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发布时间：2023-01-04 19:18
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时间：2023-06-30 18:00
“大山猫”由8轮驱动，使用V-10涡轮增压柴油发动机，传动装置为自动变速箱，有6个前进挡和1个倒挡。驾驶员可以根据地形选择8×8全轮驱动或者8×4驱动方式。它的前4轮为转向轮，有转向助力装置。悬挂装置的弹性元件为螺旋弹簧，阻尼元件为液压减振器。
早期“大山猫”为了增加载弹量，增强可持续作战能力，再加周边环境，因而配备一门丹尼尔GT4 76毫米62倍径线膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹、烟雾弹，初速大于1600m/s，备弹48发。1994年，该车换装了105毫米的丹尼尔GT7线膛炮，能够所有北约标准的105毫米炮弹，射速每分钟6发。
大山猫早期拥有较为现代化的火控系统，炮长瞄准镜带有昼/夜通道，具备夜间作战能力。
改进后配有数字式火控系统，拥有被动图像增强器和热成像设备，数字化火控系统采用的数据来自一个传感器套件，并提供了自动火力控制方案。自动数据输入包括激光测距仪提供的目标距离数据，跟踪目标获取目标速度和方向，还有侧风速度，武器倾斜和武器的状态特征。手动数据输入包括弹药类型和环境数据。
“大山猫”原配有两挺M1917A4 7.62毫米机*（后改为MG4s），一挺与主炮并列，装在主炮的左侧，备弹3600发；另一挺位于车长位，用于防空和其它目的。
“大山猫”在防护上下了一番脑筋，它有两组4联装81mm烟幕弹发射器，需要时可以施放烟幕。另外，它的车体和炮塔为装甲钢全焊接结构，正面可防御23mm穿甲弹，底部可抵御M46反坦克地雷。车体两侧2、3轴之间各有一个安全门，可使乘员隐蔽地离开车辆。车内有自动灭火抑爆系统。
此外，作为8×8的轮式车辆，“大山猫”的一两个轮子受损后仍能维持机动能力。它的轮胎为子午线泄气保用轮胎，即使8个轮子全部泄气，也能行驶相当一段距离，到达安全地域。该车还有轮胎气压*调节系统和自救绞盘，有较强的通行适应能力和自救能力。“大山猫”的车内装有集体超压和空气过滤系统，能够抵御化学和生物武器袭击。
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