发布网友 发布时间:2022-05-18 23:35
共5个回答
热心网友 时间:2023-08-11 10:29
这些年货车司机的工作是越来越不好干,如果是跑得比较顺利的话,没有找到那么多的关卡和多头执法之类的情况,这一单还有得赚,虽然说辛苦一点,但是能多赚一点钱养家糊口,也是个好的选择,但是现在出现的就是疯狂压价,同行业内部竞争以及遭遇的多头执法。
多头执法这种情况要说完全避免其实很难,只能说今年最大可能把这个情况避免,因为多头执法是重复执法本来我这个行为是不对的话确实不对但我在别的地方已经被罚过了,同一种交通违法行为,在一定时间之内是不进行二次处罚的,不过货车司机就经常性的遭遇到这种检查的情况,一检查这就麻烦了,有的检查他可能比较快,不会耽误太多时间,但有的他要内部检查,看看你拉的到底是什么东西,这事情就很烦。
我们都知道货车的体积都非常的大,这一货车拉的货物起码都几十吨,所以说它的货物承载量是很大的。如果你非要说我这个货物表面和里面不一样怎么办?那我没有办法,你除了用技术手段的话,我没有办法证明我总不能把货物搬下来,让你自己去查吧,这不现实的,而且很多货物它就是存在时效性的,比如说绿通就是要求一定时间之内送到,你送不到你送不到了,那货物坏了谁还给你钱啊,不光不给你钱,你还有赔款呢,这事也是真的有发生过的。
不过关于多次检查这个问题,其实真的没有办法完全避免因为货车那么大的体积,那么大的承载量,他拉了那么多的东西,怎么保证它这里面的东西是安全的呢,没有出现一些违禁品,这是个难题,通过技术手段可以起到大部分的作用,可以解决大部分的问题,但仍然不能解决所有问题,所以有时候碰到形势严峻也会出现这种突然的检查。
热心网友 时间:2023-08-11 10:30
我觉得司机真的很不容易,为了能够养家糊口,完全拼了命的去努力工作,但是还是会遭到很多部门的执法难为他们,希望有关部门也能够加以改善。热心网友 时间:2023-08-11 10:30
我国国内现有3000多万货车司机,在2015年的时候,新华社曾发过相关调查《车轮之上的“苦与痛”》,文章内容中说是存在多头执法。现在交通运输部已经召开了相关会议,以后会加强规范执法,我相信,司机师傅以后的压力会更小些。热心网友 时间:2023-08-11 10:31
这种情况下应该良性执法而不是钓鱼执法,货车司机每一次拉货并没有赚很多钱,这个时候就应该对于这种情况不要一味的以罚款为主热心网友 时间:2023-08-11 10:32
我觉得货车司机的情况非常的艰难,而且这样的情况也让人非常的同情,只希望能够加强相关的管理,提供一些方便的措施。