飞行表演中飞机后面的白烟是怎么回事?
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发布时间：2022-04-22 20:30
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热心网友
时间：2023-01-09 23:43
人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。那么，它是如何形成的呢？
按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中，人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各*事家所重视。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，为了避免暴露目标，就必须弄清飞机尾迹出现的高度层，选择脱离飞机尾迹的飞行高度，才能达到隐蔽自己的目的。
战斗机在空中拉白烟有2种情况
1：飞行表演，有专门的拉烟器或飞行员可以控制，将柴油喷到尾喷口上（一般会单独有一个装柴油的罐子，比如来张家界的Su-30就有一个纺锤形的柴油罐子，在机尾的位置），由于高温柴油会气化，就产生白烟。
2：飞机在超音速飞行时，由于高速产生的凝结尾痕。
中弹了应该冒黑烟，而且一旦飞机冒黑烟，飞行员就会跳伞的，（冒黑烟证明飞机油路起火，一般会在短时间内爆炸的。）
参考资料：http://hi.baidu.com/007cn/blog/item/da56b31ca6180a8b87d6b6f8.html
热心网友
时间：2023-01-10 01:01
战斗机在空中拉白烟有2种情况
1：飞行表演，有专门的拉烟器或飞行员可以控制，将柴油喷到尾喷口上（一般会单独有一个装柴油的罐子，比如来张家界的Su-30就有一个纺锤形的柴油罐子，在机尾的位置），由于高温柴油会气化，就产生白烟。
2：飞机在超音速飞行时，由于高速产生的凝结尾痕。
中弹了应该冒黑烟，而且一旦飞机冒黑烟，飞行员就会跳伞的，（冒黑烟证明飞机油路起火，一般会在短时间内爆炸的。）
热心网友
时间：2023-01-10 02:36
在飞行表演时飞机会挂上烟雾发生器或在燃料中添加某化学成分产生烟雾，标示航线或飞行轨迹，增强观赏性。
一般的飞行中产生的白烟是引擎产生的废气中的水分在空气中凝结形成，这和燃料、空气湿度、温度等有关。
热心网友
时间：2023-01-10 04:27
在飞行表演时飞机会挂上烟雾发生器或在燃料中添加某化学成分产生烟雾，标示航线或飞行轨迹，
一般是挂上烟雾发生器,比如航展上的特技飞行表演,主要是能让地面的观众更好地看清飞机的飞行轨迹,除此之外没有多大的意思
热心网友
时间：2023-01-10 06:35
是彩色的喷雾器
飞机尾部的白烟是什么
1. 白烟是喷气式发动机产生的尾气现象，这种现象只会在喷气式发动机运行时出现。2. 在孝桐喷气式飞机飞行时，飞机尾部产生的“白烟”实际上是由燃料在发动机内部燃烧后产生的水和二氧化碳混合物。3. 由于高空环境温度极低，这些燃烧产物中的水蒸气会迅速凝结成小水滴，并在空中悬浮形成可见的白色烟雾。4....
飞机后面的白烟是什么?
1. 飞机后面的白烟通常是由喷气式发动机产生的尾气，也被称作飞机尾迹或飞机拉烟。2. 这种尾迹主要由燃烧后的燃料在发动机内形成的水和二氧化碳产生。由于高空温度极低，这些物质会凝结成小水滴，悬浮在空气中，从地面上看就像是白烟。3. 并非所有飞机都能产生这种明显的尾迹云。只有在特定条件下，即喷气...
飞行表演中飞机后面的白烟是怎么回事?
1. 在晴朗的天空中，喷气式飞机飞行时常常会在机身后边留下一道或几道长的“白烟”。2. 这些“白烟”并非飞机喷出的烟雾，而是飞机排放的废气与周围空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。3. 飞机尾迹的形成可以归结为废气尾迹...
飞机后面的白烟是什么?
一般来说，喷气式飞机后面很长的“白烟”，是由于燃料在发动机内燃烧后，形成水和二氧化碳。由于高空温度非常低，因此就会凝结成大量的小水滴，悬浮在空气中，从远处看就是一道白烟。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在-20摄氏度以下的大气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时...
飞机尾部的白烟是什么
飞机尾迹（Aircraft Cloud），飞机飞行中机尾后面有时出现的白烟状长条凝结物。俗称飞机拉烟。常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹，是飞机排出的废气与环境空气相混合而出现的水汽凝结现象，与飞行表演中为增加效果而施放的烟雾完全不同。飞机尾迹 飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机...
飞机尾部的白烟是什么
飞机尾部的白烟是什么？飞机尾迹，又称为“尾迹云”或“机尾云”，是由飞机排出的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系。这种现象在航空飞行界和航空气象学中被称为飞机尾迹。这种尾迹的形成是因为飞机在飞行过程中消耗大量燃料，产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与...
高空中飞行的后面带白烟是什么,火箭吗
飞机，那是飞机飞行时排放的废气与空中的水蒸汽结合形成的，叫作飞行尾迹
飞行表演中飞机后面的白烟是怎么回事?
战斗机在空中拉白烟有2种情况 1：飞行表演，有专门的拉烟器或飞行员可以控制，将柴油喷到尾喷口上（一般会单独有一个装柴油的罐子，比如来张家界的Su-30就有一个纺锤形的柴油罐子，在机尾的位置），由于高温柴油会气化，就产生白烟。2：飞机在超音速飞行时，由于高速产生的凝结尾痕。中弹了应该冒黑烟...
飞机后面的白烟的怎么回事?
它是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用，混合后的空气由于温度升高，相对湿度减小，结果原有的云层蒸发，在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙，这便是蒸发尾迹。飞机在进行航空表演时，会有意识地在空中绕出一个个圆圈，于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云，非常好看...
战斗机飞行时拉烟是为了测试什么 有什么用?
一般情况 战斗机 拉烟是飞行表演中为了增加视觉效果的一种手段。有的情况是由于高速飞行的战斗机，发动机喷出脉冲状的高温喷气，边条和翼尖拉出了白色的气流漩涡。人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，人们习惯地称它为“飞机拉烟”。其实，这不是...
