汽车座椅加热安全吗?

发布网友 发布时间：2022-12-28 21:10

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热心网友 时间：2023-10-24 07:20

随着汽车的更新，越来越多的车辆配备了讲座加热功能，利用内部电热丝加热，并通过座垫将热能传递给靠背。保暖且功能性强的衣服大大提高了你在冬季骑行时的舒适度。
电加热功能容易用电热丝和软椅面材料制作，容易损坏和漏电。它需要非常小心谨慎地使用。不然会给你的车带来很多麻烦。
正确使用音频加热功能
1.启动前尽量不要使用电加热功能。
因为当发动机停止时，电加热功能由电池供电，电池的启动电压高，而当发动机启动时，使用电池，同时大颗粒对电池产生冲击。
正确做法:启动后，再次启动电加热。这时候你可以利用剩余能量产生的能量，既不耗电也不耗油。
2.有电加热功能的座椅，冬天不要装座套。
因为安装上座盖会降低散热性能，导致内部温度闷，烧坏电线，发热造成的后果。
讲话中对电热功能维护的注意:
1.注意不要在山地垫上放置重物，也不要放置尖锐的金属物品，会用尖锐的尖刺刺穿山地垫，损坏破坏性的电线；
2.带电加热功能的遥控水，在雨车上经常没事，注意不要把水洒在水面上。它可以完全干燥后再使用。
电采暖会“漏电”吗？
可以电气化吗？有可能漏电，但对人体无害，主要会损坏车辆。
告知220V电热毯漏电死人，但独立电加热的电压只有12V左右，超过了人体安全电压36V的要求。很多人用电热毯的时候，都感觉到了电热毯在中间的触感。不会危害人类安全。
原车的电加热装置是电控启动的，通常是在逻辑电控的功能上。该设备可以关闭低电压信号，但设置了物理开关，因为它不会自动加热。如果逻辑电路受潮或集成块损坏，造成损坏和混乱，在不该打开的时候就会打开电加热。
危险是车熄火后，司机回家休息。车其他时间都是关着的，随便开着。一般一晚上就没电了。以后再发动汽车，就没电了，也没火了。
电热毯虽然好，但需要你的悉心呵护。

热心网友 时间：2023-10-24 07:21

座椅加热指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一*坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
冬季，不少车主发现车内暖气启动缓慢，坐在真皮座椅上整个后背都冷飕飕的，冻得方向盘也握不住。如何在车用暖气正常工作之前更早地给身体加热？小编在走访中了解到，目前市面上大部分高档汽车已经配备了座椅加热功能，能通过真皮座椅内的电加热装置，使整个座椅表面升温，在寒冷冬季中给车主温馨舒适的感受。而那些没有加热座椅的车主，也能自行在汽车装饰美容市场、汽车零配件专卖店加装座椅装置。这样的加装座椅装置究竟安不安全？业内人士提醒，电热座椅等配置不可自行安装，购买时应慎重选择。
加热座椅效果好，原理同电热毯
目前市面上许多15万元以上的a级车配备有加热座椅（如德国奔驰、宝马、奥迪、大众、帕萨特，宝来等）。但对于多数中低端车型来说，座椅加热功能还没得到很好的普及，于是一些车主会通过自己购买、加装加热座椅来达到类似的功能。记者走访了金华几家汽车装饰美容市场，找到了两种类型的汽车加热座椅：一种是外置式座椅装置，插在汽车点烟器上的加热坐垫，价格在50~100元；另一种内置式座椅装置，需要专业工作人员加装并改动车内线路，价格在200~500元。这些加热座椅的制热效果相当不错，将开关调至高档加热5分钟，整个座椅温度就能上升15℃，调至中低档，则可以长时间将温度保持在恒定状态。整个座椅的温度范围保持在30~65℃。
针对小编提出的加装加热座椅是否安全的问题，市区某汽车用品专营店的卖家表示，加热座椅内置多重传感器和保护装置，能感受压力和温度。温度低于5℃时电路启动，高于65℃时会自动断电。坐垫受压时能自动升温，压力消失后感应停止升温结束，也就是说只有车主坐在位置上加热座椅才开始工作，反之则会停止加热。“加热座椅的原理和电热毯类似，如今电热毯已经被大家接受，那么车用加热座椅为什么不可以呢？”该店主表示，他们的产品严格按照《电热毯、电热垫及类似柔性发热器具的特殊要求》，附有3年的安全使用年限和符号标示，只要车主严格按照要求使用就不会有危险。
改装线路 消费者多有顾虑
在市区一装潢店里，小编目睹了加装加热座椅的全过程：工作人员首先将座椅的外座套取下，然后撕开碳纤维的加热垫背面的不干胶，粘贴到车座和靠背海绵上，用接头连接好控制开关和拨轮，然后再把座套套好，将温度控制开关插到汽车原预留孔中，这样就能把温度控制开关的插头和加热垫的接口对接，只要接通汽车电源，加热坐垫就开始发热。这之中要连接主线、搭铁线、行车灯线、ACC控制线，一般不建议车主自行操作。
加装内置汽车加热座椅需要改装线路，顾客是否放心？小编在采访中了解到，很多车主对加热坐垫心存顾虑，主要表现在：一类是质疑加装加热座椅的安全性。有车主害怕改装线路会影响原电路，导致短路或车体自燃。也有车主已经加装了加热座椅，但仍然不放心长时间加热，害怕座椅老化漏电。另一类担心改装线路对汽车本身的影响，观望中的吴先生就觉得，座椅改装可能会影响到侧安全气囊的有效弹出，造成安全隐患。
加热座椅不可随意安装
目前金华市面上的加热座椅品牌繁多，有个别包装简陋，欠缺有效的数据标志，质量难以保证。金华一汽车装潢部的刘某说，外置加热垫往往直接连在点烟器上，这样一加热就特别容易烧坏保险丝；而另一些内置汽车加热坐垫，不直接连接点烟器，安装过程需要更改线路，而每辆汽车的电压额度是规定的，一旦额外增加新电阻，可能会引起汽车电流短路，严重的还会引发火灾。因此，不提倡车主私自安装此类加热坐垫。如果私自接线，轻则会导致电线短路，毁坏电器设备，重则会引起火灾。
当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这劳什子不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快。虽然如此，在车主和准车主的眼里，少一功能不如多一功能，电加热椅仍然是一种“品位”和“舒适”的标志，受到追捧。