柴油机为什么没有点火系统
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发布时间:2024-07-02 20:23
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时间:2024-10-11 18:07
柴油机为什么没有点火系统
汽油发动机采用火花塞强制点火,因为汽油自燃温度高,所以汽油机有点火系统。而柴油发动机采用高压缩比压燃,因此柴油机没有点火系统。这是因为柴油自燃温度低,不需要像汽油机那样采用火花塞来点燃混合气。
汽油机的点火系统
汽油机在吸气行程中吸入汽油和空气混合气。在压缩行程中,混合气被压缩至11-18bar,温度达到400-600℃。在作功行程中,通过火花塞点燃混合气。排气行程中,排出燃烧后的气体。
柴油机的点火系统
柴油机在吸气行程中吸入空气。在压缩行程中,空气被压缩至30-60bar,温度达到700-900℃。在作功行程中,柴油喷入高温高压的空气里,产生自燃。排气行程中,排出燃烧后的气体。
汽油机和柴油机的区别
汽油机通过改变节气门的开度,控制混合气进入汽缸的数量,以达到不同功率的输出。而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少,是真正意义上的油门。汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半,所以热效率比较低,也就是俗称的“费油”。而柴油机因为高压缩比低转速的特性,能把热量更好的转化成动能,所以柴油机有着更好的热效率,也就是更好的油耗表现。
汽油机和柴油机的优缺点
汽油机内混合气体点燃后,瞬间燃烧,爆发出能量,用高转速输出高功率,因而很小的体积,轻盈的体重,就能拥有较高性能和更快的响应速度。而柴油机喷入燃料后,燃烧需要一定的时间,适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩。为了对抗气缸内高压和大扭矩,柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮,所以较汽油机更笨重。这也是柴油机和汽油机的优缺点。
为什么公交车、卡车等大型车辆使用柴油机
由于柴油机的高压缩比低转速特性,能让热量更好的转化成动能,所以柴油机有着更好的热效率,也就是更好的油耗表现。因此,公交车、卡车等大型车辆使用柴油机。