火车的轨道是用什么材料做成的,能承受火车的重力和动力吗?要是再比较...
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发布时间：2024-01-18 12:19
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热心网友
时间：2024-08-05 22:02
现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑经济及技术等因素。 钢轨的种类及强度以kg/m表示。每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大。 现在欧洲的铁路常见的钢轨有以下多种重量： 40kg/m 50kg/m 60kg/m 中国则有: 50kg/m 60kg/m 75kg/m 主要线路使用的是60kg/m 或75kg/m的钢轨。 美国使用的钢轨更重，某些运煤线路可重达77kg/m。
钢轨是用高锰钢制成的。 锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富 有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。 还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。
铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。路轨维修是繁重的工作，以往要花费很多人力来完成，近年逐渐以机器取代。铁路轨道的主要保养维修工作包括有: 打磨钢轨 ，改善钢轨的平面及纵面 更换部分或全部钢轨 更换轨枕 捣固、清理、更换及补充道碴 在繁忙的线路上因为列车间距很短，因此铁路营运者多数会以自动化的工程列车进行部分的维护工作，以提高工作效率。
热心网友
时间：2024-08-05 21:58
火车的轨道是用钢铁制成的，它下面铺的轨枕是钢筋混凝土制成的，这样的设计完全可以承受火车的重力和动力。火车的轨道有专人进行维修养护，不管多么荒凉的地方都有人，因为铁轨是火车运行安全的重要保障，不会让它出问题的。
