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手自一体是怎么回事?怎么切换?

发布网友发布时间：2022-04-22 20:40

共3个回答

热心网友时间：2022-05-07 20:09

手自一体基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是*变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。

P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）。

R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。

N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。

D（前进档）：自动换档模式下向前行车。

M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）。

S（运动模式）：更高转速升挡。

平时正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验：停车之前，先拉手刹，再挂P档。特别是坡道时。

汽车手自一体从自动到手动模式切换需要把车辆完全停住，在进行档位模式的切换，正确的从自动模式到手动模式的切换的具体操作步骤：

1、踩下汽车的刹车踏板给车辆减速。

2、将车辆停在安全的路面上。

3、查看车辆的仪表速度归零。

4、将汽车的变速杆置于+-档位置即驻车档位。

5、踩下油门，车辆将继续行驶。

热心网友时间：2022-05-07 21:44

你看D旁边有一个小槽，往小槽里面一推，像前就是加挡，向后就是减挡。
个人认为，自动挡的车换手动方式来开，完全就是骗自己，几乎没有手动挡的任何乐趣，没有离合器，挂档没有手感，
自动挡的车还是用自动挡来开吧，人吗，不要总骗自己

热心网友时间：2022-05-07 23:35

　　手自一体基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是*变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。
　　P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
　　R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
　　N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
　　D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
　　M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
　　S（运动模式）：更高转速升挡。
　　平时正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验：停车之前，先拉手刹，再挂P档。特别是坡道时。
　　起步
　　一，自动挡起步（用D档时）：
　　1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹）
　　2，踩刹车并保持。
　　3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。

　　（本人建议：由P挡向后拉到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)）
　　4，松手刹。
　　5，松刹车。
　　6，轻踩油门，车启动了。

　　（本人建议：待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶）
　　二，停车：
　　1，轻踩油门，减速。
　　2，踩刹车并保持，让车停稳。
　　3，拉紧手刹。
　　4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。
　　5，关闭发动机，拔出钥匙。
　　三，遇红灯：
　　1，在D档前行，踩住刹车并保持。

　　（本人建议：在D档前行，踩住刹车，从D档推入N档。拉紧手刹）

　　等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

　　注：在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。

　　只要你不怕脚累，不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档”，呵呵。
　　2，等绿灯变亮，松刹车，轻给油，前进。
　　四，遇堵车：
　　1，在D档前行，踩住刹车。
　　2，再从D档推入N档。
　　3，拉紧手刹。
　　五，上，下长坡，恶劣路面，下雨，下雪：
　　1，由D档向右推入手动状态“+ -”档。“-”位置，降低档位，“+”位置，升高档位。
　　2，点刹车。
　　六，运动模式：
　　使用S档。
　　七，六点注意：
　　1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R
　　2，切记空档即N档滑行。
　　3，车辆在D档行进中，只能切入手动模式“+与-”或S档。不允许切入P，N，R档。

　　需用手档时，在D档直接拨过右边，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25公里再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40公里拨入3档，在60公里前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！

　　4，变换档位一定不要踩油门。
　　5，如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。

　　6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。

　　起步（用手动档时，及切换到M模式的时候）：

　　1、起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档

　　2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。

　　3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。

　　手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。车子正常行进中,会根据车速自动降档(但不会自动升档啊,要不,还叫手动模式?)。

　　4、加减档时是否松开油门没有影响。

　　5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档。