测铜损为什么要用短路试验?测铁损为何要开路试验?
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发布时间：2022-05-06 07:34
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热心网友
时间：2022-06-29 00:47
你好！1.测铜损为什么要用短路试验？因为短路时，只要加很小的电压就可以产生额定电流。此时因为电压很小所以铁损可以忽略。2.测铁损为何要开路试验？因为开路时，加上额定电压也只有很小的电流，所以此时的铜损可以忽略。
热心网友
时间：2022-06-29 00:48
铜损是负载损有负载电流才能测试,而让变压器二次侧产生额定负载电流最简便的方法就是将变压器二次侧短路,变压器一次侧使用很低的电压及较少的电功率就可达到试验的目的铁损为无负载损当然是什么负载都不要加,主要是测铁心的涡流损
测铜损为什么要用短路试验?测铁损为何要开路试验?
你好！1.测铜损为什么要用短路试验？因为短路时，只要加很小的电压就可以产生额定电流。此时因为电压很小所以铁损可以忽略。2.测铁损为何要开路试验？因为开路时，加上额定电压也只有很小的电流，所以此时的铜损可以忽略。
什么叫变压器的短路实验和空载实验
由于一般电力变压器的短路阻抗很小，为了避免过大的短路电流损坏变压器的线圈，短路试验应在降低电压的条件下进行。用自耦变压器调节外旋电压，使电流在0.1~1.3倍额定电流范围变化。原边电流达到额定值时，变压器的铜损相当于额定负载时的铜损，因外施电压较低，铁芯中的工作磁通比额定工作状态小得多，...
变压器铁损与铜损实验
，使通过两个绕组的电流都等于额定值，称为短路电压，因为短路电压很低，此时变压器的铁损可以忽略不计，此时测得的功率即可认为是变压器在额定状态下的铜损。
变压器负载时真正的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无差别...
变压器铭牌上标的空载损耗是指在开路试验中测到的值，和理论意义上的空载损耗不一致。理论上的空载损耗是变压器建立主磁通带来的损耗，主要是磁滞损耗，还有涡流损耗、杂散损耗等。但实际能测到的空载损耗，因为有空载电流的存在，里面必定包含了由空载电流带来的铜损，线圈中有电流，就必定有漏磁，由此还能...
变压器的短路试验和空载试验得到的参数
变压器的短路试验和空载试验得到的参数 短路试验，测量出变压器的铜损Pcn，短路电压Uk，可计算出短路阻抗Zd。空载试验，测量出变压器的空载电流Io，空载损耗Po，可计算出励磁阻抗Zm。
变压器怎么测空载电流和负载电流?
1，空载试验--铁损。2，短路试验--铜损。二，变压器的空载试验：指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。1，一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定...
变压器产生铁耗严重时会怎样?需要治理吗?
因为短路电压很低，此时变压器的铁损可以忽略不计，此时测得的功即可认为是变压器在额定状态下的铜损。由此可以知道：变压器的铁损与变压器的一次电压有关，与二次负荷无关，就是说：只要变压器一次有电压就一定有铁损产生。电压一定，铁损就是一定的。铜损则不同，它的大小主要取决负荷电流的大小。
在变压器τ形等值电路中,不变损耗包括B,X对吗?
首先说一句，t型等效没有电导电纳支路，你说的是 Γ（γ）型等效。开路试验测的是G和B，短路试验测的是R和X，这你应该知道。G表征空载损耗，表征的是变压器的铁耗（变压器内的磁通是在铁芯上流动的，铁芯对磁通具有磁阻，就像导体对电流又电阻一样，也会产生热量，这样的损耗叫“磁滞损耗”）。B由...
变压器短路试验测得什么参数,空载呢;和同步发电机那些一样吗_百度知...
将测得的有功功率换算至额定温度下的数值，称为变压器的短路损耗。所加电压Uk，称为阻抗电压，通常以所占加压绕组额定电压的百分数表示。三绕组的变压器，应对每两绕组进行一次短路试验(非被试线圈开路)。如两绕组容量不等，应通入容量较小绕组的额定电流，并注明测得的阻抗电压所对应的容量。阻抗电压包...
变压器次级 开路 是什么意思
指变压器次级开路时，在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗，其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗（铜损），这部分损耗很小。效率 指次级功率P2与初级功率P1比值的百分比。通常变压器的额定功率愈大，效率就愈高。绝缘电阻 表示变压器各线圈之间、各线圈与铁芯之间的绝缘性能。绝缘电阻的高低与所...
