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空调怠速不凉,加油凉是什么原因

发布网友 发布时间:2022-04-21 07:33

我来回答

3个回答

热心网友 时间:2023-11-07 07:47

空调怠速不凉,加油凉是因为:

1、皮带打滑;

首先我们考虑到的便是皮带打滑的问题,由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。

当皮带打滑时,空调压缩机的传动效能便会下降,而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时,空调制冷效果差,甚至完全不制冷,而只有当踩油门、发动机转速升高时,制冷才会逐渐恢复。

2、空调压缩机损坏。

空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制,而当电磁离合器出现了故障,便有可能导致怠速时空调不制冷。

同样,当发动机转速提升时,制冷效果才会慢慢恢复。

扩展资料

空调怠速不凉,加油凉的解决方案:

1、皮带打滑;

皮带打滑的主要原因是皮带松动、老化、磨损严重以及张紧轮张紧力不足,而解决方法直接更换即可。

2、空调压缩机损坏。

由于目前几乎所有的4S店和维修店都不提供空调压缩机的维修服务,而当空调压缩机出现了损坏,我们也只能通过更换新件进行维修。

参考资料

百度百科-怠速

人民网-怠速开空调:你爽了 车伤了!

热心网友 时间:2023-11-07 07:47

当空调在怠速时不够凉爽,但当加速后变得凉爽,可能有以下几个原因:

    压缩机问题:空调系统中的压缩机负责循环制冷剂,如果压缩机出现故障或者工作不正常,可能导致在怠速状态下无法产生足够的冷气。而当加速时,压缩机的转速增加,制冷效果可能会改善。

    冷却风扇问题:空调系统中的冷却风扇有助于散热,并确保压缩机和冷凝器保持正常工作温度。如果冷却风扇损坏或运转不良,可能导致在怠速时制冷效果下降。

    冷凝器问题:冷凝器位于车辆前部,负责将制冷剂从气态转变为液态,过程中释放热量。如果冷凝器受到污垢、阻塞或损坏,可能会导致冷却效果不佳。

    制冷剂不足:如果空调系统中的制冷剂不足,可能会导致怠速时制冷效果不佳。当加速时,压缩机运转更快,制冷剂的流量也会增加,从而改善制冷效果。

    如果您遇到这种情况,建议您检查以上可能的原因。最好咨询专业的汽车维修技师,他们可以进行详细的诊断,并根据需要进行维修或更换相关部件。

热心网友 时间:2023-11-07 07:48

    皮带过松,功率传递出现故障,需要大功率做功才能改善空调制冷效果。可以检查和更换皮带。

    发动机转速不够,无法让压缩机充分做功,开空调时车辆怠速应保持850转以上。可以检查和调整发动机转速。

    压缩机老化泵压不足,从而导致空调制冷效果差。可以检查和更换压缩机。

    冷凝器散热不好,导致水温过高,影响制冷效果。可以清洗冷凝器和水箱,检查散热风扇是否正常工作。

    膨胀阀损坏,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,高压制冷媒达不到150Kpa的压力,由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温。可以检查和更换膨胀阀。

    无论哪种情况,为了安全和节能,使用空调的时候都要注意断掉电源,并定期清洗水垢。

怠速时空调不制冷加速正常是什么问题?

1. 空调散热器故障:在怠速状态下开启空调,如果发动机没有产生沉闷的感觉,那么可能是因为空调缺制冷剂、前散热器脏污或者皮带松弛。这些问题可能导致散热器无法正常工作,进而影响空调的制冷效果。2. 硬件故障:如果在怠速状态下开启空调,发动机有沉闷的感觉,但空调仍然不制冷,那么可能是空调硬件出现故障。

汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事

1. 空调压缩机故障:空调制的压缩机与膨胀阀之间的压力小于150千帕至200千帕,导致系统内制冷剂循环异常,怠速时空调制不会冷。解决方法是到4S店检修或更换空压缩机。2. 膨胀阀损坏:膨胀阀无法形成高压,压力小于150千帕,后蒸发器无法降温,导致怠速不冷。解决方法是更换膨胀阀。3. 空调传动带松动...

汽车空调怠速不凉加油门制冷

1. 皮带过松:由于皮带松弛,功率传递出现故障,需要大功率做功才能改善空调制冷效果。2. 发动机转速不够:发动机在怠速时无法让压缩机充分做功,因此开空调时车辆怠速应保持在850转以上。3. 压缩机老化泵压不足:压缩机老化会导致泵压不足,从而导致空调制冷效果差。当出现皮带打滑时,空调压缩机的传动...

怠速空调不制冷跑起来制冷是什么原因?

怠速空调不制冷跑起来制冷的故障原因:1、膨胀阀损坏:致使膨胀阀前面的系统中形不成高压高压制冷媒达不到150Kpa的压力由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温引发空调不凉。2、空调压缩机内部磨损:造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa致使系统中的制冷媒不问能正常循环引起空调不凉。3、皮...

空调一加油就正常怠速就不凉

原因可能是汽车压缩机的皮带出现故障,导致压缩机转速降低,可以维修皮带解决;原因可能是电磁离合器损坏,可以维修离合器解决;原因可能是膨胀阀出现故障,导致制冷通道无法形成动力高压,可以维修膨胀阀解决。1、如果压缩机的皮带损坏,皮带长时间使用与压缩机转轴发生摩擦,可能会出现老化、磨损严重的问题。

怠速空调不凉加油就凉

汽车空调在怠速时不凉,但在加油后会变凉,这主要是由以下四个原因造成的:1、皮带过松。当皮带过松时,会导致功率传递出现故障,从而使得空调制冷效果不佳。只有在大功率做功的情况下,才能改善制冷效果。2、发动机转速不足。当发动机转速不够时,压缩机无法充分做功,导致空调制冷效果不佳。在开空调时...

空调怠速不凉跑起来凉

空调在怠速时不凉,但在跑起来后变凉,可能是由以下原因导致的:1、空调压缩机故障:当空调压缩机与膨胀阀之间的压力低于150~200千帕时,制冷剂无法正常循环,导致怠速时空调不制冷。解决方法是前往4S店读取故障码,并进行针对性的维修。2、膨胀阀损坏:膨胀阀无法形成高压,压力低于150千帕,导致蒸发器...

怠速时空调不制冷加速正常是什么问题?

首先,空调散热器可能存在故障。在怠速状态下开启空调时,如果发动机没有表现出沉闷的感觉,这可能意味着空调系统中缺少制冷剂,或者前部散热器被污垢堵塞,甚至可能是驱动皮带松弛。其次,硬件故障也是一个可能的原因。如果在怠速时开空调能感觉到沉闷,但制冷效果不佳,那就可能是空调系统内部的硬件出现了...

汽车空调怠速不凉,加油就凉的原因

汽车空调怠速不凉,加油就凉的原因 汽车空调在怠速时不凉,但是一旦加油就会变凉,这可能是由多种原因引起的。下面是一些可能的原因和解决办法:1. 膨胀阀损坏:膨胀阀前面的系统中无法形成高压,导致高压制冷媒达不到150千帕的压力,从而导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温,引发空调不凉。解决办法是建议...

怠速空调不凉加油就凉

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