mt,iamt和cvt的区别

发布网友 发布时间：2022-04-24 02:12

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热心网友 时间：2023-10-21 05:49

mt,iamt和
cvt的区别
第一个是手波，
最后一个是自动波

1.手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

2.iAMT是上汽通用五菱倾力打造带有独特品牌标识的产品品类，其中的"i"代表intelligence，即智能，同时也有iconic，即令人瞩目的含义。该品类内的产品将会搭载由上汽通用五菱和日本爱信联合研发的AMT变速箱，旨在为更多用户带来"手动乐趣、自动享受"的产品体验，帮助用户以较低的成本获得更便捷、舒适的车享生活。

3.无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

热心网友 时间：2023-10-21 05:49

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mt,iamt和
cvt的区别
第一个是手波，
最后一个是自动波

1.手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

2.iAMT是上汽通用五菱倾力打造带有独特品牌标识的产品品类，其中的"i"代表intelligence，即智能，同时也有iconic，即令人瞩目的含义。该品类内的产品将会搭载由上汽通用五菱和日本爱信联合研发的AMT变速箱，旨在为更多用户带来"手动乐趣、自动享受"的产品体验，帮助用户以较低的成本获得更便捷、舒适的车享生活。

3.无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

热心网友 时间：2023-10-21 05:49

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mt,iamt和
cvt的区别
第一个是手波，
最后一个是自动波

1.手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

2.iAMT是上汽通用五菱倾力打造带有独特品牌标识的产品品类，其中的"i"代表intelligence，即智能，同时也有iconic，即令人瞩目的含义。该品类内的产品将会搭载由上汽通用五菱和日本爱信联合研发的AMT变速箱，旨在为更多用户带来"手动乐趣、自动享受"的产品体验，帮助用户以较低的成本获得更便捷、舒适的车享生活。

3.无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

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cvt的区别
第一个是手波，
最后一个是自动波

1.手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

2.iAMT是上汽通用五菱倾力打造带有独特品牌标识的产品品类，其中的"i"代表intelligence，即智能，同时也有iconic，即令人瞩目的含义。该品类内的产品将会搭载由上汽通用五菱和日本爱信联合研发的AMT变速箱，旨在为更多用户带来"手动乐趣、自动享受"的产品体验，帮助用户以较低的成本获得更便捷、舒适的车享生活。

3.无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

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