星途lx和tx的区别

发布网友 发布时间：2024-01-31 12:23

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热心网友 时间：2024-02-20 11:55

星程lx上市有一段时间了，我也测试了很多。但是，我之前很少在论坛上写。上次去当地4s星程48小时体验官试驾。当时试驾的是tx四驱，我看到的是1.5tlx试驾。所以今天想说说星途lx。上次我发表了上一集的内容，今天我就通过下一集来说一些细节。

前脸的这个大镀铬横条很有档次感，多多少少给人一种豪车的感觉。个人认为是一个亮点。

玛吉斯轮胎，满意，耐磨，噪音大。

可以烧92号汽油，省钱。

带电动尾门

这个配置有点震撼，双层隔音玻璃。这个配置以前主要用于高配车型，后来奇瑞用于星途和虎八p，结果10万出头的lx也给了双层隔音玻璃。这个东西隔音效果非常好，我也试过。

第一次看到星途lx1.6t版本的时候，主要有两个感受。首先，外观有点过于高级和个性化。第二，这个内饰的设计、做工、质感真的是国内一流的车，感觉像奔驰。当时有个四川车友直接看到这个内饰后连价格都不知道就订车了，把虎七换成了lx。

后来1.5t的lx版出来了，价格比1.6t便宜很多，我的心理预期是，既然价格降了这么多，配置肯定会降低很多，内饰估计也更简单便宜。不过看着1.5t的原型车，说实话有点震惊，和1.6T的内饰用料差不多，配置变化不大。

这种平底方向盘现在是奇瑞和星途高端车型的标配。

电动座椅，高度可调。

座椅的造型不错，厚度、材质、包装都很不错。

内饰的红色缝线是亮点，年轻人可能更喜欢。

给琴把刷漆，优点是档次高，缺点是不经常打理容易弄脏。

特殊的文件句柄实际上非常容易使用。

隐藏储物格

仪表板的主题是可选的。

另外简单打开了一下，简单说说自己的感受。

动力不是很强，但是家用交通完全够用。乘坐舒适性是双离合没法比的。tx双离合已经很平顺了，但还是比不上这个cvt。底盘的稳定性和舒适性都很好，极限当然没有tx高，但是作为家用车，有几个是需要极限操控的？可能和双层隔音玻璃有关系，隔音效果好。

另外，如果销量不足，因为这车是cvt，理论上它的油耗会比双离合高一点，估计是0.5比1。如果乘坐舒适性好，这个cvt就乘风破浪了。如果一定要追求省油，那一定是双离合。

在这篇文章的最后，我会在下一次详细地谈论激励等其他事情。

百万购车补贴

热心网友 时间：2024-02-20 11:55

星程lx上市有一段时间了，我也测试了很多。但是，我之前很少在论坛上写。上次去当地4s星程48小时体验官试驾。当时试驾的是tx四驱，我看到的是1.5tlx试驾。所以今天想说说星途lx。上次我发表了上一集的内容，今天我就通过下一集来说一些细节。

前脸的这个大镀铬横条很有档次感，多多少少给人一种豪车的感觉。个人认为是一个亮点。

玛吉斯轮胎，满意，耐磨，噪音大。

可以烧92号汽油，省钱。

带电动尾门

这个配置有点震撼，双层隔音玻璃。这个配置以前主要用于高配车型，后来奇瑞用于星途和虎八p，结果10万出头的lx也给了双层隔音玻璃。这个东西隔音效果非常好，我也试过。

第一次看到星途lx1.6t版本的时候，主要有两个感受。首先，外观有点过于高级和个性化。第二，这个内饰的设计、做工、质感真的是国内一流的车，感觉像奔驰。当时有个四川车友直接看到这个内饰后连价格都不知道就订车了，把虎七换成了lx。

后来1.5t的lx版出来了，价格比1.6t便宜很多，我的心理预期是，既然价格降了这么多，配置肯定会降低很多，内饰估计也更简单便宜。不过看着1.5t的原型车，说实话有点震惊，和1.6T的内饰用料差不多，配置变化不大。

这种平底方向盘现在是奇瑞和星途高端车型的标配。

电动座椅，高度可调。

座椅的造型不错，厚度、材质、包装都很不错。

内饰的红色缝线是亮点，年轻人可能更喜欢。

给琴把刷漆，优点是档次高，缺点是不经常打理容易弄脏。

特殊的文件句柄实际上非常容易使用。

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另外简单打开了一下，简单说说自己的感受。

动力不是很强，但是家用交通完全够用。乘坐舒适性是双离合没法比的。tx双离合已经很平顺了，但还是比不上这个cvt。底盘的稳定性和舒适性都很好，极限当然没有tx高，但是作为家用车，有几个是需要极限操控的？可能和双层隔音玻璃有关系，隔音效果好。

另外，如果销量不足，因为这车是cvt，理论上它的油耗会比双离合高一点，估计是0.5比1。如果乘坐舒适性好，这个cvt就乘风破浪了。如果一定要追求省油，那一定是双离合。

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这个配置有点震撼，双层隔音玻璃。这个配置以前主要用于高配车型，后来奇瑞用于星途和虎八p，结果10万出头的lx也给了双层隔音玻璃。这个东西隔音效果非常好，我也试过。

第一次看到星途lx1.6t版本的时候，主要有两个感受。首先，外观有点过于高级和个性化。第二，这个内饰的设计、做工、质感真的是国内一流的车，感觉像奔驰。当时有个四川车友直接看到这个内饰后连价格都不知道就订车了，把虎七换成了lx。

后来1.5t的lx版出来了，价格比1.6t便宜很多，我的心理预期是，既然价格降了这么多，配置肯定会降低很多，内饰估计也更简单便宜。不过看着1.5t的原型车，说实话有点震惊，和1.6T的内饰用料差不多，配置变化不大。

这种平底方向盘现在是奇瑞和星途高端车型的标配。

电动座椅，高度可调。

座椅的造型不错，厚度、材质、包装都很不错。

内饰的红色缝线是亮点，年轻人可能更喜欢。

给琴把刷漆，优点是档次高，缺点是不经常打理容易弄脏。

特殊的文件句柄实际上非常容易使用。

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仪表板的主题是可选的。

另外简单打开了一下，简单说说自己的感受。

动力不是很强，但是家用交通完全够用。乘坐舒适性是双离合没法比的。tx双离合已经很平顺了，但还是比不上这个cvt。底盘的稳定性和舒适性都很好，极限当然没有tx高，但是作为家用车，有几个是需要极限操控的？可能和双层隔音玻璃有关系，隔音效果好。

另外，如果销量不足，因为这车是cvt，理论上它的油耗会比双离合高一点，估计是0.5比1。如果乘坐舒适性好，这个cvt就乘风破浪了。如果一定要追求省油，那一定是双离合。

在这篇文章的最后，我会在下一次详细地谈论激励等其他事情。

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