如何进行电冰箱压缩机的开壳修理?

发布网友 发布时间：2022-04-24 08:08

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热心网友 时间：2022-06-17 21:45

（1）可以进行开壳修理的故障

电冰箱压缩机属于全封闭压缩机，一般不允许进行开壳修理，因为，一来是开壳修理费工费时，二来如果手头工具不凑手，很难保证压缩机维修后的质量。但在下述情况下，可以对压缩机进行开壳修理。一是压缩机壳内电动机引线脱落，用万用表R×1挡，测量压缩机3个接线柱，发现一组断路；二是压缩机绕组有短路现象，用500V兆欧表测量，发现压缩机接线柱与外壳之间阻值为零；三是压缩机运转正常，但排气管几乎不排气，说明压缩机内部的高压排气缓冲管断裂；四是压缩机电动机的3个接线柱间阻值正常，但压缩机不能运行，说明是压缩机出现抱轴或卡缸；五是压缩机运行中出现“当当”的敲击声，说明吊簧松或有一个吊簧脱落。上述这几种典型故障，有一定的修理价值，可以进行开壳修理。

（2）开壳修理前的准备工作

在进行开壳修理前，要将压缩机的工艺管切断，注意不可一下切断，应在割管器将要把管割透之前，取下割管器，用钢丝钳轻轻掰一下，使其断开一个小口，制冷剂即可从小口中喷出。开口不宜过大，以免冷冻油随之喷出。待制冷剂放空之后，用气焊烤下高压排气管和低压吸气管，松开压缩机与箱体之间的固定螺栓，将压缩机从箱体上取下。然后将压缩机倒置，从吸气管或工艺管处倒出压缩机壳内的冷冻油，并用量杯测出油量，作为修复后重新加注冷冻油的依据。修复后按排出量增加10%～15%注入新冷冻油。

（3）开壳修理的方法

如图6-11所示，将已倒干净冷冻油的压缩机，夹在开启外壳的拆卸工作台上，用板锉将焊口沿圆周锉平，然后用钢锯沿接缝处转圈锯开。操作时要注意观察锯口的深度，以防损伤内部零件。

图6-11 压缩机机壳拆卸工作台

1.工作台 2.压缩机 3.压紧丝杆 4.橡胶软板 5.弓形钢架

锯开外壳后，从拆卸工作台上取下压缩机。取下压缩机外壳的上半部分，扳开压缩机内3块减震弹簧的锁紧板，松开机内高压排气管的螺栓，移开机壳内高压缓冲管，再拔下壳内电源连接线，即可取出机芯。松开固定电动机定子的4根长螺栓，即可取下定子。根据压缩机的不同故障，进行修理。

若是进行电动机的修理，修复装上后，应注意保持电动机转子和定子四周间隙一致。然后用摇表检测绕组与机壳之间的绝缘电阻，应大于2MΩ。

将机芯装回压缩机外壳之前，要用平锉将机壳锯口毛刺锉掉，以免影响焊接质量，然后，将压缩机外壳内部清洗干净，并放入70℃的烘箱内烘干。

修复后要先将机芯装入壳体内，将绕组电源线与接线柱连好，加入300mL的18号冷冻油，启动一下电动机，看看压缩机曲轴的转动方向是否为顺时针方向，若不是，将电动机定子线圈翻过来重新装好，即可改变转向。调整好电动机转向以后，将冷冻油倒出，以免在焊接时因温度过高，造成冷冻油变质。然后锁好3块减震弹簧的锁紧板，以便进行机壳的焊接工作。

焊接压缩机外壳时，要将压缩机上下两部分壳体按原位对好，重新把机壳在拆卸工作台上夹紧，用电焊进行封口焊接。焊接时，焊条可选直径为2.5mm的低碳钢焊条，焊接电流可选定为90～130A。当技术条件允许时，可在焊接时向压缩机外壳内通入一定压力的氮气，这样就可避免焊接时机壳内产生过多的氧化物。为防止外壳上的接线柱受热损坏，造成制冷剂泄漏，可用湿布将接线柱盖住。

压缩机外壳焊接完毕后，要对其进行检漏，操作方法是：将压缩机高压排气口用套铜管焊死，把工艺管加长，与高压氮气瓶的减压器相连，如图6-12所示。然后开启氮气瓶，调节减压器，使工作压力达到表压1MPa，观察水箱中的压缩机外壳的焊口处是否有气泡冒出，若有气泡冒出，需将压缩机从水箱中取出，放掉试漏氮气后重新补焊；若不泄漏，可将其从水箱中取出，放掉氮气，用真空泵抽净外壳中的气体。

图6-12 压缩机打压试漏示意图

1.氮气瓶 2.压力调节 3.连接管 4.试漏水箱 5.压缩机

（4）修理后的干燥处理

对压缩机进行开壳修理，经过打压试漏确认不漏后，要进行干燥处理。操作方法是：将待干燥的压缩机放入烘箱内，将烘箱的温度控制器调到110～120℃，进行连续4～6h的烘烤。与此同时，要用真空泵对压缩机内部进行抽真空，使其真空度在烘烤过程中保持着133Pa即可。

（5）将冷冻油装入压缩机中

在盛装润滑油的容器中，放入以修理前压缩机倒出的润滑油量为基准，增加10%～15%的损失量。润滑油充注操作时，将压缩机上的回气管与真空泵相连，在低压回气管上，套一段橡胶延长管，放入盛装容器中。启动真空泵，将容器中的冷冻润滑油抽入压缩机中。然后停止真空泵运行，拆掉橡胶延长管，用橡胶堵头堵住压缩机的3个管口，防止水蒸气和尘土进入，压缩机的修理工作结束。