空调打压一般打高压还是低压
发布网友
发布时间：2022-04-23 09:54
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热心网友
时间：2023-10-13 16:49
不好意思,才回答你,以下内容供参考：
一、小车的空调系统抽空检漏,其中首先是抽真空：维修
汽车空调系统后在加入制冷剂之前必须用真空泵进行抽空加压检漏.如因管道折断或泄漏,修复后的制冷系统抽真空的时间不应少于20分钟.抽真空的方法和步骤如下：
A、用压力表上的高压表软管与压缩机排出口检修阀相连接,即压缩机通往冷凝器管道；将低压表软管与压缩机的吸入检修阀连接,即压缩机通往蒸发器管道.将压力表的中间软管与真空泵的进口相连.
B、将各管路连接好打开真空泵,将压力表表的高低压阀打开,工作中及时观察压力表的指示值,若冷媒无泄漏,真空泵在工作约10分钟后压力表低压表的指示应在600～700之间.如果制冷系统真空达不到80.05-93.04千帕（600～700毫米水柱）,应将压力表的高压手动阀关闭,停止真空泵工作,关检查制冷系统有无漏气.如有漏气应进行修理,然后继续抽真空.
C、空调制冷系统的真空值应不低于94.04千帕（700毫米水柱）,抽真空连续工作时间不少于20min,随后将阀门关闭,随即真空耪泵也停止工作.
二、制冷剂的添：
A、当制冷系统抽真空达到要求后,并且经过检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后即可向制冷系统充注制冷剂.加注前先确定注入制冷剂的用量,加注量过多过少都会影响空调效果,维修手册或压缩机铭牌上一般都会标有所用的制冷集的种类及其加注量.常用
充注制冷剂的方法：
1)高压端充注制冷剂：当系统抽真空后,关闭歧管压力计上的高、低压手动阀,将歧管压力计与系统连接.将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来,开制冷剂罐开关,再拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几秒钟让前面的空气溢出随即拧紧螺母.
2）拧开高压侧阀至全开,将罐
倒立以便从高压侧充注液态制冷剂.
3）从高压侧注入规定量的液态制冷剂：关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的高压阀然后将仪表卸下,装回所有保护帽和保护罩.
特别注意从高压侧向系统充注制冷剂时,发动机处于不起动状态,更不可拧开歧管压力计上的阀,以防止产生液压冲击.另外如果低压表不从真空量程移动到压力量程表示系统堵塞,应按要求消除堵塞后重新对系统抽真空并继续充注制冷剂.
（4）低压端充注制冷剂：将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好,打开制冷剂罐开关.关闭高、低压手动阀,拆开高压端检修阀和胶管的连接,然后打开高、低压手动阀,再打开制冷剂罐开关.在胶管口听到制冷剂蒸汽出来的嘶嘶声后,立即将软管与高压检修阀相连,关闭高压手动阀.用同样的方法清除低压端和管路中的空气然后关好高、低压阀.
（5）打开高、低压阀让制冷剂进入制冷系统,
当系统压力值达到0.4mPa时关闭低压阀.起动发动机并将转速调整到1250r/min左右,将空调开关接通,并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷,再打开歧管压力计上的手动低压阀.让制冷剂继续进入制冷系统,直至充注量达到规定值时,立即关闭低压阀.再向系统中充注规定量制冷剂后,从视液镜处观察,确认系统内无气泡、无过量制冷剂.此时,高压表值应为1.01-1.64mPa,低压表值应为0.118-0.198mPa.充注完毕后,先关闭关歧管压力计上的手动低压阀,关闭制冷剂罐开关,将发动机熄火,将歧管压力计从压缩机上卸下,卸下的动作要快,以免过多制冷剂排出并装回所有保护帽和保护罩.
