当前位置：首页 - 正文

机务是干什么的?

发布网友发布时间：2022-04-23 20:01

我来回答

共3个回答

好二三四时间：2022-09-10 20:20

飞机机务人员的主要职责是：保障航空机务系统飞行安全，将机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。

机务人员是一项十分专业、高技术性的工作，维修质量高、保障能力强的安全技术人员，其工作有内外勤之分。

飞机机务人员亦称“地勤人员”。从事航空装备维修管理和维修作业人员的统称。是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为地面机械员。

热心网友时间：2023-12-29 21:18

航空机务，也就是（飞机检修），保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。机务并不是一个专业，而是一个职业。
机务的全程是航空器维修护理人员，分为机务外勤和机务内勤，是保障航空机务系统安全的安全技术人员，可以简单理解为航空领域的维修人员。
机务外勤人员主要从事飞行线维护工作，需要在飞行前后做妥善的起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等工作；
机务内勤主要负责飞机三、四级维护工作，包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻新等。
总体来说，不管机务外勤还是内勤，都像是飞机的保健医生，排除飞机的问题，保障乘客和机组的安全。

热心网友时间：2023-12-29 21:18

其实很多人都不了解机务，包括很多干过机务的人。机务有坐办公室的，再就是大家都知道的在外面修飞机的。修飞机的分内场和外场，分别负责航线和定检。内场要轻松一点，尤其是在大修厂里的，像太古和ameco，都是上长白班的。航线比较累，要负责过站和航前航后，是熬夜最多的了，他们休班一般是倒班，有三班倒，还有四班倒,大家一般都感觉四班倒不如三班倒，时间都浪费在班车上了。至于坐办公室的，有计划生产、航材和技术等部门，这些基本上是上长白班的，基本上属于机务当中的白领了。工作岗位不同，你对机务可能会有不同的感受，但总体来说机务还是比较累的工作。待遇，我相信除了北京上海等一些城市，基本上机务的工资水平在当地也属于中上水平了，当然，不同航空公司和不同岗位的待遇还是差别的，像外场就比生产的工资要高。我觉得如果你想去干机务的的话就不要先去想当领导的事，和其他行业一样，现在机务可能比较缺，但是领导绝对不缺，我相信以你的实力，去个三两年绝对还是最底层的。要想当官就不要当机务。要是真决定当机务，就先去航线干三五年，然后争取能去生产、技术等部门接着混。如果你关系比较硬，直接当白领也不是不可能，但一般会被鄙视的，再就是如果技术不过关，要是别人找你解决问题，一问三不知，绝对会被广大机务同胞看不起的。

热心网友时间：2023-12-29 21:19

机务是几个工种的统称，包括了维修人员（修飞机）、勤务人员（清洁飞机、接送飞机）以及一些在机场驾驶特种车辆的兄弟们（机务基本是没有姐妹们的）。
一般来说，大家所谓的机务其实更多是偏向于指维修人员。

机务维修人员（后面简称机务），在航空公司里基本说来有两种分工（有的公司会分为更多的几个不同岗位）：航线维修人员和定检维修人员。
航线维修，包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的，工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。
定检维修，顾名思义，也就是飞机定期的较大规模深度检查，分为A、C、D等类别，深度不同、所需时间也不同。

转载自知乎

作者：车尔尼雷夫司机

链接：https://www.hu.com/question/20243307/answer/21041537

参考资料

知乎：https://www.hu.com/question/20243307/answer/21041537

声明：本网页内容为用户发布，旨在传播知识，不代表本网认同其观点，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
E-MAIL:11247931@qq.com

焦点

机务是干什么的?

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐