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发布时间：2022-04-25 08:52
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懂视网
时间：2022-05-10 01:03
地铁跳站是什么意思呢？小编今天就来和大家分享分享。
地铁跳站就是当地铁经过某个车站时，不停车上下客，直接通过。跳站的原因可能是列车调度或列车晚点，这时一般需要晚点车为正点车让行。
在京、沪、滇、粤地铁运营调整中经常出现这一词，而且叫法还各有区别，北京地铁称“甩站”，上海地铁、昆明地铁称“跳站”，广东地铁称“飞站”，均指列车因运营调整，不停车通过车站。由于各地叫法习惯不同，产生了“甩、跳、飞”三种形象且不同的说法，也颇有意思。
好啦，小编今天的分享就是这些了，希望大家能够喜欢哟！
热心网友
时间：2022-05-09 22:11
经常坐地铁的小伙伴也许会遇到这样的情况，自己在站台等了几分钟，结果列车到站后压根没有停车的意思，就直接开走了，这究竟是为什么呢？
所谓的越站，其实指的就是地铁列车不停站通过某个车站或者某个区间，在京、沪、滇、粤地铁运营调整中经常出现一词，而且叫法还哥有区别北京地铁称“甩站”，上海地铁、昆明地铁称“跳站”，广东地铁称“飞站”，均指列车因运营调整，不停车通过车站。由于各地叫法习惯不同，产生了“甩、跳、飞”三种形象且不同的说法，也颇有意思。
那么问题来了，好好的车不好好开站站停，让乘客正常上下车，为何非要不停站就开走呢？且听我跟你一一道来。
哪些情况地铁需要越站？虽然越站是一种正常的列车运行模式，但也不是随随便便就能“越”的，尤其是车厢里如果还有乘客的话，那飞站就要十分的谨慎。所以，越站分为两种，一种是不载客越站，另一种是载客越站。
（一）不载客越站
就是所谓的空车越站，车厢内没有乘客，那越站的影响就要小一些。一般有三种情况：
第一种是，客流高峰期过后，转中低峰期时，线路上无需那么多车上线，调度员就会组织抽车空载回到车辆段，我们经常会在站台看到一列列空车飞速地驶过车站回到车厂，这是最常见的情况之一。
第二种是，因为个别车站客流过大，需要空车直接投入到大客流站点载客来缓解压力，这时，我们也会看到一列列空车就这样从你的眼前残忍地驶过，不给你任何上车的机会，然后开到大客流车站，解救他们于水火之中。很多人掌握了规律，每天就非等到空车才上车。
还有第三种情况，当列车有故障的情况下，调度员需要组织列车救援，你也会看到有空车越站去故障车的位置开展救援。
（二）载客飞站
相比于空车越站，载客越站的风险和负面影响就要大很多。毕竟直接临时更改了车厢内部分乘客的目的地，在服务体验上给乘客的出行造成了不便，在安全方面上也存在有不明*的乘客贸然解锁车门导致列车在区间紧急制动的风险。
所以组织载客列车越站肯定是在万不得已的情况下，要下这个决定还是需要很大的勇气的。具体来说一般有三种情况，在这我们卖个关子，只介绍其中比较好理解的2种，如果想了解第三种可以留言评论下。
第一种是个别站点出站客流过大，站内乘客无法及时疏散，或者有重大接待任务、*任务（常常会告知你是接上级通知）等。比如广州地铁的广州塔站、上海地铁的南京东路站、北京地铁的天安门东西站，在一些特殊的节日由于本站出站的客流过大，乘客大量滞留车站时候也会组织列车载客越站，以短暂缓解出站的压力，或者直接组织关站停运。
第二种是，个别的地铁站有突发紧急情况，例如火灾、水浸等，该站点短时间内必须关站、不能对外服务，所以只好组织列车载客越站，总不能把乘客往水深火热的地方送吧。
好了，上面分享了两大类共五种越站的情况及原因，不知道有没有解决你的疑惑呢？
越站就是这样，不到万不得已地铁公司也不愿意采用这种列车运行方式，但是在一些紧急情况发生时，为了乘客的安全考虑，还是会选择组织不停站通过，该“越”还是得“越”！
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