车载功放一发热就不能用
发布网友
发布时间：2023-11-21 16:40
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热心网友
时间：2024-04-01 13:25
车载功放因为功率一般比较大，所以都有过热保护，你的功放明显就是过热保护了，只要无音频输出，温度下降又会工作
出厂时散热片应该都会考虑到功耗，你这机器请检查功放芯片的散热油是否足够，多半还是散热油问题，或功放IC与散热片没有贴合紧，解决这两方面问题还有问题的话，检查一下喇叭线是否有共地，共地功放输出也是很小声或无声的，你的功放前面的问题比较多一些
热心网友
时间：2024-04-01 13:25
你好，先测试供电电压是否正常,再测试管子、电阻、电容等元件。
热心网友
时间：2024-04-01 13:26
换功放
热心网友
时间：2024-04-01 13:29
先测试供电电压是否正常，再测试管子、电阻、电容等元件。
车载功放一发热就不能用
多半是散热油问题，车载功放因为功率一般比较大，所以都有过热保护，只要无音频输出，用户功放明显就是过热保护了，温度下降又会工作 出厂时散热片应该都会考虑到功耗，或功放IC与散热片没有贴合紧，解决这两方面问题如果还有问题，请检查功放芯片的散热油是否足够。车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择...
车载功放一发热就不能用
车载功放因为功率一般比较大，所以都有过热保护，你的功放明显就是过热保护了，只要无音频输出，温度下降又会工作 出厂时散热片应该都会考虑到功耗，你这机器请检查功放芯片的散热油是否足够，多半还是散热油问题，或功放IC与散热片没有贴合紧，解决这两方面问题还有问题的话，检查一下喇叭线是否有共地，共...
车载功放发热过高是什么问题?
1、汽车音响功放自身问题，比如内部结构不合理，线路连接不正常，很容易造成功放温度过高。2、夏季汽车被暴晒，或者功放安装在空气不流通的地方，导致功放被“闷”住了。3、人为使用不当。比如长时间没有常规操作，造成功放温度过高，特别是夏季，建议车主不要长时间让功放高负荷运转。/iknow-pic.cdn.bcebo...
车载功放发热过高是什么问题?
1. 功放自身问题：功放内部结构不合理或线路连接不正常可能导致其工作时产生过多的热量。2. 环境因素：夏季汽车长时间暴露在阳光下，或是功放安装在通风不良的区域，可能导致热量无法有效散发。3. 使用习惯：长时间不进行常规操作，尤其在夏季，可能会导致功放长时间在高负荷下工作，进而产生过多的热量。...
车载功放温度高吗?
最后，使用不当也是造成功放温度过高的一个重要原因。例如，长时间的高负荷运转或非常规操作，都可能导致功放过热。因此，车主在使用车载功放时，应注意避免长时间高负荷运转，特别是在夏季。为了保证车载功放的正常运行和延长其使用寿命，车主应定期检查功放的散热情况，确保其安装在空气流通良好的位置，并...
车载功放温度高吗?
车载功放温度过高是一个常见问题，但并非所有情况都会达到50度。关键在于音响功放自身的因素。如果功放内部结构设计不合理，线路连接出现问题，就可能引发过热。另外，汽车长时间暴晒或功放在通风不良的环境中，也会造成散热困难，温度上升。不正确的使用方式也是原因之一，如车主在夏季不适当让功放满负荷运行。
我的车载低音炮听音乐不到二十分钟功放发烫怎么回事?会不会损坏内部零件...
二: 原装功放集成块功率小了. 三: 你的车载低音炮(包括功放)是随车一起来的吗?功放调音台(低音炮的)是在驾驶台板上吗?总音量(包括正驾两侧音箱)和他在一个控制合一起吗?我也想知道你功放发烫是在什么地方摸到的.话又说回来功放工作起来是会发热的.大约4、50度左右.夏天会更明显些....
12v车载功放通电后,场效应管烫手,功放不工作
烧管，最好检查一下电源稳压部分，重点滤波电容和稳压管，还有就是喇叭功率大于功放一倍，功放带不动、喇叭短路。烫手原因有，你购买的两个效应管的参数不同，最好买对管，放大倍数等参数相同才可以，还有就是在效应管和散热板之间接触不良，可以加云母片。
车载低音炮功放烫手
正常，大功率工作下的音频功放的发热量是很大的，特别是A类功放，温度只要不超过它的临界点就行，最好注意散热
请问车载dsp功放发热厉害怎么办
其次是输出的喇叭功率是否匹配。不要在密闭环境中安放功放，特别是大功率功放，至少要留出一个散热通道。输出端的喇叭与功放的输出阻抗要一致，不能4欧姆的输出，你并联成了2欧姆的喇叭。检查功放是否有强制散热电扇，如果有，是否正常转。是否长时间大音量使用。除去以上可能，那就是功放本身的问题了。
