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小车刹车时会吱吱响是什么问题

发布网友 发布时间:2022-04-26 01:14

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2022-05-02 09:00

小车刹车时会吱吱响是制动噪音,汽车都有这样的毛病,不要太过担心。

制动噪音通常是指汽车制动器制动时的噪声,短而低沉的啁啾声或整个制动过程中的啸叫声,其出现是间歇性的,甚至是随机的.

一般认为,盘式制动器的制动噪声产生机理是通过摩擦片和制动盘这对摩擦副之间的摩擦振动产生,并通过一定路径传递的.

将盘式制动器制动噪声分为3类:低频噪声、低频啸叫、高频啸叫.

低频噪声主要同制动盘和摩擦片之间的相互作用相关;

低频啸叫主要是制动系统零部件之间的模态耦合造成的;

高频啸叫则主要同制动盘的周向共振相关.

制动噪音的影响因素很多,除了摩擦片的组分和本身固有的特性相关外,还与制动器的组成部件息息相关.因此减少制动部件的制动噪音,应将制动器视为一个系统来分析.



拓展资料:

汽车噪声种类:

①发动机噪声,是指混合气在内部燃烧时产生的冲击以及活塞往复运动产生的振动激励作用于缸体而产生的噪声。

②传动系统噪声,主要是轴承滚动噪声和齿轮啮合噪声,同时包括由于旋转部分的振动激励,使壳体产生振动而辐射的噪声,其发生部位主要为离合器、变速器、传动轴、差速器齿轮等。

③进气系统噪声,主要是各气门关闭产生的脉冲声和进气口空气湍流产生的噪声。

④排气系统噪声,可分为排气口生成的排气噪声和排气管壁振动产生的表面辐射噪声。

⑤轮胎噪声,主要是指轮胎花纹沟槽的气泵现象和胎壁振动等引起的噪声。

⑥制动系统噪声,主要有制动器的鸣叫声、轮胎与地面摩擦声及车身板件振颤声等。

⑦空气动力学噪声,包括空气通过车身缝隙或孔道产生的冲击噪声、气流流过车身外面凸起物产生的涡流噪声以及空气与车身表面的摩擦声。

汽车噪声 百度百科

热心网友 时间:2022-05-02 10:18

根据你的描述,刹车异响的原因可能是刹车片磨损,需要及时更换。

刹车片本来就属于消耗品,所以在车辆使用过程中会越来越薄,当摩擦层快用完时,在刹车片边缘会有一个警报装置即刹车片的限位铁片,这时限位铁片会摩擦刹车盘来发出刺耳的金属摩擦声,起到警示的作用,提醒驾驶员应该更换刹车片。

热心网友 时间:2022-05-02 11:52

小车刹车时会吱吱响是制动噪音。

制动噪音通常是指汽车制动器制动时的噪声,短而低沉的啁啾声或整个制动过程中的啸叫声,其出现是间歇性的,甚至是随机的。

拓展资料:

顾名思义,就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。简单来说:汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。

汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。常见的还有自行车刹车,它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

热心网友 时间:2022-05-02 13:44

在用车过程中,踩刹车吱吱响,像是磨铁的声音,这就需要注意了,有可能是刹车片磨到极限值在报警了,遇到这种情况,建议最好是把车子开到附近的修理厂或者4S店去检查哦!

刹车系统说白了刹车盘、刹车皮、制动、分泵、总泵这一套东西做成的这一个系统,它的作用就是在需要制动的时候把汽车的动能转化为热能散掉,保证大家的正常的驾驶安全。

那么汽车刹车时产生异响有这样的几种可能:

1.就是这个刹车皮子和刹车盘匹配,你比如说你刚换的刹车皮或者是刹车盘,它和刹车皮子是一个摩擦副,它肯定会有一些突出的地方,在最初磨损的头几十公里的时候它不平,所以一踩刹车会有各种各样的噪音,这种噪音算是正常,不用理会。这要这个车制动不跑偏,没有什么要紧的事大家就正常驾驶就完了。

2.咱们走比较脏的地方,这个刹车盘和刹车皮子之间夹进去了沙粒,它在刹车盘和刹车皮子之间一踩它滋滋响,这也不影响安全。如果你使劲踩几脚刹车呢,它也就消失了、不要紧。

3.刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在我们平常行驶的过程中,难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计,一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间,这样在刹车的时候也是会有异响的。

4.刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片,或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间,都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重,我们在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。

5.刹车片报警。好多人都不知道,刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换,只要薄了就换就行。有些刹车片有电子报警,一些低端车则是采用的报警片,如果刹车片的磨损程度到了警戒线,就会发出吱吱的报警声,这时候就要及时更换了。

热心网友 时间:2022-05-02 15:52

  小车刹车时会吱吱响是制动噪音,汽车都有这样的毛病,不要太过担心。
  制动噪音通常是指汽车制动器制动时的噪声,短而低沉的啁啾声或整个制动过程中的啸叫声,其出现是间歇性的,甚至是随机的.一般认为,盘式制动器的制动噪声产生机理是通过摩擦片和制动盘这对摩擦副之间的摩擦振动产生,并通过一定路径传递的.将盘式制动器制动噪声分为3类:低频噪声、低频啸叫、高频啸叫.低频噪声主要同制动盘和摩擦片之间的相互作用相关;低频啸叫主要是制动系统零部件之间的模态耦合造成的;高频啸叫则主要同制动盘的周向共振相关.
  制动噪音的影响因素很多,除了摩擦片的组分和本身固有的特性相关外,还与制动器的组成部件息息相关.因此减少制动部件的制动噪音,应将制动器视为一个系统来分析.
  基于上述考虑,在调研了国内和国外的汽车制动噪声的研究和控制技术基础上,根据相关的试验测试技术和分析理论对某轿车的盘式制动器制动噪声,进行了相应的测试、频谱分析和相干分析,获得了有关噪声信息和频谱图;并对部件进行了三维建模和有限元计算,获得了系统的固有频率和振型图;将结果对比后发现,在制动过程中的制动器的制动噪音的主要原因是共振.为继续优化制动器的设计,并最终为降低制动噪音提供了帮助.
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