别买三缸机?凌派轴距超2米7,月销过万,享域同尺寸配置却没人理
发布网友
发布时间:2023-10-08 01:00
我来回答
共1个回答
热心网友
时间:2024-02-16 21:10
近年来,我国对于排放标准把控越来越严格,各大车企为了应对这一局面,有的通过减配,有的将四缸发动机换成三缸发动机来达到节能减排的效果,不过长久以来我国许多消费者对于三缸发动机都有一种骨子里的嫌弃,导致许多车型换成三缸发动之后销量下降,车企不得不将三缸机换回四缸机或者是采取降价措施来挽回销量,比如别克英朗。
而今天为大家介绍的是本田凌派,官方指导价为9.98-16.98万元,作为一款三缸车型,月销量基本上都破万,以6月销量为例,凌派拥有12021辆的成绩,这时候凌派的兄弟车型享域站出来表示不服,为什么来自同一个平台,外观和内在都几乎一模一样,但是我的销量才3336辆,这差距着实让人有些尴尬,那到底是什么原因造成如此差距呢?小编也很疑惑,下面就让我们一起来了解下。
本田凌派
本田享域
外观方面,从正面看上去,凌派俨然就是一辆小号雅阁,两侧采用羽翼式大灯,视觉效果营造得恰到好处,在夜晚点亮辨识度极高,中间通过一条粗壮的镀铬饰条进行装饰凸显质感,下方的中网有三条黑色饰条,营造出不弱的运动气息。
本田凌派
本田享域
而凌派的车身侧面造型与车尾造型与本田享域的造型几乎一模一样,很难让人分清,侧面都采用了一条凌厉的腰线从前轮眉处一直斜向上延伸到车尾处,勾勒出修长的身姿,前后轮眉上方都采用了一个内凹设计,车门下方均采用一个内凹设计,凸显出整车的立体感。
本田凌派
本田享域
车尾部分的设计与车头的设计前后想呼应,线条感很强,凌派与享域均采用了C字型尾灯设计,不同的地方在于凌派两侧尾灯*使用了一条镀铬饰条相连,而享域的中间则采用了熏黑处理,尾部*气的扰流板设计也是他们的共同点,微微翘起的造型个性十足,进一步提升了运动感。
本田凌派
本田享域
进入车内,享域与凌派的布局与风格几乎一致,中控台呈对称式布局,整体上简约而不简单,采用大量线条勾勒,使得中控台层次分明,大量缝线工艺以及镀铬饰条和木纹饰板的加入,大大提升了内饰的档次感,遗憾的是凌派与享域只有中高配车型上配置了一模一样的多功能方向盘。中高配车型上还配置了7英寸的仪表盘以及8英寸的触控液晶屏,这两项配置在同级别合资车型中还是要加分不少。
配置方面凌派与享域也基本上保持一致,像胎压报警、ABS、刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制、自动驻车、上皮辅助、无钥匙启动、车窗一键升降、车窗防夹手、电动后视镜、车内PM2.5过滤装置等配置均是全系车型的标配,这个配置基本上能满足日常所需,如果想要更丰富的配置只有选择中高配车型。
不愧是兄弟车型,凌派与享域在车身尺寸上面都一模一样,长宽高分别为4756*1804*1509mm,2730mm的轴距接近B级车的门槛,空间实际表现也是非常不错,172mm的体验者在前排和后排头部空间都有1拳空间,后排腿部空间非常充裕,翘个二郎腿没有问题,领先于同级别绝大多数车型,并且后排地台几乎纯平,对中间乘客照顾比较周到,座椅比较宽大,填充物柔软,对腰部和腿部有良好的包裹性,舒适性比较不错。
动力方面,凌派与搭载了和享域同样的1.0T三缸发动机,匹配了6挡手动或CVT无级变速箱,其最大马力为122匹,最大扭矩为173牛·米,这个动力表现正如账面参数一样,给不了你多么充沛的动力,在起步时会稍微有点肉,不过换挡还是比较平顺的,作为三缸机,虽然在燃油经济性方面有一点改善(综合油耗6L左右),但是发动机抖动却是许多消费者不能接受的,不过传递到方向盘上的抖动却很难感受出来,发动机噪音是一个很多车都存在的槽点,随着发动机转速的上升,发动机的嘶吼声也随着增大,对乘客舒适度有一定影响。操控方面,凌派低速时方向盘略沉,高速时就比较轻盈,而享域与凌派相比,方向盘没有那么沉,中间有一些虚位,除此之外,本田凌派在6月份还推出了1.5L混动版,给消费者提供了更多选择。
底盘采用这个级别车型比较常见的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,调校还是本田的老样子,柔韧性好,开起来比较舒适,对于地面的小振动处理比较得体,不多过减速带的时候振动比较明显,弹簧弹跳幅度较大,还有一些余震,过弯时侧向支撑较好,车身不会过多倾斜。
本田凌派有着小号雅阁之称,在外观方面同样不乏时尚运动的气息,接近B级车门槛的越级轴距给车内提供了宽敞的乘坐空间无疑是这款车最大的卖点,而享域作为凌派的兄弟车型,除了车头上的设计有些差别,在尺寸、配置、内饰、动力几乎达到一致,为什么凌派能月销过万,享域只有3千多辆呢?这就和凌派的市场基础分不开干系,凌派进入市场已经多年,早已积累了不少口碑,而享域作为一款新车,消费者对于它的认知度不高,同时中国人消费喜欢从众,选择销量高的总归没有错。各位看官有什么观点?欢迎大家留言讨论!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
别买三缸机?凌派轴距超2米7,月销过万,享域同尺寸配置却没人理
动力方面,凌派与搭载了和享域同样的1.0T三缸发动机,匹配了6挡手动或CVT无级变速箱,其最大马力为122匹,最大扭矩为173牛·米,这个动力表现正如账面参数一样,给不了你多么充沛的动力,在起步时会稍微有点肉,不过换挡还是比较平顺的,作为三缸机,虽然在燃油经济性方面有一点改善(综合油耗6L左右...
电动缸哪家更优惠些?
作为苏州意锐聚自动化设备有限公司的工作人员,关于电动缸哪家更优惠的问题,我们无法直接给出与其他品牌的具体比较,因为优惠程度可能因产品型号、批量购买、促销活动等多种因素而有所不同。但我可以自信地说,苏州意锐聚自动化设备有限公司提供的电动缸产品在性价比上具有较高的竞争力。我们提供多种型号和规格的电动缸,满足不同客户的需求,并且经常推出优惠活动,以回馈广大客户的支持。因此,如果您正在寻找性价比高的电动缸产品,不妨考虑苏州意锐聚自动化设备有限公司。价格只是购买产品或服务过程中的一项指标,如果单纯只比较价格,其实考虑并不是那么周到。质量、服务、口碑、是否符合心理预期等都需要一起考虑。如果想了解更多详细信息,可以咨询下苏州意锐聚自动化设备有限公司。苏州意锐聚自动化设备有限公...
同一平台的两兄弟,享域和凌派的销量为何差距那么大
这就是日系车的牛气之处,如今在中国市场风生水起,配置自然是不愿多给,这与自主品牌和美系车反差较大。不仅如此,两款车均搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率90kW,峰值扭矩173Nm,这样的动力,驱动一辆接近4.8米的轿车,真是很有自信。回到正题,两车虽然搭载了同款发动机,动力性能也都相差...
都是三缸机,为什么很少有人喷凌派?
三缸机中卖的最好的应该是本田旗下的凌派,最高销量一度高达1.65万辆,月均销量为万辆以上,自从换代上市以后,这款车型就呈爆发式的增长。当然,也必须承认凌派是一台三缸机,而且还是1.0T的动力,这算是凌派最大的糟点。1.0T的动力就不说了,哪怕是配有涡轮增压还是让人觉得小,如果涡轮不...
本田享域价格挺划算的,为什么很少有人购买?
随着广汽本田凌派的上市,东风本田也紧随其后推出了其姊妹车型——享域,作为东风本田旗下全新紧凑型轿车,享域共推出了搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的四款车型;今天的最低配值不值,要介绍的是2019款 180TURBO 手动舒适版,厂商指导价9.98万元,目前部分市场终端有着五千元左右优惠,一起来看看吧。外观...
坎坷的合资“家轿”,享域优惠后卖7.78万,销量待遇不如凌派
在过去的几年时间,凌派已经累计销量88万辆,单月历史最高销量为26387辆;而享域上市至今累计销量为8.9万,单月历史最高销量6796辆,因为销量不佳,所以就算是合资轿车也绷不住了,就"以价换量"的方式来提高吸引力,享域如今从9.98万跌至7.78万,油耗5.5L,颜值还高,一起来了解一下享域这款车...
东风本田享域和凌派哪个好?
2、内饰 在内饰方面,享域和凌派两款车型用料几乎是一模一样。这个只是看个人喜好了,不过个人觉得享域的内饰看起来比较有层次感,而且皮质材料与它的整体做工来说,还是值得肯定的。对于中控台,还有触控屏有追求的,还是建议你买高配的,因为低配的简直是太过于的小气。3、动力 这两款车型的发动机对比...
本田新出的享域、大众朗逸和丰田卡罗拉怎么选啊?
东本享域 优势:东风本田刚推出的最新车型,跟凌派是同胞兄弟。车身尺寸方面在三辆车中,长宽高轴距都为最大。相等价位配置车型对比相对于其他两款车,配置较高。1.0T本田最新的地球梦发动机,省油性较好,动力三款车子中最强。这里要说的是这款车的后排中间位置凸起很低,比较注重后排乘坐感受的话还是...
享域和凌派哪个更适合家用代步?
从前脸的设计风格来看,享域是偏向时尚、动感的,而凌派就讲究的是气势感的,享域采用了黑色网状格栅,中部黑色饰条与LOGO相连,下边缘采用了银色金属饰条做收尾了。凌派在车标上使用饰条,更粗犷一点。享域侧面拥有了两条明显的腰线了,显得很有层次感了,在风格上面和凌派是相似的。在车身尺寸上面,它们...
本田和通用的三缸机谁更牛?答案全在产品上
另外,目前凌派和享域的优惠价格都在1.2万元左右,在正常范围之内。综合来看,用上三缸机之后的本田在销量和价格方面都表现得非常不错。上汽通用:来呀,造作呀,反正有,大幅优惠!和本田相比,上汽通用的三缸机销量要好得多。全系搭载三缸发动机的别克英朗2019年累计销量为27.93万辆,去年5月上市的...
平凡生活,享我所域,享域它的配置、空间也都还可以
选的享域畅享版、自动档低配、优惠1.9W、可贷6.7W三年免息、合计落地11.2万 提车时、没有夹道欢送、没有彩花礼炮、也没有告诉谁、一个人把它开回了家、这是与它的第一张合照 新车原版内饰、说本田扣吧、它有无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、侧气囊、胎压监测、说它不扣吧、没倒车...