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同一沥青路面高温测得的回弹弯沉比低温时测得的大吗?

发布网友发布时间：2022-04-25 00:45

共3个回答

热心网友时间：2023-10-18 06:33

我不知道是否有用
首先，填写在空白

1。挠度测量值？左右分开（）

2。半刚性基层设计，平均无侧限抗压强度设计规范

3。校准系数摩擦摆有什么要求

答：校准长度的126毫米。

4。三个沥青路面设计标准不能与几级路面标准

5。汽车颠簸的阻尼测量VBI小

7。无论是项目

一个硬路肩：
8。挡土墙子项目

9。因素影响的结果偏转

答：

10。偏转测量，可直接使用

11的设计规格。不得使用对水泥稳定土基层水泥

12。工程质量分数是否该项目总投资约

13。沥青混合料马歇尔密度测定方法适用范围

14。渗水试验，沥青路面

15。的方法，测量路面的摩擦系数有

16。不适合钻芯法测定路面结构层是什么

17。摆锤式摩擦计橡胶片，滑块长度，有效期间

18。水泥稳定土楼群比设计点

20。贝克曼梁法测试步骤

21。换砂法桶砂

22的校准过程中的质量。压实度计算

23。 EDTA实验过程

24。路面板厚度测量数据进行了评估

25。切割环测试，以确定实地密度

26。 AM-20的混合材料的密度（）确定

27。贝克曼梁弯沉评估结果

28。灰成分设计工作，包括内容

29。连续测量平整度路面平整度操作说明

30。

31项目登记评估工作的质量。

32的结构层的厚度的测定方法，挖的实验工作。路面结构深度测试

33。路面渗水系数

34。代表的的压实价值

35度。路面混凝土（）年龄分级强度

36。一个大型挡土墙（）评估

37。石灰稳定土砂石强度试验，南部地区的固化温度（）

38。平整度指数测定标准速度（）

39。路酒吧软管应包括在（）分项工程质量评估

40。建设灌砂法测定压实度（）

41。石灰，粉煤灰稳定土劈裂强度（）养生

42。沥青路面纹理深度（）方法检测

43。的影响因素，深度的沥青路面结构

44。挠度试验车辆（）回影响结果

45。挡土墙和路基必须设置步骤

46。工程独立施工条件，才成为独立的工程

47。不应该使用二灰稳定土（）

48。落锤测定土为主的力量是什么

49。什么样的材料属于刚性基层材料

50。挡土墙和路基必须设置步骤

51。二灰稳定土不应该被用在土壤中53。实地密度的测量方法是灌砂法，切割环，核子密度仪法，钻芯取样四。

54。对于细粒土（100）克;中粒土不少于500克的程度时，击实试验测得的水含量的样本数应不低于：由小沙更换汽缸，具有较大的充填砂管测量细粒土不少于（200）克;中粒土不小于1000克。

55。挠度测量点的读数为62.5点（0.01mm）。最后一个读数为29.0点（0.01mm），实测挠度值（3）显着的数字。

56。在测试路面摩擦系数的测试，校准滑块的长度为126毫米，5次测量的每个点。一个

法官的问题，

1。 CBR试验，首次应用到杆穿透力55KN。（X）

2。钻芯芯直径应为所有混凝土骨料，通常为100毫米或150毫米的最大粒径的3倍。在任何情况下，应不小于2倍的聚集体的最大粒径。 √

3。路面层厚度评估作为扣分指标的平均值的置信上限。（X）

4。测量通过填砂路基压实，当测试孔中的上部，下部锥形，使测得的密度小。（√）

5。路基路面回弹弯沉的负载能力评估材料。 ×

6。相同的沥青路面，高温条件下比低回弹弯沉测量，测量时一样大。（√）

三选择题

1。根据现行的“公路工程质量检验评定标准中指定的（AB）是不分级的测量碎石基层项目

A.偏转B，平整度，厚度D，压实度

2。测量土方路基工程，最重要的测试项目（B）

A.平整度B，程度的压实C，偏转的

3。灌砂法，按照公路路基路面现场测试程序，砂粒径范围（B）

,0-1 .0毫米B ,0.3-0 .6毫米0.075毫米-1.0MMe 0.6-1.0MM

4。柔性路面设计，（D）代表土基强度

剪切强度公元前抗压强度弹性模量的垂直强度D与

5。土基直径（D）厘米刚性承载板的回弹模量，逐步实现客货的负荷测定方法。

A 18 B 28 C 24 D 30

8。挠度测试，测试车辆（A，B，D，E）偏转测试结果

A和B型，后轴载荷C的D，总重量，地面半径E的轮胎，轮胎的压力会影响四，计算题：

1。毫米的尺子来衡量一个路面结构层厚度为50mm，它被称为真正的统治者的最大绝对误差为0.5mm，问这个结构层的厚度是多少？相对误差是多少？

解决方案：L =为50mm，△L = 0.5

真实厚度：L0 = L±△L（50±0.5）毫米

相对误差：三角=△L / L = 0.5 / 50 = 1％

2。一条新的高速公路，在施工结束道路基层压实度检验，压实度测试数据如下：98.6,98.7,99.5,100.6,101.4,95.4,98.2,99.1,99.6,99.8 99.9,100.0,102.5所需程度的的压实代表值大于或等于98％的极端值大于94％，须分为30分，并尝试得分的部分。（K计算保留一个小数）

谢：K13 = 99.5 S = 1.694 TA /√N = 0.744

K = K13-TA /√N×S = 99.5-0.744×1.694 = 98.2 K> K0，单点大于所有极端的压实度。测量值减去2个百分点，低于规定值点为1时，在路上

合格率=（13-1）/ 13×100％= 92.3％

比分为30×92.3％= 27.7分

完成后的新的高速公路，一级公路路面弯沉测量值的不利的季节（01毫米）：30,29,32,28,27,28,34,32,30。设计弯沉值的40点（0.01mm）的审判，判处路面偏转符合要求吗？杂志= 1.645，得到的保证率系数计算小数。

解决方案：的偏转平均=（30 +29 +32 +28 +27 +28 +34 +32 +30）/ 9 = 30.0点（0.01mm）

标准差S = 2.29

代表值= 30.0 1.645 * 2.29 = 33.8点（0.01mm）40点（0.01mm）

路面偏转不符合要求

五短答题

1。简要挖抗法测定路面厚度的现场测试步骤

2。简要填砂管锥体填砂砂法下部测试校准过程

3的质量。短暂的摆动计测试如何检查滑动长度

4。描述贝克曼梁路基路面回弹弯沉测试现场测试步骤

5。简介水泥稳定土，超过设计元素

6。简要防渗测量路面渗水系数的现场测试步骤

7。说明沙子替换法测试领域的测试步骤

8。概述了建立现场测试汽车的颠簸累积仪测试结果

VBI和国际平整度指数IRI关系步

9。短暂的摆动来测量路面抗滑值现场测试步骤

短暂的平整度连续点（0.01mm）

标准差的S = 2.29

10。据测定路面平整度试验点

11。简介土基现场CBR试验方法测试一步一步的过程

12。简短的手工打磨路面结构的现场测试步骤

13的深度的测定方法。简要说明平整度测试网站是衡量一个3米长的尺子测试步骤

14。概述细度粉煤灰试验方法和步骤

15。简摆测量路面抗滑值的测试步骤

16。简单地说，水泥稳定材料无侧限抗压强度测试过程中

17。

18简要渗水测定路面渗水系数的现场测试步骤。简介EDTA快速测定水泥稳定土水泥剂量的测试步骤

19。根据路面平整度试验的测定点短暂的平整度连续

20。简言之水泥稳定材料无侧限抗压强度试验过程

21。简介灌砂法测试填砂管锥体质量校准过程

22的下部。附图确定轴承板土基回弹模量测试方法测试步骤

23。灌砂法测试如何校准，并计算出砂量每单位质量

24。新公路路基施工压实质量检验，期间，压实度试验结果表下面，已知的压实度标准K0 = 95％，N = 20时的保证率0.387，项目评估路基压实质量

25。已知的施工压力的道路边，现场施工的路基土压实度试验测试坑除去材料的质量MW = 2620 MB = 2930每单位质量的砂压实试验样品最大干密度= 2.36，1.865，计算出的坚固

26。沥青混凝土路面在A，B两组分在水渗透测试数据如下，A点 - 称为120S，240S B点 - 已知的渗水很长一段时间，水的时间由100毫升，100毫升和500毫升开始计时，当200毫升的水在3分钟的公式来计算的渗透系数A，B点

27。水泥混凝土路面厚度测试数据的一段，被称为N = 20时的保证率=设计厚度为D = 25，-5，-10合格单位值允许偏差，厚度允许偏差值代表部分评估

28。告诉挖掘抗测定路面厚度的现场测试步骤。

29。告诉水泥稳定土类材料的无侧限抗压强度试验过程的程度

30。沥青混合料样品检验合格率
31。二灰碎石不检测哪些项目

热心网友时间：2023-10-18 06:33

我不知道这是否是有用的，以填补空白

1。的测量值周围的偏移量，无论是单独计算的（“是”）

2。半刚性基层设计，无侧限抗压强度的平均值作为设计规范

3。

校准的摩擦系数在摆有什么要求答：校准长度到126毫米。

4。三个不可用的沥青路面设计标准水平的路面标准

5。汽车颠簸的阻尼小，测得的VBI小

7。路肩分项目是否

A：

8。挡土墙分项目是否

9。影响因素偏转结果

A：

10。挠度测量，可直接使用

11的设计规格。不得用于水泥稳定土基层水泥

12。工程质量分数，项目总投资

13。沥青混合料马歇尔密度测定方法的范围

14。渗水试验的沥青路面

15。测量路面摩擦系数

16的方法。不适合钻芯法测定路面结构层是什么

17。摆锤摩擦米橡胶片，滑块长度，有效期间

18。水泥稳定土的比赛比设计要点

20。贝克曼梁法测试步骤

21。灌砂法桶沙子质量校准程序

22。

23压实度。 EDTA实验步骤

24。路面板厚度测试数据评估

25。环刀，测量现场密度

26。 AM-20的混合物（）的实际密度确定的

27。评估的结果，贝克曼梁弯沉

28。二灰碎石组成设计工作，包括内容

29。连续平整度测量路面平整度的操作描述

30。工程质量，包括登记和评估工作

31。挖测定结构的厚度测试工作，包括

32。路面构造深度测试

33。路面渗透系数

34。

35压实度的典型值。路面混凝土（）龄评定强度

36。一个大的护土墙，应该是（）进行了评估

37。石灰稳定土碎石强度试验，南部地区的固化温度（）

38。标准的测量速度平整度指数（）

39。路面酒吧水（）分项工程的质量应包括在评估

40。不填砂的施工压实的测定（）

41。石灰，粉煤灰稳定土劈裂强度（）养生

42。沥青路面纹理深度（）方法来检测

43。因素影响的深度沥青路面结构

44。偏转测试车（）返回影响的结果

45。挡土墙及路堤，必须有步骤

46。工程与独立的施工条件，才能成为独立的工程

47。粉煤灰稳定土不应该使用（）

48。落锤测定土壤为基础的权力是什么

49。什么样的材料属于刚性基层材料

50。挡土墙及路堤，必须有步骤

51。粉煤灰稳定土不适合土壤53。实地密度的测量方法是灌砂法，环刀法，核子密度仪法，钻芯取样4。

54。测得的含水量，压实度检测的样品数量应与一个小填砂桶，灌砂细粒土不小于（100）克;中粒土不小于（500）克;测定的桶，中粒土不小于（1000）细粒土不小于（200）克;克。

55。变形百分表读数的测量点62.5（0.01毫米）。最终读数为29.0（0.01毫米），实测挠度值（3）显著的数字。

56。校准测试的测试路面摩擦系数，滑动件的长度是126毫米，每一点上测得的5倍。

判断问题

1。 55KN力被施加在CBR试验，第一穿透杆。（×）

2。钻芯法核心样品应具有对所有套组的具体材料的最大粒径的3倍的直径，通常是100mm或150mm。任何情况下，不小于的总的最大粒径的2倍。 √

3。路面结构厚度的评估是置信上限的罚分的平均指标。（×）

4。测量事业的实际密度小的小锥形的下部到上部填砂路基压实度测试孔。（√）

5。路基路面弯沉的评估材料的负载能力。 ×

6。在高温条件下所测量的温度比低的相同的沥青铺装体测得的弯沉。（√）

3的选择题

1。根据现行的“公路工程质量检验和评估标准”的规定碎石基层（AB）是水平测量项目

A.偏转B，平整度，厚度为D的程度压实

。项目土方路基测量，最重要的测试项目（B）

A. B的平面度，压实的偏转

3度。根据公路路基路面现场测试程序，砂替代方法中砂粒径范围（B）柔性路面设计

一个,0-10.0毫米的C，0.075毫米-1.0MM D，乙,0.3-0 .6毫米0.6毫米

4。（D）为代表的土基强度

抗压强度，剪切强度ABC垂直强度e弹性模量

5。土基回弹模量一般直径（D）厘米刚性承压板，并逐步增加确定倾销负载的方法。

A 18 B 28 C 24 D 30

8。变形试验，试验车（A，B，D，E）会影响测试结果的偏转<BR / A，B型后轴负荷C，D，E的总重量，轮胎接地轮胎压力的半径计算问题

毫米的尺子来衡量层厚度在路面结构为50mm，和统治者的最大绝对误差为0.5mm，实际厚度问：这种结构被称为是多少？层的相对误差是多少？

解决方案：L = 50，△ = 0.5毫米

厚度：L0 = L±△L（50±0.5）毫米

相对误差：δ=△L / L = 0.5 / 50 = 1％

2。新的高速公路，建设的一端路面基层的压实度检查，压实度的测试数据如下：98.6,98.7,99.5,100.6,101.4,95.4,98.2,99.1,99.6,99.8,99.9 100.0,102.5要求的压实程度的代表值是大于或等于98％的极端值大于94％时，被分为30个子分数测试的部分的规定（K计算到小数点后一位）

解决方案：K13 = 99.5 S = 1.694 TA /√不适用= 0.744

K = K13-TA /√N×S = 99.5-0.744×1.694 = 98.2 K> K0，程度紧实的单点均大于极端的测量值小于指定值减2个百分点的测量点1:00

合格率=（13-1）/ 13×100％= 92.3％

道路得分30×92.3％= 27.7分

3，完成后，在不利季节在一段路面弯沉值如下（0。01毫米测得的一条新的高速公路）：30,29 ，32,28,27,28,34,32,30。设计弯沉值40（0.01毫米），审判判处路面弯沉满足要求ZA = 1.645，得到的保证率系数的计算需要十进制数。

解决方案：挠度平均=（30 +29 +32 +28 +27 +28 +34 +32 +30）/ 10 = 30.0（0.01毫米）

标准差S = 2.29
>代表值= 30.0 1.645 * 2.29 = 33.8（0.01毫米）<40（0.01毫米）

不符合要求的道路路面弯沉

五，简答题...... /> 1。的路面厚度简短的挖抗测定的现场测试步骤

2。校准过程简单地灌砂法试验灌溉沙桶较低的圆锥体沙

3。简要摆仪测试的质量检查滑动长度

4。路基路面弯沉测试简短的贝克曼梁现场测试步骤

5。简述水泥稳定土

比设计要点。摘要渗漏测得的渗透系数的路面的现场测试步骤

7。，灌砂法试验现场试验的步骤

8。现场设立的简要说明汽车的颠簸累积仪测试结果

VBI国际平整度指数IRI测试之间的关系程序

9。的摆来衡量价值的路面抗滑现场测试步骤

简要连续平坦度（0.01毫米）

标准偏差S = 2.29

10。根据法律路面平整度测试点

11。说明土基现场CBR测试方法测试一步一步的过程

12。，手工打磨的方法确定路面结构的深度测量现场测试步骤

13。简讯平整度测试测量3米的直尺现场测试步骤

14。短暂的粉煤灰细度的测试方法和步骤

15。简摆测量路面抗滑试验步骤值

16。简述水泥稳定材料的无侧限抗压强度试验过程

17。简要渗水系数测定的路面渗流场测试步骤

18。简述EDTA快速测定水泥稳定土水泥剂量的测试步骤

19。简介简短的连续平整度法测量路面平整度测试点

20。简单地说水泥稳定材料无侧限抗压强度试验过程

21。在灌砂法的灌溉试验校准程序沙桶的质量，较低的锥形体

22。简单地承载板测试方法测定的土基回弹模量试验步骤

23。灌砂法测试每单位质量

24条新公路的路基建设，以检查他们的压实质量，击实试验结果的程度，下表中所示，被称为压实度校准，并计算出砂量标准K0 = 95％，N = 20，保证率是0.387，工程质量

25。已知的测试现场施工的测试坑的路边路基土压实的路基压实度的去除材料的质量MW = 2620 MB = 2930，砂单位质量= 2.36，1.865压实试验样品的最大干密度，计算出建筑的压力坚固

26，B两点在沥青混凝土路面的水渗透系数的测试数据如下，A点 - 已知的定时已知渗流更长，100毫升和500毫升120S 240S的B点 - 的开始定时3分钟200毫升的水的表面的水由100毫升，A型，B点，计算渗透系数 BR /> 27。水泥混凝土路面厚度检测数据的道路，它是已知的，N = 20时的保证率=的设计厚度D = 25，代表值允许偏差-5个单位限定值允许偏差为-10，评估

28部分的厚度。路面厚度告诉挖防测定现场测试程序。

29。告诉任何水泥稳定土样物质方面，的UCS测试过程

30 。沥青混合料样品检测合格率31。
二灰碎石检测项目