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发布时间：2022-04-21 01:48
共2个回答
热心网友
时间：2023-10-13 13:19
c3指的是符合ACEA C3认证，主要指的就是HTHS大于3.5，是针对5W-30的油的一个细分；福斯在欧洲还有GT1 5W-30 C2专门给法系车的，这油国内基本看不到；
为什么5W-40没有 C3 ，因为粘度40的油，HTHS肯定达到3.5以上。
斯的GT1和超级全合成ea888发动机都可以用，都没没问题。GT1性能更好一点。但是，ea888发动机本来就吃机油，还是粘点的机油好，就是这样的，有时候，粘度比款式还重要。如果你手头有现成这两个机油，建议你用超级全合成5w40的。如果你还没买呢！建议你买5w40的GT1
热心网友
时间：2023-10-13 13:20
TITAN GT1能在极高温，极低温和高压下仍能保持优异的润滑性。
突出的粘温性能及抗磨损性能，可以各种恶劣的条件（高温，高压，高剪切速率下）保持足够的油膜强度，大大减少发动机的摩擦，磨损，延长发动机的使用寿命，减少污垢形成，从而有效防止活塞环卡住及磨损与所有的密封材料相容不含锌，可显著延长催化转化器的使用寿命，有利于环保。
c3指的是符合ACEA C3认证，主要指的就是HTHS大于3.5，是针对5W-30的油的一个细分
热心网友
时间：2023-10-13 13:19
c3指的是符合ACEA C3认证，主要指的就是HTHS大于3.5，是针对5W-30的油的一个细分；福斯在欧洲还有GT1 5W-30 C2专门给法系车的，这油国内基本看不到；
为什么5W-40没有 C3 ，因为粘度40的油，HTHS肯定达到3.5以上。
斯的GT1和超级全合成ea888发动机都可以用，都没没问题。GT1性能更好一点。但是，ea888发动机本来就吃机油，还是粘点的机油好，就是这样的，有时候，粘度比款式还重要。如果你手头有现成这两个机油，建议你用超级全合成5w40的。如果你还没买呢！建议你买5w40的GT1
热心网友
时间：2023-10-13 13:20
TITAN GT1能在极高温，极低温和高压下仍能保持优异的润滑性。
突出的粘温性能及抗磨损性能，可以各种恶劣的条件（高温，高压，高剪切速率下）保持足够的油膜强度，大大减少发动机的摩擦，磨损，延长发动机的使用寿命，减少污垢形成，从而有效防止活塞环卡住及磨损与所有的密封材料相容不含锌，可显著延长催化转化器的使用寿命，有利于环保。
c3指的是符合ACEA C3认证，主要指的就是HTHS大于3.5，是针对5W-30的油的一个细分
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