关于航空发动机的压气机
发布网友
发布时间:2022-04-26 03:09
我来回答
共2个回答
热心网友
时间:2022-06-20 09:14
让我来告诉你吧!
你说的没错,压气机整体上看是收敛形的,从垂直静子叶片的截面上看,但是静子叶片却又是扩散形的。
压气机的主要功用是对流过它的空气进行压缩,提高空气的压力,为燃气膨胀做功创造条件,所以整个气流通道是收敛形的,以利于压缩空气。
但是在轴流式压气机中,无论是工作叶轮,还是整流器两个相邻叶片间的通道是扩张形的。如图一;
轴流式压气机由高速旋转的转子和与机匣固定在一起不动的静子组成。每一级转子在前,它的功用是对空气作功,压缩空气,提高空气的压力;静子在后,它使空气扩压;继续提高空气的压力。
静子是由整流器 ( 整流环 ) 构成的,每个整流器由外环、内环和若干个整流叶片形成,整流叶片先固定在内、外环之间,或几个叶片成组地装配在一起,然后再固定在机匣上,形成不动的静子。
转子是由工作叶轮构成的,在轮盘的轮缘上安装有若干个工作叶片便形成一个工作叶轮。
轴流式压气机主要是利用扩散增压的原理来提高空气压力的。根据气动知识得知亚音速气流流过扩张形通道时,速度降低,压力升高。
如图二和图三,用 C 表示绝对速度,w表示相对速度,u表示牵连速度,β是角度,①表示动叶进口时的状态,②表示动叶出口时的状态;
C=W+U (矢量和)
则 C1=W1+U1
C2=W2+U2
由图看出, W2<W1 而,C2>C1,
当空气流过工作叶轮叶栅通道时,由于高速旋转的叶片对空气作功,使气流的绝对速度C增大,同时由于叶片间的通道是扩张形的,则使气流的相对速度W降低,相对运动动能转变为压力位能和内能,使气流的压力和温度上升,对气流作功,还使气流的总压和总温都提高。
静子的情况更简单,当气流流过整流器叶栅通道后,由于整流环叶片间的通道也是扩张形的,使气流的绝对速度降低,绝对运动动能转变为压力位能和内能,使气流压力进一步提高,温度也继续上升。由于在整流叶栅通道内是绝能流动,故气流总压略有下降,而总温保持不变。
在叶轮内,绝对速度增大,相对速度减小,同时,总压、静压和总温、静温都提高;在整流器内,绝对速度减小,静压和静温提高,但总压下降 ,总温保持不变。
由此可见,空气在流过压气机时 ,不仅在叶轮内受到压缩,而且在整流器内也受到压缩。在叶轮内,空气压力的提高,是相对运动动能减小的结果;在整流器内,是绝对运动动能减小的结果。但是,不论是叶轮还是整流器,空气增压都是高速旋转的叶片对空气作功的结果。这是因为,如果叶轮不转动,则叶轮进口气流相对速度就得不到提高,同样,如果叶轮不对空气作功,叶轮出口气流绝对速度也得不到提高。
热心网友
时间:2022-06-20 09:14
整体上“收敛”,是因为气体受压后体积减小,压气机外壳随之收缩。
叶片扩散是表达什么意思?追问叶片扩散形就是从垂直静子叶片的截面上看,从静子的进气边往排气边走,通道的体积是逐渐增加的
追答这个不是看通道的,是看叶片截面的,是利用叶片的截面在流动的气流中能产生侧向力的(或转换成导致转变气流方向的)
来自:求助得到的回答
航空hptc是什么意思?
航空 HPTC 是什么意思?HPTC 是一种缩写,代表的是高压涡轮压气机,这是飞机发动机中相当核心的部分。航空 HPTC 便是指航空高压涡轮压气机,是航空发动机中重要的组成部分之一。航空 HPTC 的作用非常重要,它是发动机压气机中最后一个级别,能够给空气提供巨大的压力,同时也能够将高温废气推出机身。...
阿特拉斯涡旋机
阿特拉斯涡旋机是一种高效的制冷和空调设备,广泛应用于家庭、商业和工业领域。它采用涡旋式压缩机制冷技术,具有高效、低噪音、低维护成本等优点。阿特拉斯涡旋机采用高品质的材料和严格的生产工艺,确保其可靠性和耐用性。此外,阿特拉斯涡旋机还具有智能控制系统,可以实时监测和控制温度,确保舒适的室内环境。总之,阿特拉斯涡旋机是一种高性能、高品质的制冷和空调设备,是您理想的选择。南京创鼎信贸易有限公司成立于1998年5月,主营螺杆式空气压缩机及其后处理设备,是国际著名公司阿特拉斯授权的 铂金经销商与技术服务中心。阿特拉斯集团总部位于瑞典的斯德哥尔摩,是一家具有130多年生产历史的公司。其业务范围主要是:压缩机及...
关于航空发动机的压气机
如图一;轴流式压气机由高速旋转的转子和与机匣固定在一起不动的静子组成。每一级转子在前,它的功用是对空气作功,压缩空气,提高空气的压力;静子在后,它使空气扩压;继续提高空气的压力。 静子是由整流器 ( 整流环 ) 构成的,每个整流器由外环、内环和若干个整流叶片形成,整流叶片先固定...
航空发动机压气机涡轮的作用
包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮,...
航空发动机压气机越大总压比越大嘛
这个设备总压比跟压气机大小没关系。航空发动机压气机总压比是指压气机出口总压与入口总压之比,是衡量压气机性能的重要指标之一,总压比越大,说明压气机的压缩能力越强,能够将空气压缩得更紧密,从而提高发动机的效率和性能,压气机总压比的大小与压气机的结构、工作状态、进口空气流量等因素密切相关...
飞机发动机的压气机为什么要分好多级,它的每一级叶片角度是怎样工作原理...
可以简单来说压气机工作原理,动叶起到压缩的作用,可是由于动叶旋转后(目前常用的是轴流式压气机)将会使得空气具有一个切向的速度,所以无法直接立刻进入下一级动叶进行压缩,需要一级静叶使得空气再只进行轴向运动(切向速度为零);静叶的作用是保证压气机的压气效率。目前的军用航空发动机压气...
飞机发动机压气机叶片上要承担多大的气压和温度,还有燃烧窒后面的涡轮叶...
,但是温度很高2000K左右。民用的压气机压力更高一些,30-40atm;涡轮前温度和军用差不多。此外,主要影响发动机性能的是压气机的压缩比和涡轮前温度,这两参数是越高越NB的,主要目前难解决的高涡轮前温度,2000K啊,目前材料的极限(保证机械性能的前提下)也就是1500K,冷却技术很关键!
燃气轮机,航空发动机扩压器种类
1、压气机(Compressor):压气机是燃气轮机和航空发动机中最常见的扩压器,用来将空气压缩,增加空气流量和压力,为燃烧室提供充足的空气燃料混合物。2、轴流式压气机(AxialCompressor):轴流式压气机是一种通过多个旋转的压气机级别将气体轴向压缩的扩压器。通常由多个叶片级别组成,每个级别中的...
航空发动机压气机涡轮的作用
2. 燃气涡轮发动机:这是目前最常用的航空发动机类型。它们包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。这些发动机都具备压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要适用于时速低于800千米的飞机;涡轮轴发动机则是直升机的主要动力来源;涡轮风扇发动机被用于速度更快的飞机;而...
图文介绍航空发动机的主要零部件
航空发动机的主要零部件如下:压气机、风扇叶片、涡轮叶片、其他零部件。航空发动机(Aero-engine)是一种高度复杂和精密的热力机械,作为飞机的心脏,不仅是飞机飞行的动力,也是促进航空事业发展的重要推动力,人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分,本文重点为大家介绍航空发动机的...
求航空发动机压气机叶片的材料尺寸和密度?
低压压气机 3级轴流式(CFM56-5C为4级)。3级转子为整体钛合金锻件制成。高压压气机 9级轴流式。进口导流叶片和前3级静子叶片可调,静子机匣为对开式,6~9级机匣为双层结构,外层机匣上设有5级空气引出口,内层机匣为低膨胀合金制成并在5级引出空气包围中,起到了控制压气机后面级间隙的作用...