自动挡车挂档时候车身抖动

发布网友 发布时间：2022-04-24 05:28

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好二三四 时间：2022-07-24 13:22

自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，情况会好转。

自动档车的低速档传动几乎都是液压传动，不是齿轮传动，第一次挂档时，由于车子一夜没动，变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，再挂d档时，车子就不抖了。冬天可能比较冷。如果室外温度高了，早晨第一次挂档时还有这样现象，那就要检修了，否则没必要检修。有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现象。不妨在下次停车的时候从D挡挂入N挡，然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入P挡，下次再着车时看看是否有好转。

热心网友 时间：2022-07-24 10:30

自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，情况会好转。

一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，再挂d档时，车子就不抖了。冬天可能比较冷。如果室外温度高了，早晨第一次挂档时还有这样现象，那就要检修了，否则没必要检修。

有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。

这是设计问题，可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现象。不妨在下次停车的时候从D挡挂入N挡，然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入P挡，下次再着车时看看是否有好转。

掌握好换挡时机

换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速挡(一挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说，高速挡比低速挡要省油。所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶。

不得在坡路或车速降低时，使用高速挡勉强行驶；也不准许使用较低速挡，在路况好的条件下长时间行驶。

一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速挡，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换挡。

上坡换挡，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进挡位。换挡时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如五挡换到三挡，四挡换到二挡等)。

下坡换挡，由低速挡换入高速挡与在平路上换挡操作相同，但动作要快，空挡只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入挡位。

一旦出现挂错挡或挂不进挡时，应选择正确挡位快速补加空油后重新挂入。

热心网友 时间：2022-07-24 11:48

热心网友 时间：2022-07-24 13:23

换挡的时候出现抖动，如果你这个是双离合变速箱出现这种现象的话，这个主要是离合器系统磨损间隙过大，或者是变速箱上面的机电控制单元里面的电磁阀，工作的时候不平顺导致了这种现象出现。需要处理的话，那就需要更换离合器或者是更换这个机电控制单元。如果是at变速箱出现这种现象。有可能是电磁阀工作不平顺，或者是里面的离合器有问题，需要更换变速箱油，如果还是不行的话，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。

热心网友 时间：2022-07-24 15:14

热心网友 时间：2022-07-24 17:22

此类情况应该是凉车时变速箱油流动性差，粘稠度高导致相应部件一起连动，热车后故障排除此情况为正常。若不分凉热车故障都存在可能是 （节气门太脏或滑阀箱故障），或是离合分离不好，供气不畅，油路不畅，电路不畅。

热心网友 时间：2022-07-24 19:47

热心网友 时间：2022-07-24 22:45

热心网友 时间：2022-07-25 02:00