以增至399台,另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖,所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。
法拉利恩佐的技术特点。
Enzo采用了大量F1的技术,并配备F1的顺序换档变速箱和超大的碳纤陶瓷刹车碟。虽然该车的马力高达惊人的660匹,但是却非常容易驾驶,目的是提供给大家一个驾驶超级跑车的机会却又并不需要有舒马赫般的驾驶技术。
舒马赫也参加了该车的开发,舒马赫说尽管该车不能带给你好像F1一般的感受,但它是所有公路汽车中最接近F1的车型了。因此麦克拉伦F1跑车可能有更高的车速,但Enzo却比F1更容易驾驶得多,更富有驾驶*。
热心网友 时间:2023-10-24 20:48
该引擎盖的设计完全展示了F1的血统:斜顶式的燃烧室,每缸4个气门,进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴,直接气门控制以及液力气门挺杆。热心网友 时间:2023-10-24 20:48
有着独特的魅力,是属于那个时代的魅力热心网友 时间:2023-10-24 20:49
是独一无二的,限量的,只此一辆