湿式离合器与干式离合器有什么区别?
发布网友
发布时间:2022-07-03 17:40
我来回答
共3个回答
懂视网
时间:2022-07-03 22:01
1、干式离合器的优点是结构简单,分离彻底.重量轻免维护.缺点是长时期半离合状态烧片子.寿命相对稍短.接合点模糊.
2、湿式离合器的优点是工作平稳,传动扭矩大.接合点是渐进式.使用舒适性高.缺点是低温时分离不彻底.需要定期保养换油.体积大重量沉.
3、你可以根据以上特点选择适合你的离合片。
热心网友
时间:2022-07-03 19:09
离合器又被称为极力子,是英文Clutch的译音。
极力子一般分为干式及湿式,两者的分别在于有没有机油浸着。干式极力子因为没有机油的阻力,一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温,一般干式极力子都会采用外露的方式来散热。而湿式极力子因为有机油润滑,所以正常情况下也会有较长的寿命。
极力子的作用就是成为一个中介媒体,负责把曲轴的动力递到波箱。同时极力子又可以将动力与波箱分隔,以便进行转波动作。因为行车时引擎带动波箱内的齿轮以高速转动,若不把动力分离而强行转波(尤其是落波),便会对波箱齿轮造成很大伤害。要令水松片及钢片紧合,便要靠离合器的弹弓。一般来说弹弓的数目会是4个或6个,视乎设计而定。不过不论数目多少,弹弓的长短都是一致的。
其实一个极力子可以很长寿命,有些车主可以开上十年也不用维修离合器。现在的摩托车主要用两种方法操控极力子,一是传统的钢线(威也),另一种则是液压式。采用液压式的好处是阻力较威也少,但威也亦有它的好处,除了结构简单一点外,若然出了问题如威也积死,也会较明显地容易发现。若然液压式出现渗漏,那就不一定能即时发现了。
热心网友
时间:2022-07-03 20:27
摩托车离合器的原理、使用、维护
从原理上讲,离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置,它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目的是让车辆前进;切断动力的目的通常是为了便于换档,因为如果不切断动力,变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步,也就不容易换档(有些技术高超者可利用控制车速和发动机转速实现两者之间的基本同步,但一般不容易)。
离合器除了这个主要作用外,还有一个不太起眼的作用,就是当车辆突然遇到较大冲击时,它能在主动磨擦片和被动磨擦片之间产生打滑,在一定程度上缓解外力对发动机的冲击,从而能对发动机产生一定的保护作用。
在使用离合器时最需要注意的问题,就是不要将其长时间处于分离状态。为什么要这样?我们先来看一下离合器的构造。离合器内的主要部件是磨擦片,它分为主动磨擦片和被动磨擦片。主动磨擦片通过齿轮与发动机曲轴连成一体;被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片,二者为同心圆,间隔置放(一片主动,一片被动,再一片主动,再一片被动)在一起。离合器有三种工作状态:第一种是结合状态,即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起,此时来自发动机的动力被传送到变速箱;第二种状态是分离状态,即当我们握下离合器手柄后,原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除,主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态,主动磨擦片随发动机转,被动磨擦片随变速器的主动轴转,动力传递被切断;第三种状态是半结合状态,这种状态下,主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合,也不完全分离,动力传递处于一种半断半不断的状态。
上述三种状态中,所谓的分离状态只是一种理论上的描述,实际上由于主动磨擦片与被动磨擦片之间的间隙很小,即使在完全分离状态下,二者之间也是你挨着我,我挨着你,会产生一定的磨擦。如果长时间处于这种状态,就容易因磨擦而产生高温,严重的就会烧毁离合器。这就是不能长时间让离合器处于分离状态的主要原因。
在平时使用和维护中,还会经常遇到两种问题:第一种是离合器分离不彻底。出现这种情况带来的问题是不能正常换档。造成这种情况的原因,多是因离合器线调整不当,一般将其调紧一些就能排除。第二种是离合器结合不彻底。出现这咱情况带来的主要问题是发动机动力传递受影响,车跑不起来,也就是我们通常所说的“丢转儿”。出现这种情况的主要原因通常有两点:一是离合器线过紧,造成主被动磨擦片不能完全结合;二是磨擦片磨损严重。解决办法一是调整离合器线,二是更换磨擦片。
综上所述,离合器在使用中需要注意的问题有两点:一是不要让其长时间处于分离状态;二是离合器线要松紧适度。
离合器的半结合状态,一般是出现在起车阶段,为了保证起步平稳,通常我们都要比较缓慢地松开离合器,这时离合器就会处于半结合状态。半结合状态对离合器的磨损是最大的,它比分离状态下的磨损要严重得多。知道这一点的意义在于,我们除了起步时为了车辆的平稳而必须让离合器处于半结合状态之外,其它时候应尽量避免让其处于这种状态。
离合器的使用维护
摩托车离合器按冷却介质可分为两种,一种是用油液冷却的,称为湿式离合器,其冷却油不对摩擦片起保护作用,而使动力传递平滑柔和,其优点是使用寿命长,一般不会发生故障,除非违反操作规程,经常使离合器处于半离合状态工作。另一种用空气来冷却离合器,称为干式离合器。使用中,要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离,在较短时间的半离合状态下工作,离合器也不应出现过热现象。
一、离合器的检查
·检查间隙:用中指和食指轻轻握住并转动离合器握把,检查并调整其间隙。握把端部行程应为15mm-20mm,根部为3mm左右。不同车型的离合器间隙不同,应按说明书要求进行调整。经验表明,握把端部最小应有1mm的行程。离合器间隙若过大,分离不彻底,而间隙过小,又会引起离合器打滑。
·检查离合器握把用力度:该项检查同间隙检查一样重要,因为握把操作沉重,会影响操作甚至引发事故。握把沉重多因拉线上缺少润滑脂或有损伤所致。前者较为常见,检查借助于工具 。用弹簧秤拉动离合器握把,其拉力为50N-60N属于正常,若超过68.8N,则可认定握把沉重,应查明原因并予以排除。
·检查离合器是否打滑:通过脚踏板变换档位,同时将发动机转速稍微提高,然后用脚制动后轮, 这时徐徐松开离合器握把,若发动机熄火,说明离合器不打滑,技术状况正常;若发动机转速下降,但并未熄火,或在行驶中猛加油门而车速却上不去,表明离合器打滑,应予检修。
·检查离合器分离是否彻底:将车梯支起,拧放离合器握把,进行换档试验。若将握把拧紧,而换档时有齿轮撞击声,说明离合器分离不彻底。
·检查离合器握把至变速器的拉线是否正常:若发现其塑料包皮出现龟裂,可用塑料胶带缠紧,以防水浸。拉线损伤与摩托车本身的技术状况有关,故应搞好摩托车的整车维护。
二、 离合器的调整
·离合器握把行程的调整:若离合器端部行程不符合要求,可松开握把根部锁紧螺母,左右旋转调节螺母,使握把端部行程在15mm-20mm。如果换拉线,应注意各种车型
拉线的不同走向,装好后,须将车把分别打向最左和最右,以调整握把的自由行程。
·离合器间隙的调整:一般拧动握把调整螺母就可以了,若同时对拉线进行检查调整效果会更好。倘若调整了离合器握把,间隙仍达不到要求则应卸下拉线,通过螺母上的盖帽进行调整,若拉线外皮龟裂、折曲变形,应更换新拉线。
·离合器打滑的检修:离合器打滑,主要是由于离合器握把间隙不足引起的。右握把间隙过小或完全没有间隙,离合器始终处于半离合状态,其结果必然引起离合器打滑。可以逆时针拧松握把根部的锁紧螺母,再左右旋拧调整螺母,直到间隙合适为止。若调整握把螺母后仍达不到间隙标准值,则应将固定拉线调整螺母的支架向上提一下。调整完毕后,启动发动机,检查换挡是否平稳、利落、有无滑磨或异响。若有问题,应进一步检查,找出原因,予以排除
干湿离合器有什么区别
【太平洋汽车网】1、扭矩传送效率不同。干式离合器由于没有离合器油的阻隔,能轻便自如地控制动力接合与分离,可以在较短时间实现半离合状态下工作,咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。2、价格不同。相比于匹配了湿式离合器的汽车来说,匹配干式离合器的汽车相对来...
干式离合器与湿式离合器的区别?
干式离合器与湿式离合器的主要区别体现在以下几个方面:1. 扭矩传送效率 干式离合器由于没有离合器油的阻隔,能更轻便地控制动力的接合与分离,可以在较短时间实现半离合状态下工作,因此咬合反应较快,咬合力也比较大。相比之下,湿式离合器在传递扭矩时的效率则稍显逊色。2. 价格 一般来说,匹配了干...
干式双离合和湿式双离合什么不同
1、连接介质不相同。干式双离合是通过气体连接,而湿式双离合是通过油液连接。2、排热方式不同。干式双离合通过风冷来散热,而湿式双离合通过液冷来散热。3、方式不同。干式离合器是手动档摩擦片离合器,湿式离合器是自动挡油浸式摩擦片离合器。4、传动效率不同。从离合器的结构来看,湿式离合器结构复杂...
湿式双离合和干式双离合有什么区别
1、连接介质不一样,干式双离合是靠气体,湿式双离合是靠油液;2、排热不一样:干式双离合是靠风冷来驱热,湿式双离合是靠液冷;3、方式不一样:干式离合器是手动档摩擦片离合器,湿式离合器是自动挡油浸式摩擦片离合器。双离合变速箱不适合反复起步、长期低速档行车或随车流量时行时停,非常容易产...
干湿离合器的区别是什么?
3. 操控性:干式离合器需要驾驶员频繁进行换挡操控,对驾驶员的技术要求较高。相比之下,湿式离合器的操控性更为简便。4. 使用寿命:由于干式离合器采用空气冷却方式,其摩擦片在高温工作环境下冷却效果不如湿式离合器,尤其当汽车在市区长时间处于半离合状态时,会降低离合器的使用寿命。
干式双离合和湿式双离合有什么区别
1、连接介质:干式双离合主要通过空气进行连接,而湿式双离合则是通过油液进行连接。2、冷却方式:干式双离合变速器主要通过风冷方式进行降温,而湿式双离合变速器则是通过油液进行降温。3、工作方式:干式离合器是手动档摩擦片离合器,湿式离合器是自动挡油浸式摩擦片离合器。4、传动效率:由于湿式离合器...
干式双离合和湿式双离合器区别有哪些?
干式双离合和湿式双离合器区别如下:1、传动效率方面不同:从离合器的结构就能看出,湿式离合器的结构要更复杂一些,复杂的结构就意味着更高的能量损耗,所以湿式双离合变速箱的传动效率要低一些,占用了更多的发动机动力,在其他因素不变的情况下,也就意味着油耗会更高。2、响应速度不同:干式离合器是...
干离合和湿离合区别
干离合和湿离合区别如下:散热方式不同:干式离合器通过空气散热,而湿式双离合器则是通过油液浸泡散热,因此湿式离合器的散热效率相对较高。转动效率不同:由于湿式离合器的结构相对复杂,能量损失较高,因此其传动效率相对较低。承受扭矩不同:干式离合器的金属摩擦片承受扭矩较小,受到大冲击时容易导致...
干式离合器和湿式离合器有什么区别?
操控体验:干式离合器的使用需要频繁地进行换挡操作,对驾驶者的技巧要求较高。相比之下,湿式离合器在日常驾驶中的操控性更为流畅。 使用寿命:干式离合器依赖空气冷却,摩擦片在高温环境下的冷却效果不如湿式离合器。尤其在市区频繁半离合状态下,摩擦片容易过热,可能会影响离合器的使用寿命...
干式双离合跟湿式双离合区别
干式双离合跟湿式双离合有以下10个区别:1、传动效率:干式离合器的结构简单,能量损耗较低,传动效率较高;湿式离合器的结构复杂,能量损耗较大,传动效率较低。2、响应速度:干式离合器的动力传输更直接,响应速度更快;湿式离合器需要经过油液传递,响应速度较慢。3、承受扭矩不同:干式离合器适用于小...