火花塞点火能量需要多大
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发布时间：2023-12-28 09:07
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时间：2024-02-15 20:48
1、72V即可，正常状况下气缸的混合气就是这一时刻的火花点燃。如果跳火电离线被发动机气缸内高速扰流吹息，変压器高压再次对C进行充电，则C第二次放电产生电离通道。
2、电容C放电期(诱燃期)：变压器次级线圈产生的点火高压对电容C充电，当电容C电压上升达到火花塞击穿电压时，火花塞跳火电容C快速放电,火花塞间隙电压迅速下降到几百到几千伏，电容C放电瞬间电流达10-50安培以上，放电时间约1微秒。点火电压越高(即点火能量越大)，C放电电流越大。
火花塞点火能量需要多大
1、72V即可，正常状况下气缸的混合气就是这一时刻的火花点燃。如果跳火电离线被发动机气缸内高速扰流吹息，変压器高压再次对C进行充电，则C第二次放电产生电离通道。2、电容C放电期(诱燃期)：变压器次级线圈产生的点火高压对电容C充电，当电容C电压上升达到火花塞击穿电压时，火花塞跳火电容C快速放电,火...
发动机点火系统的高压电有多少负?
汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节...
火花塞点火是哪个时刻
先说一下汽车的点火系统，点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000~30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。柴油机是压燃，不需要火花塞点火。汽车点火系统的点火时间是由点火正时所决定。点火正时：在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的...
改善火花塞电压可以提高发动机动力吗
改善火花塞电压可以提高发动机动力，因为点火能量大，燃烧彻底，动力强劲。
火花塞的能量大小是什么意思?
通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不 按照热值高低来分，有冷型和热型...
汽车需要多高的点火能量?
主要是对次级电流的要求。为使混合气点燃可靠，火花应具有一定的能量。发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度已接管其自燃温度，因此所需的火花能量很小(1~5mJ)，传统点火系能发出15~50mJ的火花能量，足以点燃混合气。
发动机点火系统工作的基本要求
为了可靠地点燃混合气，火花塞产生的火花应具有一定的能量。发动机工作时，由于压缩时混合气的温度接近自燃温度，所需火花能量较小(1 ~ 5 mJ)，传统点火系统的火花能量(15 ~ 50 mJ)足以点燃混合气。然而，在起动、怠速和突然加速期间需要高点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50 ~ 80 mJ的点火能量...
请简述点火系统对火花塞的要求有哪些?
点火系统对火花塞的要求 一、点火能量要求 火花塞需要产生足够的点火能量，以点燃发动机燃烧室内的混合气体。在发动机运转过程中，特别是在启动、加速等需要高功率输出的阶段，火花塞必须能够迅速产生高温火花，确保可靠的点火。二、热值适应性要求 火花塞需要适应发动机不同的热负荷条件。在不同的工作温度下，...
火花塞跳火瞬间电压能达到多少伏?
看到火花就证明击穿空气，能击穿空气的电压至少要万伏
火花塞对油耗的影响有多大
这样会导致发动机效率下降，动力损失。所以火花塞的点火能量，点火时间，直接影响到发动机动力的输出和油耗。火花塞在使用一段时间后，会产生一定的损耗。平时在维修保养时也需要注意，如果火花塞电极之间的间隙过大，就需要更换火花塞。如果火花塞积碳严重，也需要进行更换。维修 ...
