当前位置：首页 - 正文

汽车启动时怠速高

发布网友发布时间：2022-05-02 05:15

共5个回答

热心网友时间：2022-06-28 13:32

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。持续转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。

怠速一般是设计的时候就固定了的，不存在什么低好还是高好的问题。对于电喷发动机而言，冷车的时候怠速会比较高，随着发动机温度的升高怠速会自动逐渐降低。一般汽油机的怠速在700--850转/分。当开空调、打开用电设备、转动方向盘的时候，怠速都会稍微升高。

扩展资料：

汽车持续怠速高处理方法

1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。

2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。

3、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。

参考资料：百度百科-怠速

热心网友时间：2022-06-28 13:33

　　发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。
　　进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求。 ...)。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。

热心网友时间：2022-06-28 13:33

发动机在平时工作的时候，环境都是处在温度比较高的情况下的，所以如果按照热胀冷缩的原理来看的话，那么发动机在比较冷的环境中就会处于收缩状态。所以热车和凉车时，每个运动部件之间是不一样的。而发动机在制作的过程中，还会留下一些膨胀的空间，用来保证发动机能够正常的工作。而我们在刚刚点火时发动机温度上升，然后一直上升到正常温度，这个时候部件之间的间隙就会达到最佳，所以转速高其实也是因为，这个时候的发动机正在疯狂的运转，这样运转的目的，其实说到底就是为了尽快升温罢了，达到最佳状态之后还可以减少发动机的损耗。

发动机之间都是有间隙的，如果说你发动机部件之间的间隙太大，间隙密封性不好的话，那就会加大磨损。要是你的发动机电脑觉得发动机工作的温度比较低的话，那它就会自动提高进气量和喷油量。从而让你的发动机尽快的热起来。所以这个时候转速就会提高，这个过程其实也是挺快的，一般都是在一分钟左右。

由此可见，热车还是必要的，并且不管是夏天还是冬天，热车都是必须要做的事情。不过各位一定要记住，热车并不是时间越长越好，而是只要你的发动机达到了稳定的转速，那么这个时候我们就可以开车了。不用热车太长时间，因为时间太长的话会，对发动机造成更大的损失。

热心网友时间：2022-06-28 13:34

汽车在启动时怠速很高，一会儿才降下为正常值的原因：
（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
汽车怠速高的原因：
1、怠速开关不闭合
2、怠速控制阀有故障
3、进气管漏气
4、配气相位错误
5、喷油器滴漏或堵塞
6、排气系统堵塞
7、怠速工况时EGR阀开启

热心网友时间：2022-06-28 13:34

如果在冷车状态下怠速在1500转左右，而且转速随发动机水温升高而降低，最终保持在750—800（怠速转速因车而异）转之间，属于正常现象。
冷车怠速高的原因，冷车是指发动机已近凉了的状态，冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，ECU发出指令要求发动机会增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少。等到发动机温度完全正常后，这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧，排放最好的状态。

声明：本网页内容为用户发布，旨在传播知识，不代表本网认同其观点，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
E-MAIL:11247931@qq.com

焦点

汽车启动时怠速高

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐