JAVA小轮车怎么样,?
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发布时间:2022-04-30 16:10
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热心网友
时间:2022-06-27 03:28
由于家里只有一辆P8,所以带LD出去的时候只能租车,非常麻烦不说车的性能也不好,所以一直在想上第二辆。其实为LD选车的条件很明确:1外形漂亮、拉风、与众不同,2体力本来就不行,所以性能不能太差,3要能出台,4价格不能太高。要满足这些条件真的把我难住了,我是非常倾向P8的,但LD嫌骑的人太多,再加上轴距对她来说有点长,PASS;PSL,不错,但野外适应能力差,PASS;鸟车、REACH、MUSL等她都很喜欢,但给她骑纯属浪费,再加上我的不平衡,PASS……
突然有一天在HZBIKE和CB上看到了一款JAVA的小车,眼前顿时一辆,上面的条件基本满足,然后跟远行美联系,黄嫂第一时间帮忙找到了货源,马上订货,开始了焦急的等待…..
外观篇:
车到后,从纸箱里拿出的那一刹那,在场的人都发出了一声惊叹,真的很漂亮!闪亮的白色,简洁而独特的外形,比想象中的要好!烤漆质量不错,颜色均匀,白的很正。车架非常简洁,采用横梁的复古设计,几根主要车管基本平行,头管与坐管平行,后上叉与下梁平行,横梁与后下叉基本平行,整体比大车车架小一号,所以拆轮组上地铁还是有可能的。
车架篇:
车架是自行车的灵魂,大家最关注的也是车架。JAVA有很多山地车架和公路车架的经验,所以从品牌上来讲肯定比那些不知品牌的山寨货要靠谱,有说法JAVA品牌也是来自于峰大,峰大的质量和口碑都还不错,如果是真的话就更添了一分保证。此JAVA车架材质为铝,型号不得而知,焊接比较规整,看起来比较让人放心。由于是非折叠车架,骑起来的整体感和钢性要比P8强许多,摇车时很踏实,这真是折叠车比不了的。
但此车轴距较P8短了有5公分左右,所以高速稳定性上不占优势,短的部分为前轴和中轴之间的距离,中轴与后轴距离基本与P8相当。
另外在骑行姿势JAVA上与P8有较大区别,车座的垂直线与牙盘离得较远,不像P8车座的垂直线与牙盘几乎垂直,这点有点类似BIRDY,更接近与大车。P8蹬脚踏的感觉明显是向下用力,而JAVA蹬踏的感觉是向前方斜下,所以身体有股向后上的力量。由于还没有长时间骑行,对此车发力姿势的优劣还不能轻易判断
传动篇:
牙盘采用的普威的单速牙盘,型号为solio,重量及价格不得而知,钢性不如P8的TRUVATIV,齿数还没查,应该在50以上;
后飞为DNP的八速飞轮,应该同样是11-32T,档次基本与P8的日驰相当;
变速系统为台湾微转,为市面上最便宜的八速变速系统,但用起来的感觉很好,定位准确,速度较快,变速感觉介于SRAM和西马诺之间,尤其指拨感觉非常好好,微转的07新款,跟SRAM类似只用拇指完成变速,一次能够变速三挡,听说有人能一次能上四档,外观类似deore,比较小巧。后拨明明是八速,但却标着SPEED 7,不是是何用意,耐用性上不得而知。总体感觉微转这几年进步很快,此套变速系统虽然价格便宜,但性能可以说不差于SX4和ALIVIO,性价比非常高;
链条为大Z的深色链条,不理解的是链条长度有些短了,在上到最大飞时,后拨臂压迫很严重,链条须更换。
总体骑行感觉这套传动系统配合的还是比较协调的,虽然用的全是便宜货,但整体感觉要比P8好,蹬踏很顺,噪音非常小,齿感在8和1的时候还是有一点,但比06 P8要好许多,只能说06 P8的传动系统搭配的太差了…
轮组篇
轮组是此车最大的弱点,花鼓为昆腾的碟刹滚珠花鼓(V刹版用的也是此花鼓),润度一般;辐条和条帽质量非常差,尤其条帽,后全被负责的老黄换掉;胎垫也是最一般的,换成高压胎垫,上回飙飙内爆现在还心有余悸;
最要命的是轮圈,前后24孔的小刀圈,外观很像P8的,但质量差距很大,笼不说,还不圆,光调圈用了老黄2个小时,最后用锤子给砸圆了……
外胎为建大的1.5,郊游很适合,不换了。总之如果找到合适的花鼓和轮圈,第一时间会把这个轮组换掉
其它篇:
车把、座杆Ritchey,座包世畅,把立不详(重量应该不轻,但很结实),把套太平洋(相当硬),没有脚踏,后配的浩瀚PM90很抓脚,感觉比C28强
改装潜力:
由于全部配件与山地车兼容,加装前拨也比较容易,改装潜力很大
不足篇:
硬叉配碟刹,感觉总是有些担心,还需要时间的检验,感觉有些鸡肋;
后开裆较大,牙盘内侧护盘离后下叉的距离非常近,希望能将内护盘拆掉;
还是因为后开裆大邓脚踏的时候后脚跟容易碰到后下叉
SP8 VS JAVA
整体钢性:
SP8 ★★★
JAVA ★★★★★
中低速及爬坡性能:
SP8 ★★★
JAVA ★★★★
高速性能:
SP8 ★★★★
JAVA ★★★
路面适应能力:
SP8 ★★
JAVA ★★★★
便携性:
SP8 ★★★★★
JAVA ★★
JAVA 20寸小轮车整体评价
外观时尚独特,整体钢性强,骑行性能接近SP8,性价比高,不失为一款价廉物美的好车!
能通用26寸山地的很多部件,升级潜力很大。
整车不含脚踏重量为10.40公斤,加上脚踏应该不会超过11,V刹版的会更轻
热心网友
时间:2022-06-27 03:29
1600左右那就只能是JAVA佳沃CL-8 铝合金双碟刹小轮径自行车 1780元,配置发图给你
java的小轮径性价比很高,而且质量也很好http://www.bicyc.com/proct-2340.html
java这个牌子的自行车怎么样(java自行车官网报价)
4、折叠后高度有点大。我个人对它那个后叉倒没啥意见,比较大的不满在于不好装泥板和普通货架,另外也不能换V刹,碟刹出问题时没有退路。我觉得最理想的小轮车应该V刹碟刹都兼容,不能两全时选V刹。5、java14寸内三速折叠自行车骑行上下班不错的。折叠自行车---英文:foldingbicycle属于自行车的一个...
java自行车怎么样
Java主要在小轮车领域发力,后来也开拓了公路车和山地车产品线。通过不断的设计改良和沉淀,Java的车架逐渐形成了自己的风格,具有铁三气动车架样式的特征。这种家族化脸谱设计的优点在于减少了开模成本,标准化生产,并给消费者留下深刻的品牌印象。然而,这种设计也存在一些问题,因为自行车车架需要根据不同...
想买小轮车,java,美力达,捷安特哪个好,求
1、JAVA、美利达、捷安特,这三家品牌的小轮车质量都差不多。而自行车的售后服务不少,所以我们都推荐小二服务最热情的那个店子,去选购。2、自行车工业是成熟行业,一分钱一分货、好不好;关键看你的预算是多少,最贵的那个肯定是最好的。
java小轮车与请山地车,懂的进!
3、这种小轮车只适合城市骑行,不过估计三四十公里以内还是没有什么问题的,轴距短的车巡航效果不如长轴距的车
JAVA小轮车 和捷安特的小轮车 哪种比较好?
折叠车以使用为主,质量好,精致就行 JAVA的FAIRY不错 8级变速的 捷安特也可以啦,店多好维修 当然最好的还是 大行
java自行车怎么样
早期的JAVA主要是在小轮车上发力,后来才开拓了公路车产品线。不过,车架明显带有抄袭大牌的嫌疑。在后面发展过程中,Java对车架不断的进行改良设计,出了几代迭代车型,也开发了山地车等不同的产品线。经过数年的开发和沉淀,Java的车架设计逐渐形成自己的风格并运用到自家各个车型上。这种标准化生产的...
JAVA小轮车怎么样,?
JAVA ★★★ 路面适应能力:SP8 ★★ JAVA ★★★ 便携性:SP8 ★★★ JAVA ★★ JAVA 20寸小轮车整体评价 外观时尚独特,整体钢性强,骑行性能接近SP8,性价比高,不失为一款价廉物美的好车!能通用26寸山地的很多部件,升级潜力很大。整车不含脚踏重量为10.40公斤,加上脚踏应该不会超过11,V刹...
JAVA自行车
JAVA、美利达和捷安特的入门级车架性能相当,主要依赖于配置来区分。如果你的预算超过3000元,DIY整车是个不错的选择,能提供更高的性价比和自定义性。此外,JAVA的小轮车和折叠车在台湾和南方地区曾非常流行,如果你是城市通勤者,大行的折叠车和JAVA的小轮车也是实用之选。总之,购买JAVA的山地车时,...
java自行车什么档次最高(java自行车品牌)
java14寸内三速折叠自行车骑行上下班不错的。折叠自行车---英文:foldingbicycle属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠,将前后两轮对折在一起,可减少45%左右的长度。产品类型创新维自行车以中高档运动自行车为主,产品齐全,包括山地车,公路车,旅行车,童车,...
java自行车怎么样
应该在两个月前我有问过跟你同样的问题;当时想要买车,不知道买哪家哪款,有次途经JAVA专卖店,有人给我推荐了款叫什么Dbc-24S-A的山地车,SRAM旗下-EL1XIR油刹;轴承花鼓;SHIMANO 360套件,建大外胎,SR-XCM的前叉;全是名牌呀!有木有;零售价2280。我现在就在使用些款,目前骑了两个月,...