自行车常见的故障维修方法

发布网友 发布时间：2022-12-16 18:44

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热心网友 时间：2023-02-21 13:40

自行车常见的故障维修方法

　　自行车常见的故障维修方法，现在大家都提倡环保，低碳出行。不少上班族都会选择骑自行车上下班，一方面避免不必要的堵车，还能锻炼身体，下面我给大家啊分享自行车常见的故障维修方法。

　　自行车常见的故障维修方法1

　　 1、擦净后拨链器导轮

　　一只手转动曲柄，另一只手拿着抹布，用食指和拇指挤压导轮的齿，擦干净这些齿。

　　 2、 清洁飞轮片

　　把抹布放到两个齿片之间，拽着抹布来回擦齿片，直到把每个齿片擦干净。不过，自行车店卖的齿盘清洁线清洁飞轮更方便。

　　 3、擦净拨链器、飞轮和牙盘

　　拨链器、飞轮和牙盘上的泥污可以用短毛刷沾洗洁精清洗干净。刷完拨链器和飞轮的刷子会沾满油污，所以清洗车架和清洗传动系统不能用同一把刷子，否则沾满油污的刷子会弄脏自行车。刷完之后切记再用抹布擦干。

　　 预防扎胎、补胎、外胎胎壁撕裂

　　 1、预防扎胎

　　预防扎胎的最好办法是安个质量好的外胎、尤其是防刺胎。

　　在骑行过程中，要经常检查外胎是否磨损。

　　有人习惯用轮胎自补液或用真空胎。有人认为使用真空胎+补胎液，扎胎率基本为零。骑自行车旅行用真空胎的人非常少，故本书不讨论。轮胎自补液在扎胎后能迅速粘住小洞，也可选择已经灌进了轮胎自补液的内胎。

　　轮胎自补液补不了靠近轮圈一侧的对穿孔。

　　 2、扎胎的处理及原因

　　 （1)单纯的扎胎很容易处理

　　无论是常见的内外，还是真空胎，最简单的办法是换上备胎。换胎的方法：只需把胎取下来：把气嘴芯从车圈上取下来，换上新内胎，然后再安上外胎。如果手指扒不下来胎而又没带撬胎棒，可把车轮上的快拆杆取下来暂时一用，但极有可能损坏车圈。

　　要重视一个环节：换新胎之前，先清除外胎上的尖锐物体或玻璃等，再用手沿着胎的里面摸一圈，检查有没有尖锐物体。

　　摸的时候当心不要被刺入外胎里的尖锐物体、玻璃等划破手指。

　　切记一定要在外胎上细查引起扎胎的尖锐物体，如果不细查就直接换上新胎，那么，打足气后，新胎还有可能会被扎。

　　 （2)内胎本身的原因

　　有的时候扎胎并不是被外物刺穿，而是内胎本身的原因。尤其是天热时，捏刹车或下陡坡时，贴着车圈那面的气门嘴附近，容易爆胎。

　　对扎漏气很快，内胎一上一下扎两个离得很近的洞。对扎的原因是胎压不足时，路面上有坚硬且边缘尖薄的物体，突然骑过去，胎压不足导致内胎和车圈激烈碰撞。

　　扎胎后细查车圈：爆胎是因被辐条或辐条帽刺穿，是因被车圈内异物刺穿，还是辐条孔的边缘刺穿了胎垫。

　　胎垫是一根塑料条或橡胶条，绕在车圈上，盖住辐条孔，保护车圈并防止辐条孔刺穿内胎。很多胎垫质量欠佳，或是太窄，或是容易开裂。

　　“骑行前的检查”一节讲过，新车到手，先查车圈内是否有金属屑、换防刺外胎、质量好的胎垫等。这些措施能有效预防扎胎。

　　有的人喜欢用轮胎自补液。但若如果内胎被扎的洞在车圈一侧，轮胎自补液没办法修补，因为骑行中车轮转动时产生了离心力。

　　 （3)补胎片都用完了，怎么办

　　骑车旅行时，扎胎后的处理顺序是：先换备胎，备胎没有了，再补胎。若补胎片用完了或没有带，怎么办？用绝缘胶带替代。上文我们提过，骑行时带着胶带和绝缘胶带的妙招是：把它们缠绕在车架管上。

　　有的人尝试过把内胎扎孔处系个结，打结需要技巧。

　　如果内胎在气嘴处坏了，备胎用完了，有一个把损害降低到最小的办法：把杂草、树叶或类似的东西塞到外胎里，要塞得尽可能密实，再把胎重新装到车圈上。这种方法能降低转弯时瘪胎脱离车圈的危险。

　　 3、外胎胎壁撕裂

　　石头和玻璃会割裂外胎胎壁。一旦胎壁撕裂或割裂，内胎会从破口处挤出来。补胎片便无作用，只可找充当补强片的物品临时处理。

　　纸币很强韧，把纸币垫在胎壁撕裂内侧。还可以试着用名片、能量棒的外包装、一小块旧胎壁、强力胶带、把路边躺椅的带子切成椭圆形，以及其他可以试一试的东西。操作方法如下：

　　（1)把纸币或其他用作补强片的材料平放在外胎撕裂口的内侧或卷住内胎。多垫几层以防打足气后纸币之类的从撕裂处胀出去。

　　（2)内胎稍稍充气。这可以防止“补强片”移位。

　　（3)将内胎安到车圈上。注意胎唇和车圈密合，“补强片”没有移位。

　　自行车常见的故障维修方法2

　　 1、自行车胎延寿法

　　马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。这样，可以延长其使用寿命。

　　 2、车内胎的修补小窍门

　　自行车是行人代步、上班、出游的好工具。但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。

　　一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大)医用胶布，能保内胎长久不漏气。医用胶布携带起来也很方便。

　　另一个窍门，去商店买点补漏剂，在*出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。

　　 3、车胎慢撒气的处理

　　将气门芯拨下，放尽内胎的`空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎，慢漏气问题便可解决。

　　 4、自行车忌用缝纫机油

　　缝纫机油属于薄质润滑油，若用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而降低油脂的润滑性能和防锈性能。因此，给自行车的车轴加油，应用30号机油或滑脂。

　　 5、擦自行车的小窍门

　　您的自行车有了泥污和尘土，可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。然后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面光亮如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光洁锃亮，且蓖麻籽油有防锈作用。稍淋点雨，也不会锈腐。

　　 6、自行车链条去锈小窍门

　　您的自行车链条若生锈，首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。

　　 7、自行车校正的小窍门

　　新购的自行车，应作一次全面的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以保证骑行轻快。

　　 8、自行车保养的小窍门

　　新自行车，要套一副塑料把套，以保护闸把，增加闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，特别是夏天骑车更为安全。

　　 安装方法是： 用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，这样容易套上。鞍座上若配布、绒或人造革座套，既保护鞍座，又柔软舒适且省裤子。脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布缠绕，否则容易掉漆。但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间，应垫上布条，以免电镀层和油漆被磨掉。

　　 9、自行车使用中的小窍门

　　您骑车时能注意以下方面，您的自行车一定会使用时间长，便于您生活和出行。遇到不平和凹坑路面，要低速慢骑，以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动，滑扣脱落。您不要高速骑行或曲线骑车，更要注意别急刹车，特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。

　　严禁超载行驶，普通型车载重不能超过120公斤；载重型自行车不能超过170公斤，特别注意避免单侧载重，以防车身变形。更不要骑车带人，违反交通规则。

　　 10、自行车轮胎充气要适当

　　自行车充气要注意适量。轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂；充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，会缩短使用寿命。另外，自行车不骑长期存放时，也应该把气打的适量

　　 11、车轮胎受力均匀的小窍门

　　自行车前轮因为拐弯的原因，车胎两侧磨损较厉害；后轮因为受压力重些，车胎正面磨损较快，最好每年将前、后轮外胎互换一次，并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。去自行车修理铺检修时，可请师傅帮您调换。

　　 12、自行车零部件保养窍门

　　自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油)；自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。不能用油擦，也不能日光下曝晒。

　　自行车中凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆；自行车淋雨后，用干布吸干水分，防止生锈。

　　自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油。自行车每年用煤油清洗一次。注意自行车勿放在靠近暖气、厨房、煤炉等地方，避免一氧化碳气体腐蚀。

　　 13、自行车蹬空修理小窍门

　　骑车时空踏或者有时带动有时空踏，主要原因是飞轮内的千斤弹簧失灵，磨损或折断，修理方法，用煤油清洗飞轮，使千斤弹簧不被粘住，或校正、更换千斤弹簧。

　　 14、车轮不圆的修理窍门

　　自行车车轮不圆是因为各部分车条松紧不匀，调整时，可用粉笔测出车圈偏扁处，再放松这一带的车条，拧紧偏宽处车条，即可校正过来。

　　 15、自行车车闸失灵修理窍门

　　自行车车闸失灵很危险，尤其外出旅行，特别注意。教您小窍门：先将松紧闸螺丝母松开、将闸拉紧，使闸皮与车圈的间距为3-5毫米，再拧紧紧闸螺丝母， 若左右闸皮不对称，应装正前后轮，或消除车圈的轴向飘动，或校正闸叉。